10
SVENSKA
Montering
• Montera delarna i den ordning som visas i sprängskissen�
Inspektion och underhåll
• Delar som är skadade (vridna, skurna, slitna, trasiga osv�)
måste bytas ut innan blocket används�
• Följ proceduren för demontering� Kontrollera ev� skador på
kedja, lastkrok, stoppring, bult osv� Kontrollera ev� skador på
handtag, bromskåpa, handratt, bromsskivor och spärrhake�
• Vid demontering av handtag och drevenhet kontrolleras
drev, drivaxel, kedjestyrning, sidoplåtar och övre krok�
• Rengör alltid alla delar noga med rengöringsolja eller
liknande innan blocket monteras� Smörj rörliga delar med
olja�
• Kuggarna på mittlinjen av de två märkena på kugghjulen
LV-207 ska stå rakt ovanför LV-220 i inre/inre position på
08-blocket, inre/yttre position på 3,2 t-blocket och i frikopplat
läge på 1,6 tonsblocket�
• Torka både bromsskivor och friktionsytor som är i kontakt
med skivorna noga med en torr tygbit/trasa� Bromsskivorna
och friktionsytorna måste vara fria från olja�
• Bromsarna ställs in genom att frikoppla blocket� UPP/NER
ställs i mittenposition och bromsen kopplas in genom att
dra hårt i kedjan på kroksidan� Handtaget ställs in så att
fyrkantsmärket står rakt över drevet som är märkt med
fyrkant�
När underhållet har utförts ska blocket godkännas av
behörig myndighet i enlighet med nationella bestämmelser.
REGELBUNDEN INSPEKTION
• Blocket ska inspekteras årligen� Inspektionen ska utföras i
enlighet med tillverkarens underhållslista� Speciellt viktigt är
att bromsbeläggen ligger inom tillverkarens angivna tole-
ransmål� (se underhållstabell)
SLITAGE SOM KAN INNEBÄRA RISK
• Blocket är utrustad med en finkalibrerad kedja klass T (8)�
Slitage på kedjan som medför att länkarna förlängs får inte
förekomma då detta kan leda till att kedjan «klättrar» på
kedjehjulet och medföra stopp� Det blir ökad risk för personal
om lasten inte kan sänkas�
• Det är endast tillåtet att ersätta kedjan med finkalibrerad kedja
klass T� Kedjor som är avsedda för elektriska lyftanordningar
(kedjetyp DT eller DAT, standarden EN-818-7) får inte
monteras då dessa inte är till för manuella lyftanordningar och
har andra egenskaper som kan innebära fara om de används
i handmanövrerade kedjeblock�
• Krokar får inte ha en större öppning än den som anges som
max� i tabellen med tekniska data
UTBILDNING I BRUK
• Innan blocket används ska användaren noggrant ha läst
igenom bruksanvisningen som har utarbetats av tillverkaren�
• Det krävs ingen specialkunskap för att använda blocket om
man har läst och förstått bruksanvisningen�
• Det är en förutsättning att de som använder blocket har
introducerats eller utbildats i användningen av lyftutrustning
och att utrustningen används i enlighet med nationella före-
skrifter och tillverkarens anvisningar�
AVFALLSHANTERING FÖR KEDJA/
KROKAR/BULTAR/BROMSSKIVOR OSV.
Slitage som ger förlängning max 2 % på 5
kedjelänkar:
Kedjemått: Total invändig längd
4 mm 60 mm + 1,2 mm
5 mm 75 mm + 1,5 mm
6,3 mm 94,5 mm + 1,89 mm
7,1 mm 106,5 mm + 2,13 mm
8 mm 120 mm + 2,4 mm
9 mm 135 mm + 2,7 mm
Korrosion som påverkar kedjans egenskaper får inte förekomma
Bromsskivor
Bromsskivor för alla tonnage ska ha jämn tjocklek när de
kontrolleras�
Minsta tjockleken för alla tonnage = 2 mm
Tolerans på upphängningsbultar/hål
för topp- och bottenkrok
Inget slitage får förekomma på bultar till topp-/bottenkrok.
Produktionstolerans: 0,05 mm i förhållande till nominella mål
(ny bult)�
Bulthål får inte visa tecken på slitage/ovalitet
Produktionstolerans: + 0,2 mm
Krokar
Permanent deformation/expansion av kroköppningen i
förhållande till nominella mål får inte förekomma.
Nominella mål:
Tonnage: Målöppning i mm:
0,75/0,80 t 27 mm
1,00 t 30 mm
1,50/1,60 t 34 mm
3,00/3,20 t 43 mm
6,00/6,30 t 47 mm
Blockets nominella mål bör kontrolleras och noteras innan
användning�
OBS! Deformation kommer inte att ske på block med
momentbegränsare vid korrekt användning.
Med förbehåll för att specifikationerna kan ändras utan föregående meddelande�
