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Achtung! Lassen Sie den Schlepparm niemals frei im Kofferraum liegen. Bei plötzlichen
Bremsmanövern könnte er die Sicherheit der Fahrgäste bedrohen und den Kofferraum
beschädigen.
Achten Sie darauf, dass beim Ausbau des Schlepparmes keine Lackbeschädigung des
Stoßfängers (bzw. Der Öffnung-Unterkante im Stoßfänger) vorkommt.
5. Setzen Sie die Abdeckung (7) in die Spannhülse (2) des Anhängerkupplungsträgers ein.
6. Rasten Sie die Abdeckung in die Öffnung des Stoβfängers hinten ein.
Hinweise
-Verstauen Sie den Kugelhals in Bereitschaftslage im Kofferraum, d. h. mit im Schloss
eingestecktem Schlüssel. Vorsicht, legen Sie den Kugehals niemals auf die Seite mit im Schloss
eingestecktem Schlüssel – Schlüssel- Beschädigungsgefahr (Schlüsselverbiegung).
-Vergessen Sie nicht die Schutzkappe in die Spannhülse einzusetzen.
-Bei Handhabung mit Schlepparm drücken Sie den Betätigungshebel nicht mit mehr Kraft als 600
N (60 kg).
Betrieb und Wartung
-Die Anhängerkupplung erfordert minimale Wartung.
-Wenn sie abgenommen wird, schützen Sie den Hohlraum der Spannhülse (2) mit der Kappe (7).
-Säubern Sie und behandeln Sie den Hohlraum entsprechend dem Bedarf mit geeignetem
Konservierungsmittel (z. B. WD 40).
-Vorsicht! Der Hohlraum-Oberteil der Spannhülse ist mit Schmierfett AUTOL TOP 2000
behandelt, achten Siedeshalb darauf, dass dieses Fett nicht entfernt wird. Die Klemmeinrichtung
des Kugelhals muss sauber gehalten werden.
-Fetten Sie ab und zu den Kugelbolzen des Kugelhals mit geeignetem Schmierfett.
-Wenn Sie den Kugelhals nicht benutzen, bauen Sie ihn aus und verstauen Sie ihn im Kofferraum.
-Verwenden Sie beim Verstauen des Kugelhals immer die Schutzkappe (8) für Kugelbolzen, Sie
vermeiden damit die Verunreinigung des Kofferraums.
Wichtige Hinweise
-Wenn Sie die ersten ca. 500 km mit Anhänger zurück- gelegt haben, lassen Sie das Festziehen der
Befestigungsschrauben (11) Träger (10) an Fahrwerk des Fahrzeuges überprüfen und ggf. mit
vorgeschriebenem Anzugs- drehmoment 70 Nm festziehen. Wir empfehlen Ihnen, diese Prüfung
im nächsten-Betrieb durchführen zu lassen.
-Alle Veränderungen bzw. Bearbeitungen an der Anhängerkupplung sind nicht zulässig.
-Überprüfen Sie vor jeder Fahrt mit eingesetzem Kugelhals das ordnungsgemäβe Einsetzen des
Kugelhals und die Verriegelung an Spannhülse des Anhängerkupplungsträgers.
-Die Anhängerkupplung darf nicht in Betrieb gesetzt werden, wenn der Kugelhals nicht verriegelt
werden kann oder der Betätigungshebel in der verriegelten Lage sich frei drehen lässt.
-Die Anhängerkupplung darf nicht in Betrieb gesetzt werden, wenn sie beschädigt bzw. nicht
komplett ist.
-Entriegeln Sie den Kugelhals niemals bei angekuppeltem Anhänger.
-Wenn der Anhänger angekuppelt und der Schaltkreis verbunden ist, prüfen Sie die
Anhängerleuchten auf Funktion.
-Bei Dauerbetrieb mit eingesetzem Kugehals muss die Klemmeinrichtung entsprechend dem
Bedarf gereingt und mit geeignetem Konservierungsmittel (z. B. WD 40 bzw. mit ähnlichem
