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Inbetriebnahme Schritt für Schritt
Schritt 1:
Das Empfängeranschlusskabel des S22 in
den gewünschten Kanal am Empfänger
einstecken. Polung beachten: Braun = Mi-
nus, Orange = Signal. Der Empfänger und
alle Servos werden vom BEC (Empfänger-
stromversorgung) des S22 mit einer Span-
nung von 5V versorgt. Soll ein getrennter
Empfängerakku oder ein externes BEC
verwendet werden, muss das mittlere rote
Kabel aus dem Stecker entfernt oder un-
terbrochen werden.
Schritt 2:
Die entsprechenden Lampen bzw. LEDs
(LEDs immer mit Vorwiderständen) mit
den Ausgängen für Bremslicht und Rück-
fahrscheinwerfer verbinden (evtl. erst ein-
mal provisorisch).
Schritt 3:
Motor zuerst provisorisch zum Test an die
beiden blauen Kabel anschließen (evtl.
später zu tauschen in Schritt 5). Falls der
Motor nicht bereits intern entstört ist, Mo-
tor mit drei Kondensatoren entstören. Auf
keinen Fall eine Diode verwenden.
Schritt 4:
Modell aufbocken, um ein unbeabsichtig-
tes Losfahren zu verhindern. Immer erst
den Sender einschalten,dann den S22
mit dem Fahrakku verbinden! Dabei ge-
eignete verpolungssichere Steckverbinder
verwenden. Sehr wichtig: Vor dem Zu-
sammenstecken überprüfen: Rot an den
Pluspol des Akkus, Schwarz an den Mi-
nuspol. Ein falscher Anschluss zerstört
den Regler sofort.
Schritt 5:
Vorsichtig etwas Gas geben für Vor-
wärts-Fahrt. Erster Test: Leuchtet beim
Vorwärtsfahren das Rücklicht? Oder blin-
ken die Diagnose-LEDs abwechselnd
Rot/Grün (zeigt Rückwärtsfahren an)?
Dann muss am Sender für den Fahrkanal
„Reverse“ oder „Umkehr“ eingestellt wer-
den, siehe Anleitung des Senders. Zweiter
Test: Wenn jetzt das Modell bei Knüppel
vorwärts unerwartet rückwärts fährt, die
beiden Anschlüsse am Motor tauschen.
Schritt 6:
Fertig. Der S22 führt bei jedem Einschal-
ten einen automatischen Nullpunkt-Ab-
gleich durch. Den Steuerknüppel deshalb
nach dem Einschalten des Modells für ein
paar Sekunden in der Mitte stehen lassen.
