Garmin GFS 10 - Fuel Sensor Manual de usuario

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GFS 10

Fuel Sensor

www.garmin.com

January 2008

Part Number 190-00884-91 Rev. A

Printed in Taiwan

EN–3

Installing the GFS 10

Use the GFS 10 Installation Instructions to install

the GFS 10 on your boat.

WARNING: See the Important Safety and

Product Information guide in the product box

for product warnings and other important

information.

Using Data from the GFS 10

The GFS 10 provides fuel-ow (vol/time)

information that can be shown on various screens

or data elds of connected devices. If you are

using a compatible Garmin chartplotter or marine

instrument, you can view optional fuel-level

information if you connect your GFS 10 to the

fuel gauge (level-sensor) of your boat. For a list of

compatible Garmin chartplotters and devices, see

www.garmin.com.

Using fuel-ow information with a

Garmin chartplotter or marine

instrument

When using the GFS 10 to calculate remaining

fuel based on fuel-ow rate, you must specify

each time fuel is added to the tank. To do so,

select Menu while viewing fuel information on

your Garmin chartplotter or marine instrument.

•

EN–4

Select the option to add fuel.

Set the total fuel capacity of the boat to

accurately calculate remaining fuel based on

fuel-ow rate. To do so, go to the conguration

options for NMEA 2000 devices on your

marine instrument, or the My Boat information

section of your Garmin chartplotter.

The Garmin chartplotter or marine instrument

must be powered on to calculate remaining fuel

based on fuel-ow rate.

Using fuel-level information with a

Garmin chartplotter or marine

instrument

Connect the wiring harness on the GFS 10 to

the fuel gauge (level-sensor) of your boat to

receive fuel-level information.

Calibrate the fuel-level on your Garmin

chartplotter or marine instrument. While in

still water, go to the conguration options

for NMEA 2000 devices on your Garmin

chartplotter or marine instrument and enter a

calibration point that corresponds to the current

level of your fuel tank.

Entering more calibration points will provide a

more accurate reading. For example, entering

ve calibration points (empty tank, 1/4 tank,

•

EN–5

1/2 tank, 3/4 tank, and a full tank) will provide

a more accurate reading than entering two

calibration points (empty tank and a full tank).

TIP: For a quick calibration, start with an empty

tank, and enter calibration points as you ll up

the tank.

Specify the capacity of your tank. To do so,

on your chartplotter or marine instrument, go

to the conguration options for NMEA 2000

devices.

Customizing the GFS 10

If using more than one GFS 10 for multiple

engines or fuel tanks, on your Garmin

chartplotter or marine instrument, go to the

conguration options for NMEA 2000 devices

to select the engine and tank associated with

each GFS 10.

If the fuel-ow information received from

the GFS 10 appears inaccurate, you can

optionally calibrate the fuel-ow sensor from

the conguration options for NMEA 2000

devices on your Garmin chartplotter or marine

instrument. You can manually enter a positive

or negative adjustment, if needed.

•

EN–6

EXAMPLE: When you set the Flow Adjustment

to +10% , a ow rate of 20 gal./hr (75 l/hr) would

change to 22 gal./hr (82.5 l/hr), because

20 gal. × 110% = 22 gal. (75 l × 110% = 82.5 l).

By default, when wired to a fuel gauge, the

GFS 10 automatically detects the type of fuel

gauge. If the fuel-level reading on your Garmin

chartplotter or marine instrument appears to

change with the engine RPM, the GFS 10 could

be detecting the wrong type of gauge. When

the boat is not moving, place the engine in

neutral. If the fuel-level reading changes when

you throttle the engine, change the gauge type.

Go to the conguration options for NMEA

2000 devices on your Garmin chartplotter

or marine instrument to specify your type of

gauge (1 coil or 2 coil).

NOTE: It is normal for the fuel level to change

with the motion of the boat. Perform this test

when the boat is not moving.

•

FR–7

Installation du GFS 10

Consultez les Instructions d’installation du

GFS 10 pour installer le GFS 10 sur votre bateau.

AVERTISSEMENT :consultez le guide

Informations importantes sur le produit et la

sécurité inclus dans l’emballage, pour des avertis-

sements et autres informations sur le produit.

Utilisation des données du

GFS 10

Le GFS 10 fournit des informations sur le débit de

carburant (vol./temps) que vous pouvez consulter

sur les différents écrans ou champs de données

des périphériques connectés. Si vous utilisez un

outil de navigation ou un traceur Garmin, vous

pouvez obtenir des informations supplémentaires

sur le débit de carburant en connectant le GFS 10

à la jauge de carburant (capteur de niveau) de

votre bateau. Pour obtenir la liste des traceurs et

périphériques Garmin compatibles, rendez-vous

sur www.garmin.com.

Utilisation des informations sur le

débit de carburant avec un outil de

navigation ou un traceur Garmin

Lorsque vous utilisez le GFS 10 pour calculer

la quantité de carburant restant en fonction

du débit de carburant, vous devez indiquer

chaque ajout de carburant dans le réservoir.

•

FR–8

Pour ce faire, sélectionnez Menu lorsque

vous consultez les informations relatives au

carburant sur votre outil de navigation ou

traceur Garmin. Sélectionnez l’option d’ajout

de carburant.

Dénissez la contenance totale du réservoir

de carburant du bateau pour calculer de façon

précise la quantité de carburant restant en

fonction du débit. Pour ce faire, accédez aux

options de conguration des périphériques

NMEA 2000 sur votre outil de navigation ou

dans la section Mon bateau de votre traceur

Garmin.

Le traceur ou l’outil de navigation Garmin doit

être allumé pour pouvoir calculer la quantité

de carburant restant en fonction du débit de

carburant.

Utilisation des informations sur le

niveau de carburant avec un traceur

ou un outil de navigation Garmin

Connectez le faisceau de câbles du GFS 10 à la

jauge de carburant (capteur de niveau) de votre

bateau pour connaître les informations relatives

au niveau de carburant.

Etalonnez le niveau de carburant de votre outil

de navigation ou traceur Garmin. Lorsque vous

naviguez en eau calme, accédez aux options de

conguration des périphériques NMEA 2000

sur votre outil de navigation ou votre traceur

•

FR–9

Garmin, puis saisissez un point d’étalonnage

correspondant au niveau actuel de votre

réservoir de carburant.

Plus vous indiquez de points d’étalonnage, plus

les données sont précises. Par exemple, si vous

saisissez 5 points d’étalonnage (réservoir vide,

1/4, 1/2, 3/4 et réservoir plein), les données

seront plus précises qu’avec deux points

(réservoir vide et réservoir plein).

ASTUCE : pour effectuer rapidement un

étalonnage, commencez avec un réservoir vide,

puis ajoutez les points d’étalonnage à mesure

que vous remplissez le réservoir.

Indiquez la capacité de votre réservoir. Pour

ce faire, sur votre outil de navigation ou votre

traceur, accédez aux options de conguration

des périphériques NMEA 2000.

Personnalisation du GFS 10

Si vous utilisez plusieurs GFS 10 avec

plusieurs moteurs ou réservoirs de carburant

sur votre outil de navigation ou votre traceur

Garmin, accédez aux options de conguration

pour les périphériques NMEA 2000 et

sélectionnez le moteur et le réservoir associés à

chaque GFS 10.

Si les informations sur le débit de carburant

transmises par le GFS 10 vous semblent

inexactes, vous pouvez étalonner le capteur

•

FR–10

de débit de carburant dans les options de

conguration des périphériques NMEA 2000

associés à votre outil de navigation ou traceur

Garmin. Il est possible de saisir manuellement

un réglage positif ou négatif, le cas échéant.

EXEMPLE : lorsque vous dénissez le réglage

du débit sur +10 %, un débit de 75 l/h donne un

résultat de 82,5 l/h, car 75 l × 110 % = 82,5 l).

Par défaut, lorsqu’il est connecté à une jauge de

carburant, le GFS 10 détecte automatiquement

le type de jauge. Si l’afchage du niveau de

carburant sur votre outil de navigation ou

traceur Garmin varie en fonction du régime du

moteur, il se peut que le GFS 10 ait détecté le

mauvais type de jauge. Lorsque le bateau est

immobile, laissez tourner le moteur au point

mort. Si le niveau de carburant varie lorsque

vous accélérez, modiez le type de jauge.

Accédez aux options de conguration des

périphériques NMEA 2000 dans votre outil de

navigation ou traceur Garmin pour indiquer le

type de jauge (1 bobine ou 2 bobines).

REMARQUE : si le niveau de carburant varie

en fonction des mouvements du bateau, c’est tout

à fait normal. Effectuez ce test lorsque le bateau

est immobile.

•

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