PIKOSYS PIKOLOAD Manual de usuario
PikoSys Vertriebs GmbH
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Handbuch / Operation
Manual PikoLoad
Versionhistorie / Revision History
Handbuch / Operation Manual PikoLoad Seite / Page 2 / 35
Version 4
Versionhistorie / Revision History
Version Datum / Date Änderungen / Changes Name
1 31.08.2009 Erste Version / irst version KeAr
2 30.10.2009 Korrekturen HOST
3 02.11.2009 Korrekturen HOST
4 02.03.2010 Korrekturen / Corrections HOST
Inhaltsver eichnis
Handbuch / Operation Manual PikoLoad Seite / Page 3 / 35
Version 4
Inhaltsver eichnis
Versionhistorie / Revision History............................................................................ 2
Inhaltsver eichnis.................................................................................................... 3
Abbildungsver eichnis.............................................................................................. 4
A
DEUTSCH ............................................................................................................. 5
1
Einführung .......................................................................................................... 5
1.1
Allgemeines .................................................................................................. 5
1.2
unktionsbeschreibung Standard PikoLoad ........................................................ 5
2
Inbetriebnahme .................................................................................................. 8
2.1
Verpackungsinhalt PikoLoad-Paket ................................................................... 8
2.2
Montage und Anschluss des PikoLoad Geräts ..................................................... 9
2.2.1
MS-Kabel erstellen (kein MS-Stecker im ahrzeug vorhanden).............. 9
2.2.2
Installation im ahrzeug...................................................................... 9
2.2.3
Tacho anschließen (nur bei Tachotausch) .............................................10
3
Funktion und Bedienung PikoLoad .................................................................... 11
3.1
Einlegen der Unternehmerkarte ......................................................................11
3.2
Tacho auf Unternehmen sperren .....................................................................12
3.3
LED-Anzeigen PikoLoad..................................................................................13
3.4
Datenauswertung..........................................................................................14
3.4.1
Daten auf USB-Stick auslesen.............................................................14
3.4.2
Beschreibung Dateien USB-Stick .........................................................14
4
Anhang.............................................................................................................. 15
4.1
Technische Daten..........................................................................................15
4.2
Steckerbelegungen........................................................................................16
4.2.1
CAN 1 Steckerbelegung PikoLoad ........................................................16
4.2.2
CAN 2 Steckerbelegung PikoLoad ........................................................17
4.2.3
RS 232 Steckerbelegung am PikoLoad .................................................18
Abbildungsver eichnis
Handbuch / Operation Manual PikoLoad Seite / Page 4 / 35
Version 4
Abbildungsver eichnis
Abbildung 1: MS-Kabel erstellen 9
Abbildung 2: Kabelanschluss PikoLoad 9
Abbildung 3: Anschluss an Tachograph 10
Abbildung 4: Pinbelegung C-CAN Tacho 10
Abbildung 5: Auf Scharnier drücken 11
Abbildung 6: rontklappe öffnen 11
Abbildung 7: Unternehmenskarte einlegen (Chip nach oben) 12
Abbildung 8: Eingelegte Unternehmenskarte 12
Abbildung 9: LED-Anzeigen 13
Abbildung 10: Orderstruktur USB-Stick 14
Abbildung 11: Beispieldaten 14
Abbildung 12: Beispieldaten 14
Abbildung 13: PikoLoad CAN 1 Steckerbelegung 16
Abbildung 14: PikoLoad CAN 2 Steckerbelegung 17
Abbildung 15: Anschluss PikoLoad CAN 2 17
Abbildung 16: PikoLoad RS232 Steckerbelegung 18
Abbildung 17: Anschluss PikoLoad RS 232 18
Einführung
Handbuch / Operation Manual PikoLoad Seite / Page 5 / 35
Version 4
ADEUTSCH
1Einführung
1.1 Allgemeines
Das Standard PikoLoad ist ein einfaches, leicht zu installierendes Gerät zum
automatischen Download des Massenspeichers eines digitalen, remote-download fähigen
Tachographen. Mit PikoLoad sind Sie in der Lage ihre regelmäßig gesetzlich
vorgeschriebenen Downloads des Massenspeichers automatisch durchzuführen. Es entfällt
das aufwändige Organisieren der Mitarbeiter und unnötig lange Downloadzeiten. Keine
Schulung, keine Einstellung und keine Bedienung notwendig.
Einfach Unternehmenskarte einlegen, Anstecken, fertig.
Die Daten werden bei Bedarf auf einen USB-Stick geladen und dort gespeichert. PikoLoad
hat einen internen Speicher zur Speicherung von ca. 2 Jahren Massenspeicher. Zusätzlich
bietet PikoLoad die Möglichkeit während der ahrt, die im Tachograph eingelegten
ahrerkarten auszulesen und ebenfalls zu speichern. Alle Daten sind in universeller orm
gespeichert und können mit handelsüblicher Auswertesoftware verarbeitet werden. ür
Nutzer von Bordcomputersystemen steht eine einfache Schnittstelle zur Übernahme der
Daten zur Verfügung. Kein aufwändiges Implementieren der unktionen für den Download
der Daten nötig.
1.2 Funktionsbeschreibung Standard PikoLoad
Das Programm des Standard PikoLoad hat folgende Funktionsabläufe:
Authentifizierung der im PikoLoad eingelegten Unternehmenskarte beim digitalen
Tachographen für den Download des Massenspeichers
•estlegen der Zeiträume (Tage), die heruntergeladen werden sollen
•Deklaration der Daten die heruntergeladen werden sollen:
o
Überblick
o
Aktivitäten
o
Technische Daten
o
Detaillierte Geschwindigkeit (24 Stunden)
o
Ereignisse/ ehler
o
sowie eingelegte ahrerkarten
•Herunterladen der deklarierten Daten
•Bildung von .DDD Dateien für
o
die Massenspeicherdaten
o
die ahrerkarten.
•Die Daten sind digital signiert und entsprechen den Daten, die an der frontseitigen
Tachographen-Schnittstelle geladen werden können.
•Ausgabe der Daten auf:
o
USB-Stick, falls gesteckt
o
Zweiter CAN-Schnittstelle am PikoLoad (Broadcast)
o
Serieller Schnittstelle am PikoLoad (auf Abruf)
Einführung
Handbuch / Operation Manual PikoLoad Seite / Page 6 / 35
Version 4
Das PikoLoad prüft die eingelegte Unternehmenskarte in Verbindung mit dem digitalen
Tachographen. Dabei wird auch geprüft, ob die Unternehmenskarte noch gültig ist und die
Daten für das Unternehmen gesperrt sind.
Es können nur Daten heruntergeladen werden, die der eingelegten Unternehmenskarte
zugeordnet werden. Daher ist es wichtig den Tachographen auf die eingelegte
Unternehmenskarte zu sperren, bevor die Unternehmenskarte in das PikoLoad eingelegt
wird.
Auf den USB Stick werden nur Daten gespeichert die der im PikoLoad eingelegten
Unternehmenskarte zugeordnet sind. Daher bitte die Unternehmenskarte im PikoLoad
eingelegt lassen bis alle Daten auf den USB-Stick gespeichert wurden.
Sollte das PikoLoad Daten zu verschiedenen Unternehmenskarten haben (Mehrfahrzeug-
Betrieb) können diese (nacheinander) nach dem Einlegen in das PikoLoad auf den USB-
Stick gespeichert werden.
Auf den USB-Stick werden alle ahrerkartendaten gespeichert, die mit der eingelegten
Unternehmenskarte geladen wurden. Die ahrerdaten werden mit der
ahrerkartennummer nicht mit dem ahrernamen gespeichert (Datenschutzgründe).
Auf der zweiten CAN Schnittstelle und der seriellen Schnittstelle werden nur Daten
ausgegeben falls eine Unternehmenskarte im PikoLoad eingelegt ist. Es werden nur die
Daten ausgegeben, die der eingelegten Unternehmenskarte zugeordnet sind.
ahrerkartendaten werden nur ausgegeben sofern eine ahrerkarte im Tachograph
eingelegt ist (es wird nur die aktuell eingelegte(n) ahrerkarte(n) ausgegeben. Sobald die
ahrerkarte aus dem Tacho entfernt wird, wird die laufende Ausgabe der Daten noch
beendet und anschließend keine weiteren ahrerkartendaten mehr ausgegeben.
Selbiges gilt für die Ausgabe auf der seriellen Schnittstelle.
Bitte beachten Sie, dass auf der seriellen Schnittstelle die Daten aktiv abgerufen werden
müssen (siehe Beschreibung).
Auf der zweiten CAN Schnittstelle werden die Daten zyklisch ausgegeben (Broadcast).
Das PikoLoad lädt folgende Datenblöcke für die Aktivitäten:
•erster Datenblock (= .DDD- ile) ist vom erstmaligen Gebrauch des PikoLoad in diesem
ahrzeug bis maximal 3 Monate in die Vergangenheit (falls Daten vorhanden).
•Danach werden .DDD Dateien mit jeweils 14 Tagen (Aktivitäten von 14 Tagen) gebildet
und gespeichert.
•Das PikoLoad prüft im Betriebsmodus, ob alle Daten bis zum aktuellen Tag geladen
wurden. ehlende Tage werden ggf. geladen und gespeichert.
Der letzte „unfertige“ 14 Tage-Block wird ebenfalls als .DDD Datei ausgegeben und enthält
die Aktivitäten der Tage bis zur letzten 14 Tage- .DDD Datei (ohne aktuellem Tag)
Dadurch entsteht ein lückenloses Auslesen und Speichern der Daten im PikoLoad.
Bitte beachten Sie, dass nur die Daten des letzten Tages (nicht aktueller Tag) als
abgeschlossen gelten. Die Daten des aktuellen Tages unterliegen noch Änderungen und
werden erst Mitternacht abgeschlossen und erst dann vom PikoLoad geladen.
Die maximale Aufzeichnungs- und Speicherzeit hängt von den jeweiligen
Massenspeicherdaten ab, jedoch werden mindestens 2 Jahre in die Vergangenheit im
PikoLoad (Ein- ahrzeug Betrieb) gespeichert.
Sobald eine ahrerkarte erfolgreich am Tachographen angemeldet wurde, wird diese
ebenfalls ausgelesen und gespeichert. Sollten beide ahrerkartenslots am Tachograph
genutzt werden, werden auch beide Karten ausgelesen und gespeichert.
Bitte beachten Sie, dass das Lesen der ahrerkartendaten am Tachographen pro Karte ca.
2 Minuten benötigt. Erst dann stehen diese Daten zum Auslesen für das PikoLoad bereit.
Hinweis: Der Download der Fahrerkarte wird yklisch alle 10 Minuten gestartet.
Einführung
Handbuch / Operation Manual PikoLoad Seite / Page 7 / 35
Version 4
Auf RS 232 und der weiten CAN-Schnittstelle wird jeweils die ulet t geladene
Fahrer/Beifahrerkarte ausgegeben.
Auf dem USB-Stick wird die an die erste geladene Fahrer/Beifahrerkarte
ausgegeben.
Das Programm und die unktionsweise des PikoLoad basieren auf der offiziell
veröffentlichten „User Documentation for Remote Download“ und funktionieren mit
remote-download-fähigen Tachographen der Hersteller Continental, Stoneridge und Actia.
Fahr euge mit FMS-Schnittstelle
Zusätzlich zum Herunterladen des Massenspeichers des digitalen Tachographen werden -
falls vorhanden – MS-Daten durchgeschleift und stehen unverändert auf der zweiten CAN
Schnittstelle am PikoLoad zur Verfügung. Eine ggf. bereits vorhandene Anbindung an die
MS-Daten wird dadurch nicht beeinträchtigt.
Auf der seriellen Schnittstelle stehen die MS-Daten zum Abruf bereit. Es wird der jeweils
letzte empfangene Wert ausgegeben.
Bitte beachten Sie, dass keine MS-Daten auf den USB-Stick ausgegeben werden.
Inbetriebnahme
Handbuch / Operation Manual PikoLoad Seite / Page 8 / 35
Version 4
2Inbetriebnahme
2.1 Verpackungsinhalt PikoLoad-Paket
Das PikoLoad-Paket besteht aus folgenden Komponenten:
1 PikoLoad Gerät
1 Pikosys USB Stick
2 Stecker grün 12 polig
1 Haltebügel
Inbetriebnahme
Handbuch / Operation Manual PikoLoad Seite / Page 9 / 35
Version 4
2.2 Montage und Anschluss des PikoLoad Geräts
2.2.1 MS-Kabel erstellen (kein MS-Stecker im ahrzeug vorhanden)
Erstellen Sie das MS Kabel im ahrzeug, falls kein MS-Stecker vorhanden ist
1. Erstellen Sie die Kabel für das PikoLoad (genaue Beschreibung siehe Anhang).
Pin 1
Pin 6
Pin 9
Pin 10
Pin 12
FMS-Stecker
(female)
Abbildung 1: FMS-Kabel erstellen
2.
Schließen Sie das Kabel wie folgt im ahrzeug an:
Pin 1 Klemme 31 (Masse)
Pin 6 CAN high (C-CAN Tacho Pin 5 + ggf. MS CAN high)
Pin 9 CAN low (C-CAN Tacho Pin 7 + ggf. MS CAN low)
Pin 10 Klemme 15 (24 V DC UBat - Zündung)
Pin 12 Klemme 30 (24 V DC)
2.2.2 Installation im ahrzeug
2.2.2.1
MS-Stecker im ahrzeug vorhanden oder erstellt
FMS-Stecker
(female)
Pin 1
Pin 6
Pin 9
Pin 10
Pin 12
PikoLoad
Abbildung 2: Kabelanschluss PikoLoad
Verbinden Sie den MS-Stecker mit dem PikoLoad
Inbetriebnahme
Handbuch / Operation Manual PikoLoad Seite / Page 10 / 35
Version 4
2.2.3 Tacho anschließen (nur bei Tachotausch)
Bitte führen Sie diesen Schritt nur aus, falls ihr Tachograph nicht bereits
werkseitig remote-download fähig geliefert wurde (mit grünen Anschluss-
Stecker)
Anschluss Tacho (Beispiel Continental)
Abbildung 3: Anschluss an Tachograph
1
5
4
8
Abbildung : Pinbelegung C-CAN Tacho
Pin 1 nicht verwendet
Pin 2 GND
Pin 3 nicht verwendet
Pin 4 nicht verwendet
Pin 5 CAN high
Pin 6 nicht verwendet
Pin 7 CAN low
Pin 8 nicht verwendet
Schließen Sie den C-CAN Stecker (rot) am C-CAN des Tachographen an.
Achtung: Die Stecker sind codiert (passt nur in C-CAN)!
Bitte benutzen Sie unter keinen Umständen einen anderen Anschluss am Tachographen!
Sie beinträchtigen sonst die korrekte unktionsweise des Tachographen. Bitte beachten
Sie auch, dass diese Arbeiten am Tachographen ausschließlich von einer autorisierten
Werkstatt durchgeführt werden dürfen!
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