Nolan N30 Instrucciones de instalación

SICUREZZA E ISTRUZIONI D’USO

SAFETY AND INSTRUCTIONS FOR USE

SICHERHEIT UND GEBRAUCHSANLEITUNG

SÉCURITÉ ET INSTRUCTIONS D'UTILISATION

SEGURIDAD E INSTRUCCIONES

SEGURANÇA E INSTRUÇÕES DE USO

VEILIGHEID EN GEBRUIKSAANWIJZING

TURVALLISUUS JA KÄYTTÖOHJEET

BRUKS-OG SIKKERHETSANVISNING

SÄKERHET OCH BRUKSANVISNING

SIKKERHED OG ANVENDELSE

ΑΣΦΑ§ΕΙΑ ΚΑΙ Ο∆ΗΓΙΕΣ ΧƒΗΣΗΣ

CONGRATULAZIONI... per l’acquisto del tuo nuovo casco.

Il design, l’ergonomia, il confort, il peso contenuto, l’aerodinamicità, i comandi semplici e

funzionali; il tutto è stato progettato e realizzato per ottenere un prodotto moderno e dalle

massime prestazioni, in grado di soddisfare le più elevate esigenze in termini di sicurezza

e comfort.

SICUREZZA E NORME D’USO

•IMPORTANTE!

-Leggi questo libretto e tutti gli altri documenti inclusi prima di utilizzare il tuo

casco perché contengono importanti informazioni che ti aiuteranno ad utilizzare

al meglio il casco, in tutta sicurezza e semplicità.

-Non attenersi a queste istruzioni potrebbe ridurre la protezione data dal casco e

quindi la tua incolumità.

• UTILIZZO DEL CASCO

- Il casco è progettato in modo specifico per l’uso motociclistico; perciò non garantisce la

medesima protezione per un uso diverso.

- In caso d’incidente, il casco è un elemento di protezione che permette di limitare lesioni

e danni alla testa. Ma nonostante ciò, non è in grado da solo di eliminare i rischi di ferite

gravi e/o mortali, le quali dipendono dalle diverse dinamiche specifiche dell’impatto;

quindi guida con prudenza.

- Indossa sempre il tuo casco ben allacciato alla guida di motocicli, in modo da sfruttarne

tutta la protezione disponibile.

- Non indossare mai sciarpe sotto il sistema di allacciatura o cappelli sotto il casco.

- Il casco può attutire i rumori del traffico. Comunque, in tutti i casi, assicurati di percepire

bene i suoni necessari quali clacson e sirene di emergenza.

- Tienilo sempre lontano da fonti di calore, come ad esempio la marmitta di scarico,

l’alloggiamento del bauletto o in un abitacolo di un mezzo di trasporto.

- Non modificare e/o manomettere il casco (anche solo in parte) per nessun motivo.

Monta solo accessori e/o ricambi originali adatti al tuo specifico modello di casco.

- Danni al casco, che possono essere causati da cadute accidentali, non sempre sono

ben visibili; ogni casco che abbia subito un urto violento deve essere sostituito.

- In caso di dubbi sull’integrità e sicurezza del casco, astieniti dall’utilizzarlo e rivolgiti ad

un rivenditore autorizzato, per farlo ispezionare.

•SCELTA DEL CASCO

Taglia:

- per individuare la taglia corretta, indossa caschi di diverse misure, e scegli quello che

risulta saldamente a posto, ma in tutto comfort.

- un casco troppo grande può scendere sino a coprire gli occhi, oppure ruotare lateral-

mente durante la guida.

- tienilo in testa per alcuni minuti e verifica che non ci siano zone di pressione, che alla

lunga possono provocare indolenzimento o mal di testa.

Scalzamento:

- con il casco indossato e il cinturino ben allacciato, prova a sfilarti il casco come indicato

in figura (Fig. A). Infatti, in caso di incidente, gli impatti ricevuti da diverse direzioni,

tendono a far scalzare il casco dalla testa.

- il casco non deve ruotare, muoversi liberamente sulla testa o sfilarsi. In caso contra-

rio regola la lunghezza del cinturino o cambia taglia del casco. Ripeti di nuovo il test.

Sistema di ritenzione:

- il sistema di ritenzione (cinturino) è regolato di serie con una lunghezza standard;

prima di utilizzarlo verifica la corretta pre-regolazione.

- assicurati sempre che il cinturino sia bene allacciato e stretto in modo da tenere il

casco fermo sulla testa. In qualsiasi caso, prima di partire, assicurati che il cinturino

sia ben stretto sotto il mento, il più indietro possibile verso la gola, ma senza che sia

scomodo.

- la giusta tensione del cinturino ti deve permettere una respirazione e una deglutizio-

ne normale, ma senza riuscire a far passare un dito fra cinturino e gola.

-Attenzione: il bottone eventualmente presente sul cinturino ha esclusivamente la fun-

zione di impedire lo sventolio della parte terminale dello stesso, dopo che si è provve-

duto ad allacciarlo correttamente.

• VISIERA

- Se la visiera è danneggiata e presenta graffi marcati che riducono la visibilità, è proba-

bile che il trattamento protettivo sia stato compromesso, e pertanto la visiera deve esse-

re sostituita.

- Non applicare adesivi e vernici.

- La visiera è utilizzabile esclusivamente per il modello di casco per cui è stata pro-

gettata.

• MANUTENZIONE E PULIZIA

- Danni al casco, che possono essere causati da cadute accidentali, non sempre sono

ben visibili; ogni casco che abbia subito un urto violento deve essere sostituito.

-Attenzione: il casco e la visiera possono essere seriamente danneggiati da alcune

sostanze comuni senza che il danno sia visibile. Per le operazioni di pulizia del casco

e della visiera, utilizza solo acqua tiepida e sapone neutro; asciuga a temperatura

ambiente, a riparo dal sole e/o da fonti di calore.

-Attenzione: non utilizzare mai benzina, diluente, benzolo, solventi o altre sostanze chi-

miche perchè possono:

• danneggiare irrimediabilmente il casco

• modificare le proprietà ottiche, ridurre le proprietà meccaniche ed indebolire il tratta-

mento protettivo della visiera.

Fig. A

ITALIANO

ISTRUZIONI D’USO

Questo casco può assumere le due configurazioni indicate in figura 1 e 2

(solo per le

versioni equipaggiate)

ATTENZIONE!!!

Utilizzare il casco SOLO in una delle configurazioni illustrate.

• VISIERA

1 Smontaggio (Fig. 3)

1.1 Con visiera chiusa, sganciare la placchette A, tirando verso l’esterno del casco,

facendo presa nell’incavo superiore.

1.2 Ripetere l’operazione dall’altro lato del casco e rimuovere la visiera C facendo

attenzione a non smarrire il meccanismo B.

2 Montaggio (Fig. 3)

2.1 Posizionare la visiera completa di meccanismo B nella sede del casco, avendo

cura di posizione correttamente i riferimenti (fori) d’aggancio.

2.2 Agganciare la placchette A, avendo cura di posizionare il dente di riferimento nel-

l’apposita sede, facendo pressione in direzione del casco.

2.3 Ripetere l’operazione dall’altro lato del casco.

ATTENZIONE!!!

- Verificare il corretto funzionamento del meccanismo aprendo e chiudendo la

visiera.

- Il casco deve essere sempre usato con tutti i suoi componenti correttamente

montati. Se questi dovessero presentare dei malfunzionamenti o danneggiamenti,

rivolgersi ad un rivenditore autorizzato Nolan.

• ROLL NECK PADDING

(solo per le versioni equipaggiate)

1 Smontaggio

1.1 Slacciare il sottogola.

1.2 Sfilare le due estremità del sottogola dai passanti del roll neck padding.

1.3 Aprire la cerniera e staccare il roll neck.

1.4 Dopo aver smontato il Roll Neck, è necessaria una verifica della corretta regola-

zione del sottogola (vedi cartellino allegato).

2 Montaggio

2.1 Slacciare il sottogola.

2.2 Posizionare il roll neck, agganciare e chiudere la cerniera.

2.3 Infilare le due estremità del sottogola negli appositi passanti sul roll neck padding.

2.5 Assicurarsi, prima di utilizzare il casco, che il cursore della cerniera non sporga

dal casco stesso e sia correttamente ripiegato, alloggiandolo tra il paranuca “Roll

Neck Padding” e il nastro del sottogola.

2.6 Dopo aver montato il Roll Neck, è necessaria una verifica della corretta rego-

lazione.

• IMBOTTITURA DI CONFORTO INTERNA AMOVIBILE

(solo per le versioni equipaggiate con interno amovibile)

3 Estrazione dell’imbottitura di conforto interna

3.1 Sfilare la linguetta posteriore dalla sede tra la calotta interna ed esterna (Fig. 4 A),

tirando verso l’esterno l’imbottitura di conforto in corrispondenza della nuca

(Fig. 4 B).

3.2 Sfilare la linguetta laterale sx dalla sede tra calotta interna ed esterna tirando l’im-

bottitura di conforto verso l’interno del casco (Fig. 5). Ripetere l’operazione anche

con la linguetta laterale dx.

3.3 Sganciare la linguetta frontale di fissaggio sx dal supporto fissato alla calotta inter-

na tirando leggermente l’imbottitura di conforto verso l’interno del casco (Fig. 6 A),

quindi ripetere l’operazione anche con la linguetta centrale e con la linguetta

frontale dx. (Fig. 6 B).

3.4 Estrarre l’imbottitura di conforto interna dal casco.

4 Montaggio dell’imbottitura di conforto interna

4.1 Inserire correttamente l’imbottitura di conforto all’interno nel casco.

4.2 Agganciare le linguette frontali di fissaggio nel supporto fissato alla calotta interna

spingendo leggermente la cuffia verso l’esterno del casco (Fig. 6 A-B).

4.3 Infilare le linguette laterali dx e sx dell’imbottitura di conforto spingendole tra la

calotta interna e quella esterna (Fig. 5).

4.4 Infilare la linguetta posteriore tra calotta interna ed esterna (Fig. 4 A) e premere

l’imbottitura di conforto in corrispondenza della zona della nuca (Fig. 4 B).

ATTENZIONE!!!

- Estrarre l’imbottitura solo quando è necessario pulirla o lavarla.

- Non usare mai il casco senza aver rimontato completamente e correttamente

la sua imbottitura interna di conforto ed i suoi guanciali.

- L'imbottitura di conforto interna non deve mai essere lavata in lavatrice.

- Per eseguire le operazioni sopra esposte non utilizzare mai attrezzi e utensili.

CONGRATULATIONS... for the purchase of your new helmet.

This helmet has been designed and created to be a modern, high performing product, able

to satisfy the most demanding requests as for safety and comfort. This is made possible

by the helmet design, its being ergonomic, comfortable, extremely light and aerodynamic

and, last but not least, by its practical and easy-to-use controls.

SAFETY AND NORMS OF USE

•IMPORTANT!

-Before using the helmet read this booklet and all enclosed documents carefully,

in that they contain very important indications on how to use the helmet easily

and safely.

-Failure to observe these instructions may reduce the protection provided by the

helmet and consequently your safety.

•USING THE HELMET

- The helmet has been specifically designed for motorcycle use hence, for any use dif-

ferent from the intended one, equal protection is not guaranteed.

- In case of accident, the helmet represents a protective element, which reduces injuries

and head damage. This notwithstanding, it cannot alone prevent serious and/or fatal

injuries due to the specific accident dynamics, therefore drive carefully.

- When driving any motorcycle, always wear the helmet properly fastened in order to fully

exploit its protection.

- Never wear scarves under the fastening system or caps under the helmet.

- The helmet can muffle traffic noises. However make sure that you can hear essential

sounds such as horns and emergency vehicle sirens.

- Always keep the helmet away from heat sources like the exhaust muffler, the bag seat

or the interior of a vehicle.

- Do not modify nor damage the helmet or part of it for whatsoever reason. Use only

original accessories and/or spare parts suitable for your specific helmet model.

- Damage resulting from accidental fall may not be visible; helmets, which received

violent impacts, are to be replaced.

- In case of doubt about the helmet integrity and safety, avoid using it and contact an

authorized dealer to let it check.

• CHOOSING THE HELMET

Size:

- In order to determine the correct size, try on helmets of various sizes, and then choose

the one, which fits firmly, but being comfortable.

- Should the helmet be too big, it may slide down covering the eyes or turn slowly to the

side while riding.

- Keep it on for a few minutes and make sure there are no points of extreme pressure

that may cause pain or headache.

Taking off the helmet:

- With the helmet on and the strap well fastened, try to take off the helmet as shown in

the figure (Fig. A). Indeed, in case of accident, the impacts tend to slide off the helmet

from the head.

- The helmet should not rotate nor move on the head and should not slide off. Should

the contrary happen, adjust strap length or change helmet size. Repeat test.

Retention System:

- The retention system (strap) is factory-adjusted at a standard length. Before use,

check that it is correctly pre-adjusted.

- Make sure the strap is properly fastened and tightened so as to keep the helmet firm-

ly in place. Anyway, before riding, make sure that the strap is well fastened under the

chin, as close as possible to the throat, but without being uncomfortable.

- The correct strap tension should allow normal breathing and swallowing, but without

leaving the space of a finger between strap and throat.

-Attention: the button which may be present on the strap only prevents its end from flap-

ping once the strap has been fastened properly.

•VISOR:

- If the visor is damaged or deeply scratched causing reduced visibility, this means that

the protective treatment is probably damaged so the visor is to be replaced.

- Do not paint nor apply stickers.

- The visor can be used only for the intended helmet model.

• MAINTENANCE AND CLEANING

- Damage resulting from accidental fall may not be visible; helmets, which received vio-

lent impacts, are to be replaced.

-Attention: Helmet and visor may be seriously damaged by some common substances

without the damage being however visible. Use only lukewarm water and mild soap to

clean helmet and visor, and then let them dry at room temperature away from sunrays

and/or heat sources.

-Attention: Never use petrol, thinner, benzene, solvents nor other chemicals which may:

• Irreparably damage the helmet

• Modify optical properties, reduce mechanical ones and weaken the visor protective

treatment.

Fig. A

ENGLISH

INSTRUCTIONS FOR USE

This helmet is available in two configurations as shown in the figure 1 and 2

(only for

versions with padding)

ATTENTION!!!

Use the helmet ONLY in one of the patterns shown.

• VISOR

1 Disassembly (Fig. 3)

1.1 With closed visor, unfasten the plate A by pulling towards the outside of the

helmet, and by holding the upper hollow part.

1.2 Repeat this step for the other side of the helmet and remove the visor C, also

paying attention not to lose the mechanism B.

2 Assembly (Fig. 3)

2.1 Put the visor together with mechanism B in the helmet seat, taking care of cor-

rectly positioning the fastening reference points (holes).

2.2 Hook the plate A ensuring that the reference tooth is correctly positioned and

pressing towards the helmet.

2.3 Repeat this step on the other side of the helmet.

ATTENTION!!!

- Make sure that the mechanism operates properly by pulling up and down the

visor.

- The helmet should always be used with all of its components correctly assem-

bled. Should any of the components be malfunctioning or damaged, please refer

to a Nolan authorized dealer.

• ROLL NECK PADDING

(only for versions with padding)

1 Disassembly

1.1 Undo the chin strap.

1.2 Pull out the chin strap ends from the loops in the roll neck padding.

1.3 Open the zip and remove the roll neck.

1.4 After removing the roll neck, it is necessary to check that the chin strap is adjusted

correctly. (see attached label)

2 Assembly

2.1 Undo the chin strap.

2.2 Insert the roll neck, fasten it and close the zip.

2.3 Insert both ends of the chin strap in the specific loops on the roll neck padding.

2.5 Before using the helmet, make sure that the sliding clip of the zip does not pro-

trude from the helmet itself and that it is correctly bent and folded between the roll

neck padding and the chin strap.

2.6 After assembling the roll neck, it is necessary to check that it is adjusted correctly.

• REMOVABLE INNER COMFORT PADDING

(only for versions with removable inner padding)

3 How to remove the inner comfort padding

3.1 Pull out the rear flap from its seat between the inner and outer shell (Fig. 4 A) by

pulling out the comfort padding in the neck-ring area (Fig. 4 B).

3.2 Pull put the lateral left flap from its seat between the inner and outer shell by

pulling out the comfort padding towards the interior of the helmet (Fig. 5). Repeat

this step for the right side flap.

3.3 Unhook the left front flap from the support fixed to the inner shell by slightly pulling

the comfort padding towards the inside of the helmet (Fig. 6 A). Follow the same

steps to remove the central flap as well as the right front flap (Fig. 6 B).

3.4 Remove the inner comfort padding from the helmet.

4 How to fit the inner comfort padding

4.1 Insert the comfort padding inside the helmet properly.

4.2 Hook the front flaps to the support fixed to the inner shell by slightly pushing the

liner towards the outside of the helmet (Fig. 6 A-B).

4.3 Insert the right and left side flaps of the comfort padding by pushing them

between the inner and outer shell (Fig. 5).

4.4 Insert the rear flap between the inner and outer shell (Fig. 4 A) and press the

comfort padding in the neck-ring area (Fig. 4 B).

ATTENTION!!!

- Remove the padding only when cleaning or washing is required.

- Never use the helmet prior to having correctly and completely refitted the

inner comfort padding and the cheek pads.

- Never machine-wash the inner comfort padding.

- Never use tools or equipment of any sort to carry out the steps described

above.

WIR GRATULIEREN... zum Erwerb Ihres neuen Helms.

Das Design, die Ergonomie, der Komfort, das geringe Gewicht, die Windschnittigkeit, die

einfachen und zweckmäßigen Steuervorrichtungen; all dies wurde geplant und realisiert,

um ein modernes und extrem leistungsfähiges Produkt zu erhalten, das in der Lage ist,

Ihre Sicherheits- und Komfortbedürfnisse zu befriedigen.

SICHERHEIT UND GEBRAUCHSVORSCHRIFTEN

• WICHTIG!

-Lesen sie dieses Heft und alle anderen beigefügten Unterlagen vor Verwendung

Ihres Helms, da sie wichtige Informationen enthalten, die Ihnen helfen, den Helm

richtig, sicher und einfach zu verwenden.

- Wenn Sie sich nicht an diese Anweisungen halten, könnte der vom Helm gebote-

ne Schutz sich verringern, und somit Ihre Unversehrtheit nicht mehr gewährlei-

stet sein.

• VERWENDUNG DES HELMS

- Der Helm wurde speziell für die Verwendung beim Motorradfahren entworfen; daher

garantiert er nicht den selben Schutz, wenn er anderswertig eingesetzt wird.

- Im Fall eines Unfalls ist der Helm ein Schutzgerät, das es ermöglicht, Kopfverletzungen

und –schäden zu begrenzen. Trotzdem ist er nicht allein in der Lage, das Risiko schwe-

rer und/oder tödlicher Verletzungen auszuschließen, welche von den unterschiedlichen

spezifischen Verlaufsweisen des Aufpralls abhängen; fahren Sie daher vorsichtig.

- Setzen Sie beim Motorradfahren immer Ihren gut festgezogenen Helm auf, um den

größtmöglichen Schutz zu erhalten.

- Legen Sie niemals Schals unter dem Verschlusssystem an und setzen Sie unter dem

Helm keine Mützen auf.

- Der Helm kann die Verkehrsgeräusche abdämpfen. Versichern Sie sich in jedem Fall,

dass Sie die nötigen Geräusche wie Hupen und Notsirenen gut hören.

- Bewahren Sie den Helm fern von Wärmequellen auf, wie zum Beispiel dem

Auspuffrohr, dem Kofferraum oder dem Innenraum eines Verkehrsmittels.

- Verändern und/oder beschädigen Sie den Helm in keinem Fall (auch nicht teilweise).

Montieren Sie nur Originalersatzteile und/oder –zubehörteile die eigens für Ihr

Helmmodell vorgesehen sind.

- Beschädigungen des Helms, die durch ein versehentliches Fallen verursacht werden

können, sind nicht immer sichtbar; jeder Helm, der einem heftigen Stoß erfahren hat,

muss ersetzt werden.

- Sollten Sie über die Unversehrtheit und Sicherheit Ihres Helms im Zweifel sein, benut-

zen Sie ihn nicht und wenden Sie sich an einen autorisierten Fachhändler, um ihn

untersuchen zu lassen.

• HELMWAHL

Größe:

- Um die richtige Größe zu ermitteln, setzen Sie Helme unterschiedlicher Ausmaße auf

und wählen Sie den, der fest aber völlig bequem anliegt.

- Ein zu großer Helm kann über die Augen herabsinken oder während der Fahrt seitlich

verrutschen.

- Behalten Sie ihn einige Minuten lang auf, um zu verifizieren, dass keine Druckstellen

bestehen, die auf längere Zeit Gefühllosigkeit oder Kopfschmerzen verursachen können.

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