Festo TP 1410 Manual de usuario

TP 1410

Handbuch

Manual

Manuel

Servo brake and drive system

Festo Didactic

757309 de/en/es/fr

07/2013

Order No.: 757309

Edition: 07/2013

Authors: Hans-Jürgen Eberhardt, Remo Jedelhauser

Graphics: Remo Jedelhauser

Layout: 07/2013, Frank Ebel

Internet: www.festo-didactic.com

E-mail: did@de.festo.com

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others without expressed authorization is prohibited. Offenders will be held liable for the payment of

registration.

Deutsch _________________________________________________________________________________ 3

English ________________________________________________________________________________ 23

Español ________________________________________________________________________________ 43

Français ________________________________________________________________________________ 63

Inhalt

1 Allgemeines zum Servo Brems- und Antriebssystem und zum Handbuch _____________________ 4

1.1 Das kann der Gerätesatz TP 1410 _______________________________________________________ 4

1.2 Wichtiger allgemeiner Hinweis _________________________________________________________ 4

1.3 Bestimmungsgemäß verwenden ________________________________________________________ 4

1.4 Dazu verpflichtet sich der Betreiber _____________________________________________________ 5

1.5 Dazu verpflichtet sich der Auszubildende ________________________________________________ 5

1.6 Im Handbuch verwendete Symbole______________________________________________________ 5

2 Für Ihre Sicherheit ___________________________________________________________________ 6

3 Aufbau und Funktion _________________________________________________________________ 8

3.1 Aufbau _____________________________________________________________________________ 8

3.2 Funktion___________________________________________________________________________ 10

4 Betrieb ____________________________________________________________________________ 11

4.1 Zusätzliches Material für den Betrieb / Voraussetzungen für den Betrieb _____________________ 11

4.2 Prüfling auf Pultgehäuse montieren ____________________________________________________ 11

4.3 Prüfling an Prüfstand anschließen _____________________________________________________ 13

5 Prüfstand bedienen _________________________________________________________________ 14

5.1 Prüfstand bedienen (mit PC) __________________________________________________________ 14

5.2 Prüfstand bedienen (ohne PC)_________________________________________________________ 14

5.3 Die Betriebsarten ___________________________________________________________________ 14

5.4 Betriebsart auswählen, Drehzahl und Drehmoment einstellen, Messung starten _______________ 15

5.4.1 Betriebsart Torque Control____________________________________________________________ 16

5.4.2 Betriebsart Speed Control ____________________________________________________________ 16

5.4.3 Betriebsart PC ______________________________________________________________________ 17

5.5 Störungen beseitigen ________________________________________________________________ 18

6 Technische Daten ___________________________________________________________________ 19

6.1 Daten des Motorenprüfstands_________________________________________________________ 19

6.2 Verdrahtungsplan ___________________________________________________________________ 20

6.3 Lieferumfang _______________________________________________________________________ 21

7 Gewährleistung und Haftung _________________________________________________________ 22

1 Allgemeines zum Servo Brems- und Antriebssystem und zum Handbuch

1.1 Das kann der Gerätesatz TP 1410

Der Gerätesatz TP 1410 Servo Brems- und Antriebssystem, kurz Motorenprüfstand, ist ein komplettes Last-

und Antriebssystem. Damit können die zu untersuchenden Systeme in unterschiedlichen Lastsituationen

analysiert werden.

Das Konzept erlaubt eine klare Differenzierung zwischen Prüfling und Last. Ein praktisches

Schnellwechselsystem ermöglicht den zügigen Aufbau und Wechsel der Prüflinge (Motoren). Beschaltet

werden die Prüflinge über den flexibel einsetzbare A4 EduTrainer®.

Einfache Versuche können auch ohne Software und PC durchgeführt werden, wie z.B. die Aufnahme einer

Kennlinie. Das integrierte Display zeigt Messwerte, Kenngrößen und Funktionsmodus an.

Vielfältige Möglichkeiten entstehen in Verbindung mit der komfortablen Software DriveLab,die auf das

Servo Brems- und Antriebssystem der Festo Didactic abgestimmt ist.

Mit den elektrischen Lehrmaschinen lassen sich nahezu alle in der Industrie, im Gewerbe und im Haushalt

vorkommenden elektrischen Schaltungen und Antriebe praxisnah und ausbildungsgerecht vermitteln.

Dazu gehören:

•einphasige und dreiphasige Antriebe

•Gleichstromantriebe

•moderne Servoantriebe.

1.2 Wichtiger allgemeiner Hinweis

Sicherheitshinweise und Vorschriften sind nicht störend, sondern vermeiden Störungen und erhöhen die

Sicherheit im Umgang mit dem System. Deshalb muss sie jeder kennen und beachten, der am System

arbeitet. Ebenso die Regeln und Vorschriften zur Unfallverhütung am Einsatzort.

Diese Betriebsanleitung enthält die wichtigsten Hinweise, um das System sicherheitsgerecht zu betreiben.

1.3 Bestimmungsgemäß verwenden

Den Gerätesatz nur benutzen:

•Für die bestimmungsgemäße Verwendung im Lehr- und Ausbildungsbetrieb.

•Zur Steuerung von Antrieben, die den Leistungsdaten des Prüfstandes entsprechen (siehe Angaben in

diesem Handbuch, Kapitel „Technische Daten“).

•Mit korrekt aufgebautem und angeschlossenen Prüfling (siehe Kapitel Betrieb).

•In sicherheitstechnisch einwandfreiem Zustand.

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1 Allgemeines zum Servo Brems- und Antriebssystem und zum Handbuch

1.4 Dazu verpflichtet sich der Betreiber

Der Betreiber verpflichtet sich:

•Nur Personen am System arbeiten zu lassen, die mit den grundlegenden Vorschriften über

Arbeitssicherheit und Unfallverhütung vertraut und in die Handhabung des Systems eingewiesen sind,

•das Sicherheitskapitel und die Warnhinweise in dieser Betriebsanleitung gelesen, verstanden und dies

durch ihre Unterschrift bestätigt haben.

•Das sicherheitsbewusste Arbeiten des Personals in regelmäßigen Abständen prüfen zu lassen.

•Auszubildende nur unter Aufsicht und unter Anleitung einer Ausbilderin/eines Ausbilders am System

arbeiten zu lassen.

1.5 Dazu verpflichtet sich der Auszubildende

Alle Personen, die mit Arbeiten am System beauftragt sind, verpflichten sich:

•Vor Arbeitsbeginn das Sicherheitskapitel und die Warnhinweise in dieser Betriebsanleitung zu lesen.

•Die grundlegenden Vorschriften über Arbeitssicherheit und Unfallverhütung während der Arbeit zu

beachten.

1.6 Im Handbuch verwendete Symbole

Warnung

… bedeutet, dass bei Missachten schwerer Personen- oder Sachschaden entstehen

kann.

Lebensgefährliche Spannung !

… bedeutet, dass bei Missachten eine lebensgefährliche elektrische Spannung

auftreten kann.

Vorsicht

… bedeutet, dass bei Missachten Personen- oder Sachschaden entstehen kann.

Warnung

… bedeutet, dass durch das Berühren heißer Gehäuseoberflächen (bis ca. 85 °C)

Verbrennungsgefahr bestehen kann.

2 Für Ihre Sicherheit

Beachten Sie bitte die Hinweise in diesem Kapitel. Sie erhöhen damit das Sicherheitsniveau für sich und Ihre

Umgebung beim Umgang mit der neuen Technik.

Vorsicht

Materialschäden möglich

Durch Motorüberlastung können mechanische oder elektrische Schäden entstehen:

•Bei abrupten Drehzahl- oder Drehmomentänderungen.

•Bei falsch ausgewähltem oder falsch montiertem Motortyp (Drehmomentüberlastung).

Warnung

Personenschäden möglich

Gefahren durch erhitzte Gehäuseteile:

•Gehäuseteile der Motoren können sich erhitzen, wenn sie mehrere Minuten bei geringer Drehzahl einer

sehr hohen Last ausgesetzt werden.

•Betreiben Sie die Motoren möglichst nur kurz an der Belastungsgrenze.

•Verbinden Sie immer den Temperaturschalter des Motors mit dem Eingang „Motor ϑ“ des Prüfstandes.

Die Profilplatte kann sich bei längerem Bremsbetrieb erwärmen.

Die Kühlluftschlitze an der Bodenplatte dürfen nicht abgedeckt werden. Die Bodenplatte muss ca. 1 cm

(Gummifüße) Abstand von der Tischplatte haben.

Warnung

Personenschäden möglich

Gefahr durch herabfallende Gegenstände.

Motoren und Prüfstand sind schwer und kantig. Bei falscher Handhabung können sie auf die Füße fallen.

Tragen Sie geeignete Sicherheitsschuhe wenn Sie die Geräte umhertragen.

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2 Für Ihre Sicherheit

Warnung

Personenschäden möglich

Durch unsachgemäße Handhabung des Motorenprüfstands in Verbindung mit der Software können

Personenschäden verursacht werden. Bitte halten Sie deshalb bei Arbeiten am Prüfstand folgende

Sicherheitsmaßnahmen ein:

•Betreiben Sie niemals den Motorenprüfstand bei demontierter Schutzhaube.

•Deaktivieren Sie den Regler am Bedienpult des Motorenprüfstands vor manuellen Eingriffen.

Lebensgefährliche Spannung!

Gefahr durch elektrischen Strom.

•Der Motorenprüfstand darf nur mit einem zusätzlichen Schutzleiter in Betrieb genommen werden.

DC+

L2 L3/N

DC-

Input

Output

•Schalten Sie den Hauptschalter auf aus und sichern Sie ihn gegen Wiedereinschalten, bevor Sie am

Prüfstand Kabel an- oder umstecken, den Prüfstand umrüsten oder reinigen.

•Verwenden Sie für die elektrischen Anschlüsse nur Verbindungsleitungen mit Sicherheitssteckern.

•Ziehen Sie beim Abbauen der Verbindungsleitungen nur an den Sicherheitssteckern, nicht an den

Leitungen.

•Verwenden Sie nur Kabel und Stecker dessen Isolierungen unbeschädigt sind.

•Verwenden Sie kein Wasser beim Reinigen.

3 Aufbau und Funktion

Dieses Kapitel erklärt welche Komponenten des Prüfstands für Sie wichtig sind und welche Funktion sie

haben.

3.1 Aufbau

Hauptbestandteile des Prüfstands sind:

•Pultgehäuse

•Servo Bremsmotor

•Prüfling (nicht im Lieferumfang)

Im Pultgehäuse integriert sind folgende Teile:

Netzgerät, Controller, Netzschalter, USB-Anschluss, Display, Drehtaster, Anschlussfeld.

Der Träger für den Prüfstand ist das Pultgehäuse mit Gummifüßen. Im Pultgehäuse sind das Netzteil und der

Controller untergebracht. Auf dem Pultgehäuse ist der Servo-Bremsmotor fest installiert. Wechselweise

können verschiedene Prüflinge an den Prüfstand angeschlossen werden. Schnellspannvorrichtungen

erleichtern dabei das Umrüsten.

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3 Aufbau und Funktion

1: USB-Anschluss

2: Servo Bremsmotor

3: Schutzhaube

4: Steckkupplung

5: Schnellspannhebel

6: Schutzleiteranschluss

7: Anschlussfeld Prüfling

8: Anschlüsse Schaltausgang (potentialfrei) und Eingang Temperaturschalter

9: Drehtaster

10: Display

11: Netzschalter Servo Bremsmotor

3 Aufbau und Funktion

3.2 Funktion

Das Pultgehäuse ...

... dient als Aufnahme für den Servomotor und den Prüfling. Dient als schützendes Gehäuse für den

Controller und das Netzgerät. Die Front des Pultgehäuses ist gleichzeitig Bedien-, Anzeige- und

Anschlussfeld.

Der Servo-Bremsmotor ...

... fungiert je nach Ansteuerung als Bremse oder als Antrieb. Die passende Stromansteuerung kommt vom

Controller.

Der eingebaute Controller ...

... regelt die Energieversorgung für den Servo-Bremsmotor. Angesteuert wird der Controller über den

Drehtaster oder extern über die USB-Schnittstelle eines PCs, mithilfe der DriveLab Software.

Der USB- Anschluss ...

... ist die Schnittstelle zu einem PC, mit Windows Betriebssystem und der Software DriveLab.

Das Anschlussfeld ...

... stellt die Steckbuchsen zur Verfügung für die Stromversorgung des Prüflings (L1, L2, L3, Feld für

Temperatureingang und Fehler Ausgang).

Der Drehtaster ...

... ist gleichzeitig Regler und Schalter um den Prüfstand zu bedienen.

Das Display ...

... zeigt Messwerte, Kenngrößen und den Funktionsmodus an.

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