Riello Burners RG4S Guía de inicio rápido

2902310 (3)

Manuel d’entretien

Installation, use and maintenance instructions

Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften

Montage und Bedienungs Anleitung

OδηγÝε÷ εγκατÀσταση÷, χρÜση÷ και συντÜρηση÷

Öl-Gebläsebrenner

Brûleur ﬁoul

Oil burner

Stookoliebrander

ΚαυστÜρα÷ ΠετρελαÝου

CODE -

Κ¿¢ΙΚΟΣ

MODELL - MODELE - MODEL -

ΜΟΝΤΕΛΟ

TYP -TYPE -

ΤΥΠΟΣ

3739650 RG4S 396 T1

Einstuﬁger Betrieb

Fonctionnement à 1 allure

One stage operation

Eentrapsbranders

ΜονοβÀθíιοι

2310

INHALT

1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS

Heizölbrenner mit einstufigem Betrieb.

1.1 MITGELIEFERTES ZUBEHÖR

Kesselﬂansch mit Isolierdichtung . . . . . 1 St. Schraube und Muttern für Brennerﬂansch . . . . . 1 St.

Ölschläuche mit Anschlußnippel . . . . . 2 St. Schrauben und Muttern für Kesselﬂansch . . . . . 4 St.

7- poliger Stecker. . . . . . . . . . . . . . . . . 1 St.

1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS . . . 1

1.1 Mitgeliefertes Zubehör . . . . . . . . . . . . . . 1

2. TECHNISCHE MERKMALE. . . . . . . . . . 2

2.1 Technische Daten. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.2 Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.3 Arbeitsfeld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.1 Brennermontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.2 Brennstoffversorgung. . . . . . . . . . . . . . . 3

3.3 Ölversorgungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.4 Elektrisches Verdrahtungsschema . . . . . 5

4. BETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.1 Einstellung der Brennerleistung. . . . . . . . 6

4.2 Empfohlene Düsen . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.3 Brennkopfeinstellung. . . . . . . . . . . . . . . . 7

4.4 Elektrodeneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . 7

4.5 Pumpendruck und Luftdurchsatz. . . . . . . 7

4.6 Betriebsablauf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

5. WARTUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6. STÖRUNGEN / ABHILFE . . . . . . . . . . . . 9

1– Ölpumpe

2– Steuergerät

3– Entstörtaste mit Störanzeige

4– Kesselﬂansch mit Isolierdichtung

5– Luftklappenregulierung

6– Düsenstock

7– Photowiderstand

8– Luftsteuerung

8– Startverzögerer

➤CE-Registrier - Nr.: 0036 0348/04 nach 92/42/EWG.

➤Der Brenner entspricht der Schutzart IP 40 gemäß EN 60529.

➤Brenner mit CE-Kennzeichnung gemäß der EWG-Richtlinien: EMV 89/336/EWG, Niederspannungsrichtlinie

73/23/EWG, Maschinenrichtlinie 98/37/EWG und Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG.

Abb. 1

S7218

2310

2. TECHNISCHE MERKMALE

2.1 TECHNISCHE DATEN

2.2 ABMESSUNGEN

2.3 ARBEITSFELD

(nach EN 267)

TYP 396T1

Durchsatz - Brennerleistung 10

20 kg/h – 118,5

237 kW

Brennstoff Heizöl-EL (nach DIN 51603, ÖNORM C1109),

max. Viskosität bei 20°C: 6 mm

Stromversorgung Einphase,

50Hz 230V

10%

Motor Stromaufnahme 2A – 2730 U/min – 286 rad/s

Kondensator 6,3

Zündtransformator Sekundärspannung 8 kV – 16 mA

Pumpe Druck: 8

15 bar

Leistungsaufnahme 0,39 kW

228 142 300 213

160

190

285

345

9999

127

45°

D5353

ø123

0Heizöldurchsatz – kg/h

120 140 160 Brennerleistung – kW

2,5

2,0

1,5

1,0

0,5

Druck im Feuerraum

mbar

D5543

180 200

11 12 13 14 15 16

240

17 18 19 20

220

0,3

2310

3. INSTALLATION

3.1 BRENNERMONTAGE

➤

Die Schraube und die beiden Muttern am Flansch (1) montieren, (siehe Abb. 3).

➤

Falls erforderlich, die Bohrungen der Isolierdichtung (4) erweitern, (siehe Abb. 4).

➤

Mit den Schrauben (5) und

(falls erforderlich)

den Muttern (2) den Flansch (1) an der Kesseltür (3) mit

Isolierdichtung (4) montieren, (siehe Abb 2).

➤

Nach Abschluß der Montagearbeiten überprüfen, ob der Brenner leicht geneigt ist, wie in Abb. 5.

3.2 BRENNSTOFFVERSORGUNG

Die Ölschläuche werden mit den Winkelanschlüssen an der Ölpumpe montiert, wobei die Ölschläuche

nach links oder nach rechts aus dem Brenner herausgeführt werden können.

Es muß jeweils die Halteschelle

(1)

bzw. der Verschlußwinkel

(2)

gewechselt werden. (Siehe Abb. 6).

Abb. 5

D5012

Abb. 4

D5025

Abb. 2

Abb. 3 S7071

D5530

Abb. 6

121

2310

3.3 ÖLVERSORGUNGSANLAGE

H =

Höhenunterschied;

L =

max. Länge der Saugleitung;

i =

Innendurchmesser der Leitung.

Abb. 7

D5745

max. 4 m

IN DEUTSCHLAND

ANLAGE

AUFFÜLLEN DER PUMPE MIT HEIZÖL:

Bei der in Abb. 7 dargestellten Anlage ist es ausreichend,

wenn man den Vakuummeteranschluß (6, Abb. 8) lockert und das

Austreten des Brennstoffes abwartet.

Bei den in Abb. 9 und in Abb. 10 dargestellten Anlagen den Brenner starten und

das Auffüllen abwarten. Sollte vor Eintritt des Brennstoffes eine Störabschaltung

erfolgen, mindestens 20 Sekunden warten und danach den Vorgang wiederholen.

Der max. Unterdruck in der Saugleitung von 0,4 bar (30 cm Hg) darf nicht unter-

schritten werden. Unter diesem Wert bilden sich im Brennstoff Gase. Sich unbe-

dingt vergewissern, daß die Leitungen absolut dicht sind.

Bei den Anlagen nach Abb. 10, empfehlen wir, die Ölrücklauf-Leitung in gleicher

Höhe wie die Saugleitung im Tank enden zu lassen. Es kann auf ein Fußventil in der

Saugleitung verzichtet werden. Endet die Rücklauf-Leitung über dem Ölniveau wird

auf der Saugseite zwingend ein Fußventil benötigt, wobei dieses dann bei

Verschmutzung Probleme verursachen kann.

Meter

L Meter

øi

8 mm øi

10 mm

0,5

1,5

3,5

100

■Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-Betrieb eingerich-

tet. Wird ein Pumpen-Einrohrbetrieb für notwendig erachtet,

so ist der Zapfen (2) zu lösen und die By-Pass Schraube (3) zu

entfernen. Danach ist der Zapfen wieder anzuschließen,

(siehe Abb. 8).

■In der Brennstoff–Ansaugleitung muß ein Filter eingebaut

werden.

■Es muß sichergestellt werden, daß die Ölrücklauf-Leitung ohne

Verengung und Verstopfung frei in den Tank zurückgeführt wird.

Durch Druckerhöhung von mehr als 0,5 bar im Rücklauf wird

die Ölpumpe undicht.

WICHTIGER HINWEIS:

1– Saugleitung

2– Rücklauﬂeitung

3– By-pass Schraube

4– Manometeranschluß

5– Druckregler

6– Vakuummeteranschluß

7– Ölmagnetventil

Abb. 8

D5527

max. 4 m

D5744

Abb. 9 Abb. 10

Meter

L Meter

øi

8 mm øi

10 mm

0,5

1,5

100

NICHT ZULÄSSIGE

2310 5D

3.4 ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA

D1913

7–poliger Stecker

7–polige Steckdose

Schwarz

Weiß

Kondensator

Hauptschalter

T6A

Motor

Sicherheits-

Temperatur-

Begrenzer

Blau

Ölventil

Betriebsstundenzähler

(230V - 0,1A max.)

Regelthermostat Externe Störlampe

(230V - 0,5A max.)

Zündelektroden

Braun

Brenner-Erdung

WERKSSEITIGE EINSTELLUNG

552SE

STEUERGERÄT

Photowiderstand

PE L N

~50Hz 230V

NULLEITER NICHT MIT DER PHASE VERWECHSELN

WICHTIGER HINWEIS

PRÜFUNG

Die Regelabschaltung des Brenners kann

man überprüfen, indem man die Thermo-

state öffnet.

Die Störabschaltung kann man überprü-

fen, indem man den Photowiderstand ab-

deckt.

ANMERKUNGEN:

– Leiterdurchmesser 1 mm2 .

– Die vom Installateur ausgeführten elektrischen

Verbindungen müssen den Lokalen Bestim-

mungen entsprechen.

STEUERGERÄT

Um das Steuergerät vom Brenner abnehmen zu können, müssen die

Steckverbindungen zu allen Komponenten, der 7– polige Stecker

sowie das Erdungskabel, die Schraube (A, Abb. 11) gelöst werden.

Das Steuergerät nach hinten wegziehen.

Falls das Steuergerät ausgebaut wird, die Schraube (A) mit einem

Anziehmoment von 1 ÷ 1,2 Nm wieder anschrauben.

Blau

Abb. 11

S7072 A

2310 6D

4. BETRIEB

4.1 EINSTELLUNG DER BRENNERLEISTUNG

In Konformität mit der Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG müssen die Anbringung des Brenners am Heizkessel,

die Einstellung und die Inbetriebnahme unter Beachtung der Betriebsanleitung des Heizkessels ausgeführt

werden, einschließlich Kontrolle der Konzentration von CO und CO2in den Abgasen, der Abgastemperatur und

der mittleren Kesseltemperatur.

Entsprechend der gewünschten Kesselleistung werden Düse, Pumpendruck, Einstellung des Brennkopfes

und der Luftklappe gemäß folgender Tabelle bestimmt.

Die in der Tabelle verzeichneten Werte beziehen sich auf einen CEN-Heizkessel (Gemäß EN267), auf

12.5% CO2, auf Meereshöhe und eine Raum- und Heizöltemperatur von 20 °C.

4.2 EMPFOHLENE DÜSEN

Monarch Typ R

Delavan Typ W

(bis 3,00 GPH)

Delavan Typ B

(über 3,00 GPH)

Steinen Typ SS - S; Danfoss Typ B - S

ZUR MONTAGE DER DÜSE WIE FOLGT VOR-

GEHEN (siehe Abb. 12)

➤Den Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem

vorher die Schrauben (2) gelockert, die Mutter (3)

gelöst, die Zündkabel (4) vom Steuergerät und

der Photowiderstand (5) abgenommen wurden.

➤Die Zündkabel (4) von den Elektroden abneh-

men, den Stauscheibenhalter (8) vom

Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem die

Schraube (3, Abb. 13, Seite 7) gelockert wurde.

➤Die Düse (9) richtig anschrauben, wie in Abb.

12 abgebildet.

Achtung

Bei der Wiedermontage des Düsenstockes die

Mutter (3) anschrauben wie in Abbildung darge-

stellt.

Düse Pumpen-

druck Brenner-

Durchsatz Brennkopf-

Einstellung Luftklappeneinstellung

Kleine Flamme Grosse Flamme

GPH Winkel bar kg/h ± 4% Raste Raste Raste

2,50 60° 12 10,0 0 0,2 1,4

3,00 60° 12 12,0 1 0,4 2,1

3,50 60° 12 14,0 2,5 0,7 3,0

4,00 60° 12 16,1 4 0,9 3,5

4,50 60° 12 18,1 6 1,4 4,5

4,50 60° 14 19,5 6 1,4 6,0

S7219

Abb. 12

ANZIEHEN, OHNE BIS ZUM

ANSCHLAG AUSZUFAHREN

D5684

2310 7D

4.3 BRENNKOPFEINSTELLUNG (siehe Abb. 12, Seite 6)

Sie ist vom Öldurchsatz abhängig und wird ausgeführt, indem man die Einstellschraube (6) im Uhrzeiger-

sinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn soweit dreht, bis die auf der Einstellspindel markierte Raste (7) mit

der Kante am Düsenstock (1) übereinstimmt.

➤In der Abbildung ist der Brennkopf auf einen Durchsatz von 3,50 GPH bei 12 bar eingestellt.

Die Raste 2,5 der Einstellspindel stimmt mit der äußeren Ebene des Düsenstocks (1) überein, wie in der Tabel-

le angegeben.

4.4 ELEKTRODENEINSTELLUNG (siehe Abb. 13)

4.5 PUMPENDRUCK UND LUFTDURCHSATZ

Der Brenner ist, um auf jedem beliebigen Kessel ei-

nen gleichmässigen Anlauf zu gewährleisten, mit ei-

ner vom Steuergerät unabhängigen hydraulischen

Vorrichtung versehen, welche den Durchsatz des

Brennstoffes und der Luft verringert. Während der

Zündung beträgt der Druck an der Düse 9 bar. Nach

3 - 9 Sekunden geht er automatisch auf 12 bar über.

Der Luftdurchsatz, ursprünglich auf die kleine Flam-

me abgestimmt, gleicht sich bei Veränderung des

Drukkes, automatisch dem Bedarf der großen Flam-

me an.

■EINSTELLUNG DER TEILLAST (siehe Abb.14)

LUFTKLAPPENEINSTELLUNG:

Die Schraube (8) um etwa eine Umdrehung lösen;

in dieser Weise bleibt der Brenner andauernd auf

Teillast.

Die Kontermutter (5) lösen und durch Drehen der

Schraube (4) den Zeiger (6) auf die gewünschte

Stellung bringen. Dann die Kontermutter (5) wieder

festdrehen und die Schraube (8) festdrehen.

STARTVERZÖGERER-EINSTELLUNG

Wird serienmäßig auf 9 bar eingestellt.

Der Manometer zur Druckkontrolle wird anstatt des

Verschlusses (4, Abb. 8, Seite 4) montiert.

Muß der Druck neu eingestellt werden oder wünscht

man ihn zu ändern, so braucht man nur die Schrau-

be (7) verändern nachdem man die Schraube (8)

gelöst hat.

Setzen den Stauscheibe-Halter (1)

gegen den Düsenstock (2) und befe-

stige ihn mit der Schraube (3). Für

eventuelle Einstellungen die Schraube

(4) lösen und das Elektrodenpaar (5)

verstellen.

WICHTIGER HINWEIS

Um Zugang zu den Elektroden zu erhal-

ten, die im Kapitel “4.2 EMPFOHLENE

DÜSEN” (S. 6) beschriebene Anleitung

befolgen.

ACHTUNG

D5085

4,5 – 0,5 mm

06 ÷7 mm

DIE ABSTÄNDE MÜSSEN

EINGEHALTEN WERDEN

Abb. 13

S7161

Fig. 14

2310 8D

■EINSTELLUNG DER VOLLAST (siehe Abb. 14, Seite 7)

LUFTKLAPPENEINSTELLUNG

Die Kontermutter (3) lösen und durch Drehen der Schraube (1) die Anzeige (2) auf die gewünschte Stellung ein-

stellen. Dann die Kontermutter (3) wieder festdrehen.

PUMPENEINSTELLUNG

Wird serienmäßig auf 12 bar eingestellt.

Der Manometer zur Druckkontrolle wird anstatt des Verschlusses (4, Abb. 8, Seite 4) montiert.

Muß der Druck neu eingestellt werden oder wünscht man ihn zu ändern, so braucht man nur die Schraube

(5, Abb. 8, Seite 4) zu drehen.

Bei Brennerstillstand schließt die Luftklappe automatisch, bis zu einem max. Unterdruck im Schornstein von

0,5 mbar.

4.6 BETRIEBSABLAUF

Wird durch die Kontrollampe am Steuer- und Überwachungsgerät signalisiert (3, Abb. 1, S. 1).

5. WARTUNG

Der Brenner muß in regelmäßigen Zeitabständen vom Kundendienst gewartet werden.

Die Wartung ist für den umweltfreundlichen Betrieb des Brenners unbedingt notwendig. Es wird dadurch

sichergestellt, daß bestmögliche Energie-Verbrauchswerte erreicht werden, was mit einer Schadstoff-

Reduzierung gleichzusetzten ist.

Vor jeder Wartungsarbeit den Brenner stromlos schalten.

WICHTIGSTE WARTUNGSARBEITEN:

➤Überprüfen, ob die Ölversorgungsleitung und die Rücklaufleitung weder verstopft noch geknickt sind.

➤Filter in der Versorgungsleitung und an der Pumpe reinigen.

➤Die Reinigung des Photowiderstandes ausführen, (7, Abb. 1, Seite 1).

➤Korrekten Brennstoffverbrauch überprüfen.

➤Öldüse austauschen (siehe Abb. 12, Seite 6) und die korrekte Stellung der Elektroden überprüfen (Abb. 13,

Seite 7).

➤Brennerkopf und Stauscheibe reinigen.

➤Brenner ca. 10 Minuten auf voller Leistung laufen lassen, alle in diesem Handbuch aufgeführten Elemente

korrekt einstellen. Danach Abgasanalyse erstellen:

●Abgastemperatur,

●CO2- Gehalt (%), ●CO-Gehalt (ppm), ●Rußtest.

D5544~12s

Thermostat

Motor

Zündtransformator

Ventil

Kleine Flamme

Störlampe

~12s 5s

Grosse Flamme

3 ÷ 9s

Störabschaltung

wegen Nichtzündung

Normal

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