Nolan N61 Instrucciones de instalación

SICUREZZA E ISTRUZIONI D’USO

SAFETY AND INSTRUCTIONS FOR USE

SICHERHEIT UND GEBRAUCHSANLEITUNG

SÉCURITÉ ET INSTRUCTIONS D'UTILISATION

SEGURIDAD E INSTRUCCIONES

SEGURANÇA E INSTRUÇÕES DE USO

VEILIGHEID EN GEBRUIKSAANWIJZING

TURVALLISUUS JA KÄYTTÖOHJEET

BRUKS-OG SIKKERHETSANVISNING

SÄKERHET OCH BRUKSANVISNING

SIKKERHED OG ANVENDELSE

ΑΣΦΑ§ΕΙΑ ΚΑΙ Ο∆ΗΓΙΕΣ ΧƒΗΣΗΣ

CONGRATULAZIONI... per l’acquisto del tuo nuovo casco.

Il design, l’ergonomia, il confort, il peso contenuto, l’aerodinamicità, i comandi semplici e

funzionali; il tutto è stato progettato e realizzato per ottenere un prodotto moderno e dalle

massime prestazioni, in grado di soddisfare le più elevate esigenze in termini di sicurezza

e comfort.

SICUREZZA E NORME D’USO

•IMPORTANTE!

-Leggi questo libretto e tutti gli altri documenti inclusi prima di utilizzare il tuo

casco perché contengono importanti informazioni che ti aiuteranno ad utilizzare

al meglio il casco, in tutta sicurezza e semplicità.

-Non attenersi a queste istruzioni potrebbe ridurre la protezione data dal casco e

quindi la tua incolumità.

• UTILIZZO DEL CASCO

- Il casco è progettato in modo specifico per l’uso motociclistico; perciò non garantisce la

medesima protezione per un uso diverso.

- In caso d’incidente, il casco è un elemento di protezione che permette di limitare lesio-

ni e danni alla testa. Ma nonostante ciò, non è in grado da solo di eliminare i rischi di

ferite gravi e/o mortali, le quali dipendono dalle diverse dinamiche specifiche dell’impat-

to; quindi guida con prudenza.

- Indossa sempre il tuo casco ben allacciato alla guida di motocicli, in modo da sfruttar-

ne tutta la protezione disponibile.

- Non indossare mai sciarpe sotto il sistema di allacciatura o cappelli sotto il casco.

- Il casco può attutire i rumori del traffico. Comunque, in tutti i casi, assicurati di percepi-

re bene i suoni necessari quali clacson e sirene di emergenza.

- Tienilo sempre lontano da fonti di calore, come ad esempio la marmitta di scarico, l’al-

loggiamento del bauletto o in un abitacolo di un mezzo di trasporto.

- Non modificare e/o manomettere il casco (anche solo in parte) per nessun motivo.

Monta solo accessori e/o ricambi originali adatti al tuo specifico modello di casco.

- Danni al casco, che possono essere causati da cadute accidentali, non sempre sono

ben visibili; ogni casco che abbia subito un urto violento deve essere sostituito.

- In caso di dubbi sull’integrità e sicurezza del casco, astieniti dall’utilizzarlo e rivolgiti ad

un rivenditore autorizzato, per farlo ispezionare.

•SCELTA DEL CASCO

Taglia:

- per individuare la taglia corretta, indossa caschi di diverse misure, e scegli quello che

risulta saldamente a posto, ma in tutto comfort.

- un casco troppo grande può scendere sino a coprire gli occhi, oppure ruotare lateral-

mente durante la guida.

- tienilo in testa per alcuni minuti e verifica che non ci siano zone di pressione, che alla

lunga possono provocare indolenzimento o mal di testa.

Scalzamento:

- con il casco indossato e il cinturino ben allacciato, prova a sfilarti il casco come indica-

to in figura (Fig A). Infatti, in caso di incidente, gli impatti ricevuti da diverse direzioni,

tendono a far scalzare il casco dalla testa.

- il casco non deve ruotare, muoversi liberamente sulla testa o sfilarsi. In caso contra-

rio regola la lunghezza del cinturino o cambia taglia del casco. Ripeti di nuovo il test.

Sistema di ritenzione:

- il sistema di ritenzione (cinturino) è regolato di serie con una lunghezza standard;

prima di utilizzarlo verifica la corretta pre-regolazione.

- assicurati sempre che il cinturino sia bene allacciato e stretto in modo da tenere il

casco fermo sulla testa. In qualsiasi caso, prima di partire, assicurati che il cinturino

sia ben stretto sotto il mento, il più indietro possibile verso la gola, ma senza che sia

scomodo.

- la giusta tensione del cinturino ti deve permettere una respirazione e una deglutizio-

ne normale, ma senza riuscire a far passare un dito fra cinturino e gola.

-Attenzione: il bottone eventualmente presente sul cinturino ha esclusivamente la fun-

zione di impedire lo sventolio della parte terminale dello stesso, dopo che si è provve-

duto ad allacciarlo correttamente.

• VISIERA

- Se la visiera è danneggiata e presenta graffi marcati che riducono la visibilità, è proba-

bile che il trattamento protettivo sia stato compromesso, e pertanto la visiera deve esse-

re sostituita.

- Non applicare adesivi e vernici.

- La visiera è utilizzabile esclusivamente per il modello di casco per cui è stata pro-

gettata.

• MANUTENZIONE E PULIZIA

- Danni al casco, che possono essere causati da cadute accidentali, non sempre sono

ben visibili; ogni casco che abbia subito un urto violento deve essere sostituito.

-Attenzione: il casco e la visiera possono essere seriamente danneggiati da alcune

sostanze comuni senza che il danno sia visibile. Per le operazioni di pulizia del casco

e della visiera, utilizza solo acqua tiepida e sapone neutro; asciuga a temperatura

ambiente, a riparo dal sole e/o da fonti di calore.

-Attenzione: non utilizzare mai benzina, diluente, benzolo, solventi o altre sostanze chi-

miche perchè possono:

• danneggiare irrimediabilmente il casco

• modificare le proprietà ottiche, ridurre le proprietà meccaniche ed indebolire il tratta-

mento protettivo della visiera.

Fig. A

ITALIANO

ISTRUZIONI D’USO

• VISIERA

1 Smontaggio

1.1 Aprire completamente la visiera.

1.2 Tenendo premuto il tasto sblocco visiera (A) far scorrere in avanti la visiera fino allo scatto (Fig.1).

1.3 Svincolare i ganci visiera (B1 e B2) dalla loro sede.

1.4 Ripetere le precedenti operazioni dall’altro lato del casco.

Attenzione; non rimuovere i meccanismi d'apertura e chiusura visiera dalla calotta.

2 Montaggio

2.1 Sistemare la visiera in posizione aperta posizionando i ganci visiera (B1 e B2) in corrispondenza

delle apposite sedi ricavate nel meccanismo visiera (Fig. 2).

2.2 Inserire il gancio B1 nella apposita sede e premere la visiera contro la calotta in corrispondenza

del gancio B2, azionando così il tasto sblocco visiera. (Fig. 2).

2.3 Far scorrere la visiera facendo scattare il sistema di blocco visiera.

2.4 Ripetere le precedenti operazioni dall’altro lato del casco.

ATTENZIONE!

- Dopo ogni operazione di smontaggio e montaggio dei vari particolari controllare il corretto funzio-

namento del meccanismo visiera aprendola e chiudendola; se necessario ripetere le operazioni

sopra descritte.

- Se i meccanismi d'apertura e chiusura della visiera presentano dei malfunzionamenti o danneg-

giamenti, rivolgersi ad un rivenditore autorizzato Nolan.

IMBOTTITURA DI CONFORTO INTERNA AMOVIBILE

(Solo per le versioni equipaggiate con interno amovibile)

1 SMONTAGGIO

1.1 Aprire il sottogola (vedi istruzioni relative) e tirare il guanciale sinistro, dalla parte posteriore verso

l’interno del casco e sfilare la bandella sinistra del sottogola dall’asola presente nel guanciale

(Fig. 3). Ripetere la stessa operazione per la bandella ed il guanciale destro.

1.2 Afferrare la mentoniera e tirare verso l’ interno del casco per estrarre la mentoniera compresa

con i due guanciali (Fig. 4 A)

Attenzione; nell’ estrarre la mentoniera dal casco, verifica che il diffusore resti nelle proprie

sedi di fissaggio (Fig. 4B).

1.3 Sganciare la linguetta posteriore di fissaggio sinistro dal supporto fissato alla calotta interna

deformando leggermente la guarnizione di bordo della calotta e tirando leggermente l’imbottitura

di conforto, in corrispondenza della nuca, verso l’interno (Fig. 5). Ripetere l’operazione anche

con la linguetta centrale e con la linguetta posteriore destra.

1.4 Sganciare la linguetta frontale di fissaggio sinistra dal supporto fissato alla calotta interna tirando

leggermente l'imbottitura di conforto verso l’interno del casco (Fig. 6). Ripetere l’operazione

anche con la linguetta centrale e con la linguetta frontale destra.

1.5 Estrarre l’imbottitura di conforto interna dal casco.

2 MONTAGGIO

2.1 Inserire correttamente l’imbottitura di conforto all’interno del casco.

2.2 Agganciare le linguette frontali di fissaggio nel supporto fissato alla calotta interna spingendo leg-

germente la cuffia verso l’esterno del casco (Fig. 6).

2.3 Agganciare la linguetta posteriore destra, centrale e sinistra dell’interno di conforto nelle rispetti-

ve sedi del supporto posto nella zona nuca (Fig. 5). Per effettuare questa operazione, deforma-

re leggermente la guarnizione di bordo della calotta e spingere fino a sentire il clic degli aggan-

ci, avendo cura di stendere la cuffia in modo di farla aderire al polistirolo interno.

2.4 Reinserire la mentoniera con i due guanciali (Fig. 4 A).

Attenzione; nel montare la mentoniera controlla che il deflettore sia ben agganciato nelle pro-

prie sedi di fissaggio (Fig.4B) e che la mentoniera controlla non sia capovolta.

2.5 Infilare la bandella sinistra del sottogola nell’ asola del guanciale sinistro tirandolo verso l’ inter-

no del casco.

2.6 Premere le estremità del guanciale verso l’ esterno del casco per posizionarlo in modo corretto.

Ripetere le stesse operazioni con la bandella destra del sottogola e il guanciale destro (Fig. 3).

ATTENZIONE!!!

- Se il tuo casco è dotato di sistema di ritenzione D-Rings chiudilo come indicato nel cartel-

lino istruzioni D-Rings allegato.

- Dopo ogni operazione di smontaggio e montaggio dell’ imbottitura di conforto verificare il confort

calzando il casco, se necessario ripetere le operazioni sopra descritte.

- Estrarre l’imbottitura solo quando è necessario pulirla o lavarla.

- Non usare mai il casco senza aver rimontato completamente e correttamente la sua imbottitura

interna di conforto ed i suoi guanciali.

- L'imbottitura di conforto interna non deve mai essere lavata in lavatrice.

- Per eseguire le operazioni sopra esposte non utilizzare mai attrezzi e utensili.

• NFRS – NOLAN FOG RESISTANT SYSTEM

(utilizza la licenza del brevetto Pinlock ®)

1 MONTAGGIO VISIERINO INTERNO

1.1 Smontare la visiera.

1.2 Rimuovere la pellicola di protezione del Visierino interno sul lato in contatto con la Visiera.

1.3 Assicurandosi che la superficie interna della visiera sia pulita.

Attenzione: l’ eventuale presenza di polvere tra le due visiere può causare dei graffi su entram-

be le superfici.

1.4 Appoggiare un lato del Visierino interno a uno dei due perni della visiera e tenerlo in posizione,

vedi Fig. 7.

1.5 Allargare la visiera e incastrare all’altro perno il secondo lato del Visierino interno, vedi Fig. 8.

1.6 Rilasciare la visiera.

1.7 Rimuovere la seconda pellicola di protezione dal Visierino interno.

Attenzione: verificare l’ eventuale movimento tra visierino e visiera; in questo caso agire sui

perni eccentrici , utilizzando un cacciavite, per regolare l’ aderenza (Fig. 9).

1.8 Montare la visiera sul casco.

ATTENZIONE!!!

- Verificare il corretto montaggio del sistema aprendo e chiudendo la visiera.

- Visiere e Visierini Interni danneggiati da graffi possono ridurre la visibilità e devono essere

sostituiti.

2 SMONTAGGIO

2.1 Smontare la visiera equipaggiata con il Visierino.

2.2 Allargare la visiera, automaticamente il Visierino interno uscirà dalle sedi.

• WIND PROTECTOR

Questo accessorio permette di migliorare le prestazioni del casco in particolari condizioni di utilizzo.

Il paravento (Wind Protector) evita spiacevoli infiltrazioni d’aria da sotto il mento. Vedi Fig. 10 per il

montaggio e lo smontaggio.

ATTENZIONE!!!

L' accessorio paravento è facilmente amovibile. Il corretto montaggio di questo accessorio è verifica-

bile tirandolo delicatamente, con pollice e indice, verso l’ interno del casco. Se si rimuove ripeti le ope-

razioni di montaggio.

CONGRATULATIONS... for the purchase of your new helmet.

This helmet has been designed and created to be a modern, high performing product, able

to satisfy the most demanding requests as for safety and comfort. This is made possible

by the helmet design, its being ergonomic, comfortable, extremely light and aerodynamic

and, last but not least, by its practical and easy-to-use controls.

SAFETY AND NORMS OF USE

•IMPORTANT!

-Before using the helmet read this booklet and all enclosed documents carefully,

in that they contain very important indications on how to use the helmet easily

and safely.

-Failure to observe these instructions may reduce the protection provided by the

helmet and consequently your safety.

•USING THE HELMET

- The helmet has been specifically designed for motorcycle use hence, for any use dif-

ferent from the intended one, equal protection is not guaranteed.

- In case of accident, the helmet represents a protective element, which reduces injuries

and head damage. This notwithstanding, it cannot alone prevent serious and/or fatal

injuries due to the specific accident dynamics, therefore drive carefully.

- When driving any motorcycle, always wear the helmet properly fastened in order to fully

exploit its protection.

- Never wear scarves under the fastening system or caps under the helmet.

- The helmet can muffle traffic noises. However make sure that you can hear essential

sounds such as horns and emergency vehicle sirens.

- Always keep the helmet away from heat sources like the exhaust muffler, the bag seat

or the interior of a vehicle.

- Do not modify nor damage the helmet or part of it for whatsoever reason. Use only orig-

inal accessories and/or spare parts suitable for your specific helmet model.

- Damage resulting from accidental fall may not be visible; helmets, which received vio-

lent impacts, are to be replaced.

- In case of doubt about the helmet integrity and safety, avoid using it and contact an

authorized dealer to let it check.

• CHOOSING THE HELMET

Size:

- In order to determine the correct size, try on helmets of various sizes, and then choose

the one, which fits firmly, but being comfortable.

- Should the helmet be too big, it may slide down covering the eyes or turn slowly to the

side while riding.

- Keep it on for a few minutes and make sure there are no points of extreme pressure

that may cause pain or headache.

Taking off the helmet:

- With the helmet on and the strap well fastened, try to take off the helmet as shown in

the figure (Fig. A). Indeed, in case of accident, the impacts tend to slide off the helmet

from the head.

- The helmet should not rotate nor move on the head and should not slide off. Should

the contrary happen, adjust strap length or change helmet size. Repeat test.

Retention System:

- The retention system (strap) is factory-adjusted at a standard length. Before use,

check that it is correctly pre-adjusted.

- Make sure the strap is properly fastened and tightened so as to keep the helmet firm-

ly in place. Anyway, before riding, make sure that the strap is well fastened under the

chin, as close as possible to the throat, but without being uncomfortable.

- The correct strap tension should allow normal breathing and swallowing, but without

leaving the space of a finger between strap and throat.

-Attention: the button which may be present on the strap only prevents its end from flap-

ping once the strap has been fastened properly.

•VISOR:

- If the visor is damaged or deeply scratched causing reduced visibility, this means that

the protective treatment is probably damaged so the visor is to be replaced.

- Do not paint nor apply stickers.

- The visor can be used only for the intended helmet model.

• MAINTENANCE AND CLEANING

- Damage resulting from accidental fall may not be visible; helmets, which received vio-

lent impacts, are to be replaced.

-Attention: Helmet and visor may be seriously damaged by some common substances

without the damage being however visible. Use only lukewarm water and mild soap to

clean helmet and visor, and then let them dry at room temperature away from sunrays

and/or heat sources.

-Attention: Never use petrol, thinner, benzene, solvents nor other chemicals which may:

• Irreparably damage the helmet

• Modify optical properties, reduce mechanical ones and weaken the visor protective

treatment.

Fig. A

ENGLISH

INSTRUCTIONS FOR USE

• VISOR

1 Disassembly

1.1 Open the visor completely.

1.2 Press and hold the visor release button (A) down and slide the visor forward until it clicks (Fig. 1).

1.3 Free the visor hooks (B1 and B2) from their housing.

1.4 Follow the same steps on the other side of the helmet.

Attention: do not remove the visor mechanisms from the shell.

2 Assembly

2.1 Set the visor in open position by placing the visor hooks (B1 and B2) in line with the housings in

the visor mechanism (Fig. 2).

2.2 Insert hook B1 in the housing provided and press the visor against the shell in line with hook B2.

This will actuate the visor release button. (Fig. 2).

2.3 Slide the visor until the visor locks into place.

2.4 Follow the same steps on the other side of the helmet.

ATTENTION!

- After each assembly or disassembly procedure of the different parts, check that the visor mecha-

nism works properly by pulling the visor up and down; if necessary, repeat the above described

steps.

- If the visor pulling-up/-down mechanisms get damaged or malfunction, refer to a Nolan authorised

dealer.

REMOVABLE INNER COMFORT PADDING

(only for versions with removable inner padding)

1 DISASSEMBLY

1.1 Open the chin strap (see specific instructions) and pull the left cheek pad to the back and inside

of the helmet and pull out the left fastening chin strap from the slot on the cheek pad (Fig. 3).

Repeat this step for the right fastening strap and cheek pad.

1.2 Take hold of the chin-guard and pull to the inside of the helmet to remove the chin-guard toge-

ther with both cheek pads. (Fig. 4A).

Attention: when removing the chin-guard from the helmet, make sure that the air diffuser remains

in its place. (Fig. 4B)

1.3 Unhook the left rear fastening flap from the support fixed to the inner shell by slightly deforming

the shell sealing edge and slightly pulling the comfort padding in the helmet neck-ring area towards

the inside (Fig. 5). Follow the same steps to remove the central flap as well as the right rear flap.

1.4 Unhook the left front fastening flap from the support fixed to the inner shell by slightly puling the

comfort padding towards the inside of the helmet (Fig. 6). Follow the same steps to remove the

central flap as well as the right rear flap.

1.5 Remove the inner comfort padding from the helmet.

2 ASSEMBLY

2.1 Insert the comfort padding inside the helmet properly.

2.2 Hook the front fastening flaps to the support fixed to the inner shell by slightly pushing the liner

towards the outside of the helmet (Fig. 6).

2.3 Hook the right rear left and central flaps of the comfort padding to the slots in the support in the

helmet neck-ring area (Fig. 5). To carry out this step, slightly deform the sealing edge of the shell

and push until the fastenings click. Take care to stretch the liner so that it adheres to the inner

polystyrene.

2.4 Put the chin-guard together with both cheek pads back in place (Fig. 4 - A).

Attention: when assembling the chin-guard, check that the deflector is correctly hooked to its

fastening points (Fig. 4 - B) and that the chin-guard is not mounted upside-down.

2.5 Insert the left chin strap in the slot of the left cheek pad by pulling towards the inside of the helmet.

2.6 Push both ends of the cheek pad towards the outside of the helmet to position it correctly. Repeat

these steps on the right chin strap and right cheek pad (Fig. 3 ).

ATTENTION!!!

- If your helmet is equipped with the D-Ring retention system, pull it down as indicated in

the attached D-Ring label.

- After each assembling or disassembling of the comfort padding, check the comfort by wearing the

helmet and, if necessary, repeat the steps described above.

- Remove the padding only when cleaning or washing is required.

- Never use the helmet prior to having correctly and completely refitted the inner comfort padding

and the cheek pads.

- Never machine-wash the inner comfort padding.

- Never use tools or equipment of any sort to carry out the steps described above.

• NFRS – NOLAN FOG RESISTANT SYSTEM

(uses the patent licence of Pinlock ®)

1 INNER VISOR ASSEMBLY

1.1 Remove the visor.

1.2 Remove the protective film from the inner visor on the face in contact with the visor.

1.3 Check the inner surface of the visor is clean.

Attention: the presence of dust between the visors can produce scratches on both surfaces.

1.4 Rest one side of the inner visor on one of the visor pins and hold it in position (Fig. 7).

1.5 Open the visor and fasten the other side of the inner visor to the second pin (Fig. 8).

1.6 Release the visor.

1.7 Remove the second protective film from the inner visor.

Attention: Check that both visors are tightly connected and do not move; if they do, adjust the

spring pins using a screwdriver to set the adherence. (Fig. 9).

1.8 Fit the visor in the helmet.

ATTENTION!!!

- Make sure that the system has been assembled properly by pulling up and down the visor.

- Scratched visors and inner visors can cause reduced visibility and must therefore be

changed.

2 DISASSEMBLY

2.1 Remove the visor equipped with inner visor.

2.2 Widen the visor: the inner visor will come off automatically.

• WIND PROTECTOR

This accessory allows improved helmet performance under certain conditions of use.

The Wind Protector prevents annoying infiltration of air under the chin area. See Fig. 10 for assembling

and disassembling.

ATTENTION!!!

The Wind Protector is easily removable. You can check the correct assembling of this accessory by

pulling it gently towards the inner part of the helmet with your thumb and forefinger. If it moves, repe-

at the assembling operations.

WIR GRATULIEREN... zum Erwerb Ihres neuen Helms.

Das Design, die Ergonomie, der Komfort, das geringe Gewicht, die Windschnittigkeit, die

einfachen und zweckmäßigen Steuervorrichtungen; all dies wurde geplant und realisiert,

um ein modernes und extrem leistungsfähiges Produkt zu erhalten, das in der Lage ist,

Ihre Sicherheits- und Komfortbedürfnisse zu befriedigen.

SICHERHEIT UND GEBRAUCHSVORSCHRIFTEN

• WICHTIG!

-Lesen sie dieses Heft und alle anderen beigefügten Unterlagen vor Verwendung

Ihres Helms, da sie wichtige Informationen enthalten, die Ihnen helfen, den Helm

richtig, sicher und einfach zu verwenden.

- Wenn Sie sich nicht an diese Anweisungen halten, könnte der vom Helm gebotene

Schutz sich verringern, und somit Ihre Unversehrtheit nicht mehr gewährleistet

sein.

• VERWENDUNG DES HELMS

- Der Helm wurde speziell für die Verwendung beim Motorradfahren entworfen; daher

garantiert er nicht den selben Schutz, wenn er anderswertig eingesetzt wird.

- Im Fall eines Unfalls ist der Helm ein Schutzgerät, das es ermöglicht, Kopfverletzungen

und –schäden zu begrenzen. Trotzdem ist er nicht allein in der Lage, das Risiko schwe-

rer und/oder tödlicher Verletzungen auszuschließen, welche von den unterschiedlichen

spezifischen Verlaufsweisen des Aufpralls abhängen; fahren Sie daher vorsichtig.

- Setzen Sie beim Motorradfahren immer Ihren gut festgezogenen Helm auf, um den

größtmöglichen Schutz zu erhalten.

- Legen Sie niemals Schals unter dem Verschlusssystem an und setzen Sie unter dem

Helm keine Mützen auf.

- Der Helm kann die Verkehrsgeräusche abdämpfen. Versichern Sie sich in jedem Fall,

dass Sie die nötigen Geräusche wie Hupen und Notsirenen gut hören.

- Bewahren Sie den Helm fern von Wärmequellen auf, wie zum Beispiel dem

Auspuffrohr, dem Kofferraum oder dem Innenraum eines Verkehrsmittels.

- Verändern und/oder beschädigen Sie den Helm in keinem Fall (auch nicht teilweise).

Montieren Sie nur Originalersatzteile und/oder –zubehörteile die eigens für Ihr

Helmmodell vorgesehen sind.

- Beschädigungen des Helms, die durch ein versehentliches Fallen verursacht werden

können, sind nicht immer sichtbar; jeder Helm, der einem heftigen Stoß erfahren hat,

muss ersetzt werden.

- Sollten Sie über die Unversehrtheit und Sicherheit Ihres Helms im Zweifel sein, benut-

zen Sie ihn nicht und wenden Sie sich an einen autorisierten Fachhändler, um ihn

untersuchen zu lassen.

• HELMWAHL

Größe:

- Um die richtige Größe zu ermitteln, setzen Sie Helme unterschiedlicher Ausmaße auf

und wählen Sie den, der fest aber völlig bequem anliegt.

- Ein zu großer Helm kann über die Augen herabsinken oder während der Fahrt seitlich

verrutschen.

- Behalten Sie ihn einige Minuten lang auf, um zu verifizieren, dass keine Druckstellen

bestehen, die auf längere Zeit Gefühllosigkeit oder Kopfschmerzen verursachen können.

Tabla de contenidos

Idiomas:

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