Ashland CDLR16F Manual
Installation and
Maintenance
Manual
Manual para
Instalaciόn y
Mantenimiento
Model CDLR16F
Eective September, 2015
Modelo CDLR16F
Efectivo Septiembre de 2015
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800-587-0045
419-281-1096
F.O.B. Ashland, Ohio 44805
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Contents
Warning Labels....................................................................3
Receiving & Uncrating.......................................................4
Installation Safety...............................................................5
Assembly...............................................................................6
Connecting Sections.........................................................10
Before Start-Up..................................................................11
Lubrication..........................................................................13
Planned Maintenance.....................................................14
Spare Parts..........................................................................15
Trouble Shooting..............................................................19
Contenido
Marbetes de Advertencia...................................................3
Recibir y Desempaquetear................................................4
Saftey de Instalación..........................................................5
Juntar.....................................................................................6
Compo Secciones de conexión.......................................10
Antes de puesta en marcha............................................11
Lubricación..........................................................................13
Mantenimiento Planeado...............................................14
Piezas de repuesto.............................................................15
Problemas/Soluciones.....................................................19
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Placed on removable
chain guard.
Placed at a maximum of
20 feet both sides.
Placed at a maximum of
20 feet both sides.
Placed on inside of chain
guard.
Puesto en la guarda de
protección de la cadena.
Puesto a no más de 20
pies a ambos lados.
Puesto a no más de 20
pies a ambos lados.
Puesto adentro de la
guarda de protección de
la cadena.
In an eort to reduce injury, warning labels
have been placed at various locations on
the conveyor. Please check for and note all
labels. Make sure personnel are alerted to
and follow warning labels.
Para reducir injurias marbetes de
advertencia han sido puestos en varios
sitios en el portador. Por favor, busque y
note todos los marbetes. Asegure que los
trabajadores saben y siguen las
advertencias.
WARNING LABELS MARBETES DE ADVERTENCIA
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Receiving & Uncrating Recibir y Desempaquetear
1) Examine the condition of the equipment for
any damage which may have occurred during
shipment or for any missing parts. Notify the
carrier immediately concerning damaged or
missing parts.
2) This product is normally shipped as:
- One section if 10 feet or less
- Two or more sections if longer than 10 feet
(1) Drive section
(_) Slave sections if required
- All product is normally supplied on one
skid
3) Unpack product at area of assembly.
Important: The gear box (reducer) is shipped
with the vent plug uninstalled. The vent plug is
included with the gear box documentation and
conveyor manual. Remove the solid plug and in-
stall the plastic vent plug in the location shown
(see lubrication section).
1) Examine la condición del equipo para
determinar si ha sido dañado durante el envío o
si faltan partes. Avise al entregador
inmediatamente respecto a las partes dañadas o
perdidas.
2) Este producto normalmente está enviado así:
- Una sección si 10 pies o menos
- Dos o más secciones si más de 10 pies
(1) sección Drive
(_) Secciones esclavo si es necesario
- Todo el producto se suministra normal-
mente en un patín
3) el producto Desembale en el área de montaje.
Importante: La caja de engranajes ( reduc-
tor ) se envía con el tapón de ventilación desin-
stalado . El tapón de ventilación se incluye con
la documentación caja de cambios manual y
transportador. Retire el tapón sólido e instalar el
tapón de ventilación de plástico en el lugar que
se indica ( ver sección de lubricación ) .
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If this product is interfaced with other
conveyors, machinery, or equipment,
precautions must be taken. Placing this
conveyor close to other conveyors or
equipment may cause a hazardous pinch point.
Si este producto se interconecta con otros
transportadores , maquinaria o equipo ,
se deben tomar precauciones . La colocación
de este transportador cerca de otros
transportadores o equipo puede provocar un
punto de pellizco peligrosos .
Installation Safety Seguridad de Instalación
This type of installation requires a pop-out roller
and bracket assembly. This helps to protect
personnel from entangling limbs between the
power conveyor and other pieces of equipment.
Este tipo de instalación requiere un conjunto
de rodillos y el soporte de pop-out . Esto ayuda
a proteger al personal de enredo extremidades
entre el transportador de alimentación y otras
piezas de equipo.
Contact an Ashland Conveyor Products'
representative to select the correct pop-out
roller and bracket assembly.
Póngase en contacto con un representante de
Ashland Conveyor Products para seleccionar el
apropiado montaje del rodillo que se saca y el
soporte.
Pop-out roller
and bracket
assembly
El montaje de
rodillo que se
saca y el soporte
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Slave Section
Sección Esclavo
Drive Section
Sección Drive
Assembly Juntar
1) The drive section must be placed as close to
the center of the conveyor run as possible. For
example, if there are two slave sections the drive
section must be placed in between the two
slave sections.
2) Preassemble oor supports to the correct
heights.
3) Attach oor supports to both ends of
conveyor drive section, and at one end of any
slave sections if required. Additional supports
may be required at the center of each conveyor
section if live loads dictate additional supports.
Tighten bolts. One support is used to span the
mating ends of a drive and slave section.
4) If attaching slave sections remove chain
guards and remove chain end guards between
sections so rollers can be chained together.
5) Attach butt plates together with included
hardware if the conveyor system has multiple
sections.
6) Adjust oor support height if necessary.
1) La sección de la unidad debe ser
colocada lo más cerca posible del centro del
transportador de gestión posible. Por ejemplo,
si hay dos secciones de esclavos la sección de
accionamiento debe ser colocado en entre las
dos secciones de esclavos.
2) Piso Premontar apoya a las alturas correctas .
3) Adjuntar piso apoya a ambos extremos de
la sección de la unidad de transporte , y en
un extremo de las secciones de esclavos si es
necesario. Soportes adicionales pueden ser
necesarios en el centro de cada sección del
transportador si cargas vivas dictan apoyos
adicionales. Apriete los pernos . Uno de
apoyo se utiliza para abarcar los extremos de
apareamiento de una sección de la unidad y el
esclavo.
4) Si adjuntando secciones esclavos eliminar
guardias cadena y eliminar guardias nales
cadena entre secciones para rodillos pueden ser
encadenados juntos.
5) Ajuste la altura del soporte del piso si es
necesario.
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Assembly
End Support Attachment
Fin Soporte Adjunto archivo Slave Support Attachment
Accesorio Soporte Esclavo
Chain End Guard
Cadena Fin Guardia
Chain End Guard Removed
Cadena Fin Guardia Eliminado
Butt Plate Connection
Conexión Butt Plate
Juntar
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Assembly Juntar
7) The motor has been shipped separate from
the reducer. You will nd the motor in its original
box. The motor was shipped separate to reduce
the possibility of shipping damage. Remove the
motor from the box, along with the shaft key,
attaching bolts, and never-seize lubricant.
8) Rub the never-seize in the reduce bore where
the motor shaft will be inserted. This is to keep
the motor shaft from "sticking" to the reducer
incase it ever needs to be removed.
9) Insert the motor key into the motor keyway,
align motor shaft to reduce and slide the motor
onto the reducer. Line-up the mounted holes,
insert bolts, and tighten.
10) Motor rotation is determined when wired.
The electrician will be able to reverse the motor
rotation if necessary.
7) El motor ha sido enviado separado del
reductor . Va a encontrar el motor en su caja
original . El motor fue enviado por separado
para reducir la posibilidad de daños en el
transporte . Retire el motor de la caja, junto con
la llave del eje , pernos de sujeción , y nunca
-adherente lubricante.
8) Frote la no -adherente en el taladro reducir
donde se insertará el eje del motor . Esto es
para mantener el eje del motor de "pegarse" al
reductor en caso que necesita en ser eliminado .
9) Inserte la llave del motor en la ranura del
motor , alinee el eje del motor para reducir y
deslice el motor en el reductor . Line-up de
los agujeros montados , pernos de inserción, y
apriete.
10) La rotación del motor se determina cuando
cableada. El electricista será capaz de invertir la
rotación del motor si es necesario.
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Reducer as Shipped Without Motor Attached
Reductor como Enviado Sin Motor Attached
Motor Shaft with Key Placed in Keyway
Eje del motor con clave colocados en el chavetero
Aligning Motor to Reducer
La alineación del motor de reductor
Motor Bolted to Reducer
Motor atornillado a Reductor
Assembly Juntar
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Connecting Sections Secciones de conexión
1) With the chain guards removed, loop the
roller chain provided with the slave section
around the roller sprockets of the connecting
sections.
2) Connect the ends of the chain loop with the
provided master link.
3) Reinstall all chain guards. An chain end guard
should be present at the beginning and end of
the CDLR run.
Connect Slave Section
Conecte Sección Esclavo
Loop Roller Chain Around
Sprockets - Connect Master Link
Loop Roller cadena alrededor de
Piñones - Conectar Master Link
Installing Roller Chain Connecting Slave Section
Instalación de la cadena de rodillos Conexión Sección Esclavo
1) Con los guardias de la cadena removidos
, bucle de la cadena de rodillos provistos de
la sección esclava alrededor de las ruedas
dentadas de rodillos de las secciones de
conexión .
2) Conecte los extremos del bucle de la cadena
con el eslabón maestro proporcionado .
3) Vuelva a instalar todos los protectores de
cadena. Un guardia de extremo de la cadena
debe estar presente al principio y al nal de la
carrera CDLR .
Tabla de contenidos
Otros manuales de Equipos de construcción de Ashland
