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Test de la commande du moteur
Placez l'hélicoptère en plein air sur un sol propre et plan (béton ou asphalte)
libredetouteobstruction.Veillezàtoujoursresteràbonnedistancedespales
de rotor en rotation.
1. LemoteurémetdeuxsignauxlorsqueleCEV(ESC)del'hélicoptères'est
armé correctement. Avant de poursuivre, assurez-vous que le verrouillage
desgaz(THHOLD)setrouvesurON.
AVERTISSEMENT: Le moteur va se mettre àtourner lors d'une
augmentationdesgazsileverrouillagedesgaz(THHOLD)setrouvesur
OFF.
2. Contrôlezlesdirectionsduplateaucycliquepourvousassurerqu'elles
sedéplacentdanslabonnedirection.VeuillezSVPvousréféreraux
illustrations ci-dessus àtitre de référence.
AVERTISSEMENT:
Restezàaumoins10mètresdel'hélicoptèrelorsquele
moteur tourne. N'essayez pas de faire voler l'hélicoptère tout de suite.
3. Assurez-vousquelamanettedesgazestenpositiongazbasmaximum.
Assurez-vousquel'émetteursetrouvetoujoursencoreenmodedevol
normal(NORMAL).Maintenant,passezleverrouillagedesgaz(THHOLD)
surOFF.Avancezprogressivementlamanettedesgazjusqu'àcequeles
pales se mettent en rotation. L'hélicoptère vu du dessus, les pales du
rotor principal tournent dans le sens des aiguilles d'une montre.
L'hélicoptèrevuducôtédroit,lespalesdurotordequeuetournentdansle
sens inverse des aiguilles d'une montre.
REMARQUE: Silespalesdurotorprincipaltournentdanslesensinversedes
aiguillesd'unemontre,assurez-vousquevousvoustrouvezenmodeNORMAL
etréduisezimmédiatementlesgazàfond.Mettezleverrouillagedesgaz(TH
HOLD)surON.Déconnectezlabatteriedel'hélicoptèreetintervertissezdeux,
peuimportelesquelles,descâblesreliantlemoteurauCEV(ESC)etrefaitesle
test de commande du moteur.
Prenez connaissance des lois et directives locales avant de faire voler
votre aéronef.
Choisissez une zone bien large, àl'écart de personnes et exempte d'obstacles.
Vousdevriezeffectuervospremiersvolsenpleinairavecpeudevent.Restez
toujoursàaumoins10mètresdel'hélicoptèreencoursdevol.
LeBlade450Xn'estpasconçupourêtrepilotéàl'intérieur,àunendroitoùilserait
possibledefairevolerunBladeSRouunBladeCX2.Despilotesexpérimentés
peuvent être capables de faire voler l'hélicoptère dans un gymnase de bonne taille.
ATTENTION : LeBlade450Xestdestinéàdespilotesayantl'expérience
duvolacrobatiqueetd'hélicoptèresàpasdecollectif.LeBlade450X
répond avec plus de sensibilité que d'autres hélicoptères Blade, tels que
leBladeSR.Sivousn'êtespasunpiloteayantl'expériencedela3Dou
celle d'hélicoptères àpas de collectif, ne vous risquez pas àessayer de
faire voler ce produit.
Décollage
Augmentez posément les gaz et mettez-vous en stationnaire àune hauteur
d'aumoins0,6mètre(24"),horsd'effetdesol.
ATTENTION : N'exercez aucune action sur les commandes d'aileron, de
profondeur ou de direction avant le décollage car l'hélicoptère risquerait
de s'écraser au sol.
En vol
L'hélicoptère quitte le sol lorsque la tête du rotor atteint une vitesse suffisante.
Mettez-vousenstationnaireàfaiblehauteurpourvousassurerdufonctionne-
ment correct de votre hélicoptère. Ne mettez pas le moindre trim; le concept
sansbarredeBell(ybarless)duBlade450Xrendinutilequelquetrimquece
soit. Un réglage de trim ou de sous-trim pourrait entraîner une dérive ou une
rotation non souhaitée de l'hélicoptère.
Il est souhaitable d'effectuer les premiers vols en mode normal et àdes
doublesdébattementsdecycliqueetdedirectionfaiblesjusqu'àcequevous
ayezprisl'habitudedelafaçondevolerduBlade450X.Découvrezlesdébat-
tement les mieux adaptés àvotre style de pilotage.
ATTENTION :Faitestoujoursvolerl'hélicoptèreenmettantlesoleiletle
ventdansvotredosand'éviterlapertedecontrôleenvol.
Atterrissage
Mettez-vousenstationnaireàfaiblehauteur.Réduisezposémentlesgaz
jusqu'àcequel'hélicoptèresesoitposé.N'exercezaucuneactionsurles
commandes d'aileron, de profondeur ou de direction au cours de l'atterrissage
de l'hélicoptère.
Lorsque l'hélicoptère se trouve en mode acrobatique:
- La vitesse de la tête de rotor est constante.
- Le rotor principal augmentera son incidence négative lors d'un mouvement
delamanettedesgaz/collectifd'unepositioncentraledelamanetteversune
positionbassedecelle-ci.Del'incidencenégativepermetàunhélicoptèrede
voler sur le dos et d'effectuer des manœuvres acrobatiques.
Basculez du mode acrobatique au mode idle up au cours d'un vol stationnaire,
la manette des gaz se trouvant assez près de sa position centrale.
Il se peut que l'hélicoptère monte ou descente lorsque vous basculez d'un
mode àl'autre en raison des différences existant entre les courbes des gaz et
d'incidence.
AVERTISSEMENT :Nepasutiliser,surleBlade450X,depalesderotor
principalenboissouspeinederisquerdeblessureset/oudedégâts
matériels. N'utilisez que des pales principales aux fibres de carbone
homologuéespourleBlade450X.
Silacommandedecycliqueesttroplenteoutroprapide,réglezlesdoubles
débattement, l'expo ou la courbe des gaz de l'émetteur pour que ces facteurs
répondent àvos préférences.
Pilotage du Blade 450 X
• Gardeztoujoursl'aéronefàvueetgardez-entoujourslecontrôle.
• Toujoursmettreenverrouillagedesgaz(throttlehold)encasdepertede
contrôleoudecollisiondurotor.
• Netoujoursutiliserquedesbatteriecomplètementchargées.
• Toujoursgarderl'émetteurenmarchelorsquel'aéronefestenmarche.
• Toujoursenleverlesbatteriesavantdémontage.
• Veilleztoujoursàcequelespiècesenmouvementsoientpropres.
• Veilleztoujoursàcequetouteslespiècessoientsèches.
• Laisseztoujoursletempsauxpiècesderefroidiravantdelestoucher.
• Toujoursenleverlesbatteriesaprèsutilisation.
• Veillezàcequelespersonnesetlesanimauxsoitaumoinsà10mètres
lorsque la batterie de vol été connectée.
• Nejamaisfairevolerunaéronefdontlecâblageestendommagé.
• Nejamaisentrerencontactavecdespiècesenmouvement.
❏Contrôleztouteslesvisetassurez-vousqu'ellessontbienserrées.
❏Contrôlezlatensiondelacourroieetassurez-vousquecettedernière
n'est ni trop lâche ni trop tendue.
❏Contrôlezlespalesprincipalesetlespalesdurotordequeuepourvous
assurer qu'elles ne sont pas endommagées.
❏Contrôleztouslescommandesetassurez-vousqu'ellesbougent
librement mais qu'elles ne sortent pas facilement.
❏Contrôlezlabatteriedevoletlabatteriedel'émetteurpourvousassurer
qu'elles sont àpleine charge.
❏Contrôleztouslescâblespourvousassurerqu'ilsnesontnicoupés,ni
coincés, ni mis ànu par frottement et qu'ils sont sécurisés correctement.
❏Contrôleztoutesdesconnexionsdecâbles.
❏Contrôlezlesengrenagesetassurez-vousqu'ilnemanquepaslamoindre
dent.
❏Effectuez un test de commande complet.
❏Contrôlezlefonctionnementcorrectdesservos.
❏Contrôlezlasécurisationcorrectedelabatteriedevol.
❏ContrôlezlasécurisationcorrecteduAR7200BX.
Check-list avant vol du Blade 450 X