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de certaines voitures est presque entièrement garni de matière plastique, si bien que le rongeur ne touche pas le châssis –
un choc électrique est ainsi impossible. Pour ces cas très rares, nous proposons en option un tapis de mise à la masse (n°
1003). Celui-ci est à coller à l'intérieur du compartiment moteur et est raccordé à la masse grâce à un câble.
Mise en service :
Réintroduisez le fusible sur le porte-fusible de l'appareil. Si tous les éléments sont correctement reliés et que le véhicule est
en stationnement, les plaques de contact sont mises sous haute tension, des ultrasons sont émis et les 2 petites DEL
présentes sur le module se mettent à clignoter (env. toutes les 3 à 12 sec., indépendamment l'une de l'autre). Lors de la
première mise en marche du dispositif, jusque 5 minutes d'attente peuvent être nécessaires avant que les DEL
commencent à clignoter.
Liste des contrôles pour le diagnostic des pannes :
1) Vérifier les valeurs : existe-t-il une tension de service de 12 V (tension continue, batterie de la voiture) entre la borne
+ 12 V et la masse (-12 V) ? (La tension doit se trouver entre 11 et 13,4 V ; une tension divergente entraîne une mise hors
circuit du dispositif.)
2) Le moteur est-il à l'arrêt ? La batterie du véhicule est-elle déconnectée de tout chargeur étranger ? Pour que le dispositif
anti-rongeurs se mette en marche, la batterie ne doit pas être en cours de mise en charge (moteur au repos !).
3) Les plaques de contact ne doivent subir aucun poids ni entrer en contact avec d'autres pièces du véhicule (risque de
court-circuit).
4) Les contacts sont-ils tous bien droits dans le connecteur raccordant l'unité de base ? Ou une broche est-elle courbée vers
le côté du fait d'un raccordement en biais ? Le connecteur est-il branché dans le bon sens ? (Un ergot d'encliquetage se
trouve sur le côté du connecteur.)
5) Le fusible est-il intact et bien enfoncé sur le porte-fusible ?
6) Veuillez garder à l'esprit que toutes les fonctions d'activation et de désactivation prennent effet après quelques secondes
!
7) Si le capot moteur est ouvert et que le détecteur d'ouverture du capot n° 1001 a été monté (non livré avec l'appareil) :
appuyez manuellement sur le détecteur pendant quelques minutes car celui-ci court-circuite la haute tension en cas
d'ouverture du capot, raison pour laquelle la DEL témoin de haute tension ne clignote pas. Lorsque le détecteur est enfoncé,
la DEL témoin doit clignoter. Veillez alors à ne pas toucher les plaques à haute tension ! Le détecteur d'ouverture du capot
fonctionne normalement si la DEL témoin de haute tension cesse de clignoter lorsque vous le relâchez.
Dangers potentiels pendant l'entretien :
Une fois que l'appareil a été mis hors circuit (lorsque le fusible a été ôté), la haute tension peut subsister sur les plaques de
contact pendant 1 minute. Il s'agit de la durée dont à besoin le condensateur de lissage pour se décharger. Veuillez
patienter pendant ce laps de temps avant de commencer l'entretien.
Si vous ne souhaitez pas attendre, vous pouvez également débrancher la connexion compacte : les plaques seront alors
aussitôt hors tension. Vous avez de même la possibilité d'installer le détecteur d'ouverture de capot n° 1001 disponible en
option –celui-ci met immédiatement les plaques hors tension.
La haute tension n'est pas dangereuse pour l'homme (le flux de courant est très faible). Cependant, pour une personne
particulièrement craintive ou susceptible d'avoir des problèmes de santé suite à un choc, toute émotion forte représente un
danger. Toutefois, un choc électrique se produit uniquement si un contact existe simultanément avec la masse du véhicule
et une plaque de contact sous tension (par ex. si une main se trouve sur le châssis nu et l'autre sur une plaque de contact).
Remarques générales :
Avant d'installer le dispositif anti-rongeurs, veuillez bien nettoyer le compartiment moteur (lavage du moteur ou utilisation de
l'anéantisseur de marques odorantes K&K n° 000300) ainsi que l'emplacement où votre voiture est régulièrement
stationnée (par ex. abri auto). Les rongeurs marquent leur territoire par leurs odeurs et peuvent adopter un comportement
très agressif s'ils reconnaissent les odeurs d'autres rongeurs sur leur territoire. Nos appareils munis de plaques de contact à
haute tension sont extrêmement efficaces dans la lutte contre les rongeurs. Toutefois, nous ne pouvons garantir une
absence complète d'animaux dans la totalité des cas !
Ce dispositif anti-rongeurs convient uniquement aux véhicules équipés d'une batterie de 12 V. Une utilisation avec une
batterie de camion de 24 V grâce à un réducteur de tension électrique est impossible, car l'appareil n'est alors pas en
mesure de reconnaître lorsque le véhicule est en stationnement (pour se mettre automatiquement en marche).
À prendre en compte AVANT L'INSTALLATION :
Tous les appareils font l'objet d'un contrôle minutieux au cours de la production et à son terme. Veuillez réitérer ce contrôle
avant l'installation, le moteur à l'arrêt : raccordez le câble de mise à la masse à la borne négative de la batterie de la voiture
et le câble positif connecté au porte-fusible à sa borne positive. Les plaques à haute tension doivent reposer sur un
matériau isolant (carton, bois). Après une durée maximale de 5 minutes, la DEL présente sur le module doit se mettre à
clignoter brièvement toutes les 1 à 12 secondes. Si tel est le cas, le dispositif anti-rongeurs fonctionne correctement et peut
être installé. Attention ! Après la mise hors circuit de l'appareil, la haute tension peut subsister sur les plaques pendant 1
minute. Veillez à ce que le dispositif soit déchargé avant son montage (voir la section "Entretien" du mode d'emploi).
Pendant le contrôle, aucun contact avec les plaques à haute tension ne doit avoir lieu ! Si l'appareil ne fonctionne pas
malgré un test préalable positif, le montage est erroné (voir les instructions de montage). La garantie dont fait l'objet
l'appareil répond à la législation en vigueur. Nous n'assumons pas les frais liés au montage et au démontage.
