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4. FUNZIONAMENTO
4.1 SCELTA DEGLI UGELLI
Ugello
GPH (45° - 60°)
20 bar
kg/h
25 bar
kg/h
3,50 + 3,50 42,00 47,40
4,00 + 4,00 48,00 54,20
4,50 + 4,50 54,00 61,00
5,00 + 5,00 60,00 67,80
5,50 + 5,50 66,10 74,50
6,00 + 6,00 72,10 81,40
6,50 + 6,50 78,10 88,10
7,00 + 7,00 84,10 95,00
7,50 + 7,50 90,10 101,60
8,00 + 8,00 96,10 –
8,50 + 8,50 100,00 –
kg/h
n° tacche
D2712
D2638
Leva nera
Leva rossa
Leva arancio
Leva azzurra
Apertura +–Chiusura
In particolare per olio combustibile denso utilizzare ugelli ad
alta resistenza all’usura (es. Monarch F 80 H0).
4.2 PRESSIONE DELLA POMPA
Pressione consigliata:
- Olio fluido: 20 bar
- Olio denso: 25 bar (vedi kit di trasformazione)
Le portate degli ugelli indicate in tabella sono nominali, ricavate
per un olio combustibile leggero (viscosità 3 ÷ 5 °E a 50 °C
riscaldato a 100 °C). La portata reale può variare rispetto a
quella nominale del ± 5%.
Se si desiderano valori intermedi di portata rispetto a quelli
indicati nella tabella è possibile variare la pressione in pompa o
comporre diversamente gli ugelli.
La pompa lascia la fabbrica tarata a 20 bar.
4.3 REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE
Si effettua ruotando la vite A, fig. 3 fino a che la tacca, rilevata
dal diagramma, collima con il piano del manicotto B, fig. 3.
4.4 REGOLAZIONE MOTORINO SERRANDA
ARIA
SOSTA - Leva azzurra
La leva azzurra è posizionata in fabbrica verticalmente e corri-
sponde alla condizione di serranda aria totalmente chiusa.
Per avere un’apertura parziale della serranda, spostare tale
leva verso sinistra (segno +sulla targhetta).
La nuova posizione della serranda potrà essere verificata con
l’arresto del bruciatore. Non superare, in ogni caso, la posizio-
ne della leva arancio di 1° stadio.
PRIMO STADIO - Leva arancio
La leva arancio regola la posizione della serranda di prima
fiamma, ed è tarabile sia in apertura che in chiusura.
SECONDO STADIO - Leva rossa e nera
La leva rossa regola la posizione della serranda di seconda
fiamma, ed è tarabile sia in apertura che in chiusura.
La leva nera comanda l’apertura della seconda valvola olio e
deve sempre anticipare di poco la leva rossa, ma mai la leva
arancio di 1° stadio.
