Beeper RW075LDV Manual de instrucciones

VIDEO DE RECUL

Véhicule Utilitaire • Monospace • Break • 4X4

REARVIEW SET

Light Duty Vehicle LDV • Multi Purpose Vehicle MPV

Station Wagon • Sport Utility Vehicle SUV

REF : RW075LDV

MANUEL D'INSTALLATION

& D'UTILISATION

USER & INSTALLER MANUAL

MANUEL D'UTILISATION

Introduction

Nous vous remercions d'utiliser un produit BEEPER pour la sécurité et le confort de votre véhicule. Les innovations BEEPER sont conçues pour

vous assurer de longues années de tranquillité, elles sont garanties durant 3 années. Notre service technique est à votre disposition pour toute

information complémentaire.

Le système de vidéo de recul est un produit électronique automobile nécessitant

les compétences d'un électricien automobile pour son installation. Même si l'instal-

lation est universelle et sans complexité, nous vous conseillons de faire appel à un

professionnel afin de ne pas endommager votre véhicule.

Nous souhaitons que le produit BEEPER RW075LDV vous apporte entière satisfac-

tion et améliore la sécurité de votre véhicule.

PLUS DE PRODUITS, PLUS D'INFOS www.beeper.fr

Fonctions principales

• Le RW075LDV est un kit de vidéo de recul pour véhicules de moyens gabarits (utilitaires, camionnettes, monospaces, breaks, 4x4, ...)

• Au passage en marche arrière, le système de vidéo de recul se met en fonction automatiquement.

•L'écran permet de visualiser l'angle mort arrière pour effectuer votre manoeuvre en marche arrière en toute sécurité.

•Dès l'arrêt de la marche arrière, le système est inactif.

• Des lignes de gabarit de différentes couleurs permettent de visualiser les distances lors d'une manoeuvre (fonction annulable)

• Le kit est équipé d'un jeu de 3 entretoises et d'une contrentretoise pour faciliter l'installation de la caméra sur tout type de carrosserie

Composition du kit

BRALLONGE 4 m.

Ref : RX-W75-FS1

CÂBLE ALIMENTATION

Ref : RX-W75-FS2

CAMERA

Ref : RX-W75-C1

ACCESSOIRES

Entretoises &

accessoires

Ref : RX-W75-E1

AECRAN MONITEUR

Ref : RX-W75-M1

MANUEL D'INSTALLATION

Précautions

Nous vous remercions de suivre les conseils suivants avant lʼinstallation du système :

• Le système fonctionne sous tension 12V continu (12 V DC). Soyez sûr de la polarité de chaque fil.

• Vérifiez avant lʼinstallation si tous les éléments du véhicule fonctionnent correctement tels que contact & démarrage moteur, allumage des codes, feux et

phares, clignotants, chauffage, climatisation, verrouillage des portes, ... Vérifiez après installation que tous ces mêmes éléments fonctionnent.

• Lorsque vous connectez la MASSE générale du système, il est très important que cette masse soit franche et totalement stable (pas de fuites).

• Veillez à ce que tous les fils passant dans des endroits serrés soient protégés par du ruban adhésif pour éviter toute torsion excessive et dégradation de

la protection plastique du fil avec risque de mauvais contacts.

• Veillez à ce que les fils du système ainsi que tous les accessoires de sécurité soient les mieux dissimulés possible dans le véhicule, nʼoubliez jamais que vous

installez un système de sécurité.

• Utilisez un multimètre digital afin de repérer chacune des polarités des fils.

• Veillez à ne pas déconnecter la batterie si le véhicule a un autoradio à code.

• Si le véhicule est équipé dʼun AIRBAG, veillez à ne pas déconnecter la batterie du véhicule, ni à connecter sans certitude les fils.

• Retirez le fusible de plafonnier lorsque vous installez le système afin dʼéviter de vider la batterie (portes ouvertes).

• La vidéo de recul est un outil d'information, la sécurité du véhicule et des personnes à proximité de celui-ci relève de la responsabilité du conducteur uniquement, le

conducteur doit impérativement regarder si des obstacles ou personnes se trouvent à proximité de son véhicule. Notre responsabilité ne peut être engagée en cas de

collision.

VÉHICULES MULTIPLEXÉS

Le système est compatible avec les véhicules multiplexés. Toutes les informations nécessaires à la connexion sont sur des fils à polarité normale (+ ou -) sur lesquels ne transite

pas dʼinformation codée (multiplexée BUSCAN, VAN ou autre codage). Vous ne devez impérativement pas couper ou toucher un fil multiplexé. DANS TOUS LES CAS, IL EST INUTILE

ET DÉCONSEILLÉ DE COUPER UN FIL DʼORIGINE DU VÉHICULE. VOUS DEVEZ UNIQUEMENT FAIRE UNE ÉPISSURE ET RÉCUPÉRER LE SIGNAL POSITIF OU NÉGATIF TRANSITANT PAR CE

FIL. Pour toute information ou conseil, nous vous demandons de contacter nos services techniques 0 892 690 792 (0.34 € / min.)

SCHEMA GÉNÉRAL

50 cm

250 cm

50 cm

300 cm

400 cm

Masse

ACD

ECRAN 3,5''

(Ref : RX-W75-M1)

BRALLONGE

(Ref : RX-W75-FS1)

ALIMENTATION

(Ref : RX-W75-FS2) CAMERA

(Ref : RX-W75-C1)

Connecteur «canon» femelle

Connecteur «canon» mâle

Connecteur «boîtier» femelle

REMARQUE

Vous pouvez connecter le câble directement

au câble , si la longueur de votre véhicule ne

nécessite pas une rallonge de 850 cm

De même, vous pouvez connecter le câble

entre & (comme sur le schéma ci dessus

pour récuper l'alimentation à lʼarrière du

véhicule) ou entre & pour une

alimentation à lʼavant du véhicule.

12V Feu de recul

A1 B1 B2 C2 C3

INSTALLATION DE L'ECRAN

95 mm

76 mm

88 mm

60 mm

24 mm

89 mm

Grâce à son support rotatif et autocollant, l'écran du RW075LDV peut se placer partout dans

votre habitacle. La position idéale de votre écran est sur le haut de votre pavillon à proximité

de votre rétroviseur intérieur. Si cette position n'est pas possible, ou ne vous convient pas, vous

pouvez positionner l'écran sur le tableau de bord de façon visible lors d'une marche arrière.

Veillez à ce que l'écran ne soit pas trop visible depuis l'exterieur du véhicule afin de ne pas

attirer les voleurs.

L'écran se fixe grâce à un adhésif double-face haute résistance sur tout support. Nous vous

conseillons de bien nettoyer et dégraisser le support avant collage.

Nous préconisons l'utilisation d'un primaire (notre réf : RX-PR01 non founie dans ce kit) permet

une adhésion maximale avant collage du double-face. Le primaire doit s'appliquer sur chaque partie recevant le double-face (support de l'écran et

partie du tableau de bord ou pavillon où sera placé l'écran)

Le support rotatif vous permet d'utiliser votre écran dans tous les sens, il suffit d'orienter l'image grâce au bouton du bas sur le côté droit de l'écran.

Le câblage doit être dissimulé dans les montants de pare-brise, sous le tableau de bord, sous les garnitures et ne doit pas rester apparent. Il ne doit

en aucun cas : gêner la conduite, passer à proximité d'éléments chauffants.

INSTALLATION DE LA CAMERA

La caméra peut se placer à deux emplacements sur le véhicule.

Les entretoises fournies pourront être utilisées pour corriger les courbes et angles de la carrosserie (voir page suivante).

EMPLACEMENT HAUT • CAMÉRA HORIZONTALE

La caméra est positionnée sur la partie la plus haute de la carrosserie,

le plus au centre possible du véhicule. La caméra est alors en position

horizontale. L'axe de la tige filetée doit être strictement parrallèle au

sol.

EMPLACEMENT BAS • CAMÉRA VERTICALE

La caméra est positionnée au dessus de la plaque

d'immatriculation sans en gêner la visibilité. La caméra

doit être le plus au centre possible du véhicule. La

caméra est alors en position verticale. L'axe de la tige

filetée de la caméra doit être

strictement perpendiculaire

par rapport au sol.

SOL SOL

+45°

+35°

+15°

-45°

-35°

-15°

INSTALLATION DE LA CAMERA

Exemples (modèles PSA)

Bipper / Nemo

Berlingo III / Partner III

(véhicule particulier)

Jumpy III / Expert III

(véhicule particulier)

Jumpy III / Expert III

(véhicule utilitaire court)

Jumpy III / Expert III

(véhicule utilitaire long)

Angle

31°

35°

- 45°

37°

17°

Entretoise

35°

45°

35°

15°

UTILISATION DES ENTRETOISES

Les entretoises fournies permettent si besoin de corriger les courbures ou les angles éventuels de la carrosserie. 3 entretoises de correction d'angle sont fournies (N°2=15°,

N°3=35°, N°4=45°), elles peuvent être utilisées en angle positif ou négatif (voir schéma ci-dessous). La contre-entretoise N°1 de 35° permet de corriger l'angle à l'intérieur de

la carrosserie afin de visser l'écrou sur la tige filetée. Voici quelques exemples sur des véhicules utilitaires de marques PEUGEOT & CITROËN.

Contre

entretoise

35°

KIT 4 ENTRETOISES

15° 35° 45°

N°2 N°3 N°4

N°1

INSERTION SUR CAMÉRA

Caméra

Contre-entretoise 35°

Caméra

Entretoise de

correction d'angle

de la carrosserie

42 mm

24,5 mm

25 mm

20 mm

CAMÉRA

CARROSSERIE POSITIVE CARROSSERIE NÉGATIVE

INSTALLATION DE LA CAMERA

Après avoir déterminé l'emplacement optimal de la caméra, percez un trou d'un diamètre de 8 mm pour le passage de la tige

filetée. Nous vous conseillons de protéger le support d'un adhésif (type adhésif de peintre) afin de ne pas endommager votre

carrosserie lors du perçage. Un ponçage léger peut être nécessaire apres le perçage du trou pour ébavurer le contour du trou.

Angle de vue

Caméra

Tige filetée caméra

Câble caméra

Carrosserie

véhicule

ENTRETOISE à

définir

Contre-cale N°1 (35°)

Ecrou 2

Serrage 1 Nm

Ecrou 1

Serrage 0,75 Nm

soit N°2 (15°)

soit N°3 (35°)

soit N°4 (45°)

Rondelle

(

Insérez si besoin l'entretoise choisie,

passez le fil par le trou percé. Insérez la

contre-entretoise et les écrous de

contre-serrage.

Vissez-le sur la tige filetée, le serrage

de l'écrou 1 est préconisé à 0,75 NM, le

serrage de l'écrou 2 à 1 Nm pour la

bonne tenue de la caméra et éviter sa

rotation.

Boucle VERTE = INVERSION HAUT / BAS de l'image sur l'écran

Boucle VERTE Fermée = IMAGE normale

Boucle VERTE Ouverte (coupée) = IMAGE inversée haut / bas » Sélection dʼorigine

Boucle BLANCHE = GABARITS de visualisation des distances

Boucle BLANCHEFermée = Gabarits VISIBLES » Sélection dʼorigine

Boucle BLANCHEOuverte (coupée) = Gabarits NON VISIBLES

OPTIONS CAMÉRA : GABARIT & INVERSION IMAGE

SÉLECTION DES BOUCLES DE LA CAMÉRA

La sélection de ces options se fait avec la caméra

non alimentée (connecteur D1 déconnecté).

La sélection d'origine est faite pour une caméra positionnée "horizontalement", un écran fixé ou collé par le dessus & en version caméra de recul (gabarits visibles) .

Pour changer lʼétat dʼune des 2 boucles, veuillez au préalable déconnecter la caméra (connecteur D1) puis la reconnecter après opération.