AL-KO 1636G Manual de usuario

SERVICEHANDBUCH

BREMSENEINSTELLUNG ERSTMONTAGE

Radbremsen 1636G I 1637 I 2051 I 2361

Ausgleichsprol R13

1 654 921_b02 | 2016

de Bremseneinstellung Erstmontage

Montageanleitung

Erstmontage

1. Auflaufeinrichtung und Achse am Fahrgestell

montieren.

2. Handbremshebel vollständig lösen.

3. Zugrohr der Auflaufeinrichtung ganz nach vorne

ausziehen.

4. Zugstange (2) in den Gelenkkopf (1) der Auf-

laufeinrichtung mindestens 15 mm einschrau-

ben und mit Sechskant-Mutter (3) kontern.

5. Bowdenzug in der Radbremse einhängen

(siehe 695100_a_Bowdenzugeinhängung)

6. Bowdenzüge (5) am Widerlager (8) einstecken

und mit Sechskant-Mutter M12x1,5 (9) kontern.

7. Bowdenzüge (5) in das Ausgleichsprofil (4) ein-

fädeln.

8. Zugstange (2) in Ausgleichsprofil (4) stecken.

9. Distanzstück (11) aufstecken.

10.Widerlager fixieren.

Bei Zugstange M10

Langmutter (6) auf die Zugstange (2) aufdrehen

und handfest anziehen.

Bei Zugstange M8

Scheibe (12) auf Zugstange (2) aufstecken.

Mutter (13) auf die Zugstange (2) aufdrehen und

handfest anziehen.

11.Handbremshebel 3x kräftig betätigen und lösen.

12.Rad vorwärts drehen und dabei Langmutter (6)

oder Mutter (13) bis zum spürbaren Bremswi-

derstand anziehen.

–Das Rad muss von Hand in Fahrtrichtung

drehbar sein

13.Langmutter (6) oder Mutter (13) mit Sechskant-

Mutter (7) kontern oder wahlweise Gestänge-

halter (10) verwenden.

Anzugsdrehmomente

M8 12 Nm

M10 20-25 Nm

M12 40-45 Nm

AL-KO Gestängehalter

Zugstange Best.Nr.

M10 228827

Assembly instructions

Initial installation

1. Install overrun device and axle on the chassis.

2. Release the hand-brake lever completely.

3. Pull the drawpipe of the overrun device all the

way forwards.

4. Screw the drawbar (2) at least 15 mm into the

swivel head (1) of the overrun device. Lock it

with the hexagonal nut (3).

5. Hook bowden cable into the wheel brake (see

695100_a_ bowden cable mount).

6. Insert the Bowden cables (5) at the abutment

(8) and secure them with a hexagonal nut

M12x1.5 (9).

7. Thread the Bowden cables (5) into the compen-

sating profile (4).

8. Insert the drawbar (2) into the compensating

profile (4).

9. Slip on the distance piece (11).

10.Secure the abutment.

With M10 drawbar

Screw the long nut (6) on the drawbar (2) and

tighten it with your fingers.

With M8 drawbar

Slip the disk (12) on the drawbar (2).

Screw the nut (13) on the drawbar (2) and

tighten it with your fingers.

11.Forcefully pull and release the hand-brake lever

three times.

12.Turn the wheel forwards and tighten the long

nut (6) or nut (13) until there is a noticeable

brake resistance.

–Turning the wheel manually in driving direc-

tion must be possible.

13.Lock the long nut (6) or the nut (13) with the

hexagonal nut (7) or use optional linkage sup-

port (10).

Tightening torques

M8 12 Nm

M10 20-25 Nm

M12 40-45 Nm

AL-KO linkage support

Drawbar Order no.

M10 228827

Montagehandleiding

Eerste montage

1. Oploopinrichting en as aan het chassis monte-

ren.

2. Handremhendel volledig loszetten.

3. Trekstang van de oploopinrichting geheel naar

voren uittrekken.

4. Trekstang (2) in de scharnierkop (1) van de

oploopinrichting ten minste 15 mm indraaien en

met de zeskantmoer (3) borgen.

5. Hang de bowdenkabel in de wielrem (zie

695100_a_bowdenkabel mount).

6. Bowdenkabels (5) aan het tegenlager (8) inste-

ken en met zeskantmoer M12x1,5 (9) borgen.

7. Bowdenkabels (5) in het overgangsprofiel (4) rij-

gen.

8. Trekstang (2) in het overgangsprofiel (4) steken.

9. Afstandstuk (11) aanbrengen.

10.Tegelager vastzetten.

Bij trekstang M10

Verbindingsmoer (6) op de trekstang (2) draaien

en handvast aandraaien.

Bij trekstang M8

Schijf (12) op de trekstang (2) steken.

Moer (13) op de trekstang (2) draaien en hand-

vast aandraaien.

11.Handremhendel 3x stevig bedienen en loszet-

ten.

12.Wiel naar voren draaien en hierbij de verbin-

dingsmoer (6) of de moer (13) aandraaien tot er

een remweerstand merkbaar is.

Het wiel moet met de hand in rijrichting kun-

nen worden gedraaid.

13.Verbindingsmoer (6) of moer (13) met zeskant-

moer (7) borgen of naar keuze de stanghouder

(10) gebruiken.

Aanhaalmomenten

M8 12 Nm

M10 20-25 Nm

M12 40-45 Nm

AL-KO stanghouder

Trekstang Best.nr.

M10 228827

Notice de montage

Premier montage

1. Monter le dispositif d'accostage et l'essieu sur le

châssis du véhicule.

2. Desserrer entièrement le levier de frein à main.

3. Faire complètement sortir le tube de traction du

dispositif d'accostage en le tirant vers l'avant.

4. Visser la barre de traction (2) dans la tête arti-

culée du dispositif d'accostage (1) d'au moins

15 mm et la bloquer avec un écrou hexagonal

(3).

5. Accrocher le câble Bowden au niveau du frein

de roue (voir 695100_a_Bowden montage

câble).

6. Connecter les câbles Bowden (5) à la butée

(8) et les bloquer avec un écrou hexagonal

M12x1,5 (9).

7. Introduire les câbles Bowden (5) dans le profil

de compensation (4).

8. Insérer la barre de traction (2) dans le profil de

compensation (4).

9. Insérer l'entretoise (11).

10.Fixer la butée.

Dans le cas de la barre de traction M10

Visser l'écrou long (6) sur la barre de traction (2)

et le serrer manuellement.

Dans le cas de la barre de traction M8

Insérer la rondelle (12) sur la barre de traction (2).

Visser l'écrou (13) sur la barre de traction (2) et

le serrer manuellement.

11.Actionner fortement 3x le levier du frein à main

et le desserrer.

12.Faire tourner la roue en avant tout en serrant

l'écrou long (6) ou l'écrou (13), jusqu'à ce que la

résistance de freinage se fasse ressentir.

–La roue doit pouvoir être tournée à la main

dans le sens de la marche.

13.Bloquer l'écrou long (6) ou l'écrou (13) avec un

écrou hexagonal (7) ou utiliser, en alternative, le

dispositif de fixation de barre (10).

Couples de serrage

M8 12 Nm

M10 20-25 Nm

M12 40-45 Nm

Dispositif de fixation de barre AL-KO

Barre de traction Réf.

M10 228827

Istruzioni di montaggio

Primo montaggio

1. Montare il dispositivo di inerzia e l'asse sul

telaio del veicolo.

2. Rilasciare completamente la leva del freno a

mano.

3. Estrarre completamente in avanti la barra di

traino del dispositivo di inerzia.

4. Avvitare la barra di traino (2) nella testa a snodo

(1) del dispositivo di inerzia di almeno 15 mm e

bloccarla con il dado esagonale (3).

5. Agganciare il tirante Bowden nel freno della

ruota (v. 695100_a_Infilare i cavi bowden).

6. Inserire i tiranti bowden (5) nel cuscinetto reg-

gispinta (8) e bloccarli con i dadi esagonali

M12x1,5 (9).

7. Infilare i tiranti bowden (5) nel profilo di compen-

sazione (4).

8. Infilare la barra di traino (2) nel profilo di com-

pensazione (4).

9. Infilare il distanziatore (11).

10.Fissare il cuscinetto reggispinta.

Con barra di traino M10

Avvitare il dado lungo (6) sulla barra di traino (2)

e serrarlo manualmente.

Con barra di traino M8

Infilare la rondella (12) sulla barra di traino (2).

Avvitare il dado (13) sulla barra di traino (2) e ser-

rarlo manualmente.

11.Azionare con forza la leva del freno a mano per

3 volte e allentare.

12.Girare la ruota in avanti e, contemporanea-

mente, stringere il dado lungo (6) o il dado (13)

finché non si avverte una chiara resistenza di

frenatura.

–Si deve poter girare manualmente la ruota in

direzione di marcia.

13.Bloccare il dado lungo (6) o il dado (13) con il

dado esagonale (7) o, a scelta, usare il sup-

porto per tiranteria (10).

Coppie di serraggio

M8 12 Nm

M10 20-25 Nm

M12 40-45 Nm

Supporto per tiranteria AL-KO

Barra di traino N. d'ord.

M10 228827

Instrucciones de montaje

Primer montaje

1. Montar el dispositivo de retención y el eje en el

chasis.

2. Soltar por completo la palanca del freno de

mano.

3. Extraer la barra de tracción del dispositivo de

retención hacia el extremo delantero.

4. Enroscar la barra de tracción (2) como mínimo

15 mm en el cabezal articulado (1) del disposi-

tivo de retención y fijar con la tuerca hexagonal

(3).

5. Colgar el cable Bowden en el freno de la rueda

(véase 695100_a_montaje de cable Bowden).

6. Meter los cables Bowden (5) en el contra-

soporte (8) y fijar con la tuerca hexagonal

M12x1,5 (9).

7. Introducir los cables Bowden (5) en el perfil de

compensación (4).

8. Colocar la barra de tracción (2) en el perfil de

compensación (4).

9. Encajar la pieza distanciadora (11).

10.Fijar el contrasoporte

En la barra de tracción M10

enroscar la tuerca larga (6) en la barra de trac-

ción (2) y apretar a mano.

En la barra de tracción M8

encajar el disco (12) en la barra de tracción (2).

enroscar la tuerca (11) en la barra de tracción (2)

y apretar a mano.

11.Accionar la palanca del freno de mano firme-

mente 3 veces y soltar.

12.Girar la rueda hacia delante apretando simul-

táneamente la tuerca larga (6) o la tuerca (13)

hasta ser perceptible la resistencia de frenado.

–La rueda debe poder girarse a mano en la

dirección de marcha.

13.Fijar la tuerca larga (6) o la tuerca (13) con

la tuerca hexagonal (7) o utilizar, alternativa-

mente, el portavarillas (10).

Par de apriete

M8 12 Nm

M10 20-25 Nm

M12 40-45 Nm

Portavarillas AL-KO

Barra de tracción Nº. de pedido

M10 228827

Monteringsveiledning

Førstegangsmontering

1. Monter påløpsinnretningen og akselen på chas-

sisen.

2. Deaktiver håndbremsen.

3. Trekk trekkrøret til påløpsinnretningen helt ut.

4. Skru trekkstangen (2) inn i leddhodet (1) til

påløpsinnretningen minst 15 mm og kontre den

med en sekskantmutter (3).

5. Heng vaiertrekket inn i hjulbremsen (se

695100_a_vaiertrekkinnhenging).

6. Sett vaiertrekkene (5) inn på opplagerflaten (8)

og kontre med sekskantmutter M12x1,5 (9).

7. Tre vaiertrekk (5) inn i tilpasningsprofilen (4)

8. Sett trekkstangen (2) inn i tilpasningsprofilen (4)

9. Sett på avstandsstykket (11).

10.Fest opplagerflaten

Ved trekkstang M10

Skru langmutteren (6) på trekkstangen (2) og

trekk til for hånd.

Ved trekkstang M8

Sett skiven (12) på trekkstangen (2).

Skru mutteren (13) på trekkstangen (2) og trekk

til for hånd.

11.Trekk bremsespaken 3x kraftig og slipp den.

12.Vri hjulene i kjøreretningen, og trekk derved

til langmutteren (6) eller mutteren (13) helt til

bremsemotstanden blir merkbar.

–Hjulet må kunne vris i kjøreretning for hånd

13.Kontre langmutteren (6) eller mutteren (13) med

sekskantmutteren (7) eller bruk stangholder

(10).

Tiltrekningsmomenter

M8 12 Nm

M10 20-25 Nm

M12 40-45 Nm

AL-KO stangholder

Skru trekkstangen Ordrenr.

M10 228827

Monteringsanvisning

Första monteringen

1. Montera påskjutsanordningen och axeln på

chassit.

2. Lossa handbromsspaken helt.

3. Dra ut påskjutsanordningens dragrör helt och

framåt.

4. Skruva in dragstången (2) i påskjutsanordnin-

gens ledhuvud (1) minst 15 mm och säkra med

sexkantsmutter (3).

5. Sätt i bowdenvajern i hjulbromsen (se

695100_a_bowdenvajerupphängning).

6. Sätt i bowdenvajern (5) på mothållet (8) och

säkra med en sexkantsmutter M12x1,5 (9).

7. Trä i bowdenvajern (5) i utjämningsprofilen (4).

8. Stick in dragstången (2) i utjämningsprofilen (4).

9. Sätt på distansstycket (11).

10.Fixera mothållet.

Med dragstång M10

Skruva på den långa muttern (6) på dragstången

(2) och dra åt för hand.

Med dragstång M8

Sätt på brickan (12) på dragstången (2).

Skruva på muttern (13) på dragstången (2) och

dra åt för hand.

11.Dra kraftigt och lossa handbromsspaken 3x.

12.Vrid hjulet framåt och dra samtidigt åt den långa

muttern (6) eller muttern (13) tills ett bromsmot-

stånd märks.

–Hjulet måste kunna vridas för hand färdrikt-

ningen.

13.Säkra den långa muttern (6) eller muttern (13)

med sexkantsmuttern (7) eller använd stagfäste

(10).

Åtdragningsmoment

M8 12 Nm

M10 20-25 Nm

M12 40-45 Nm

AL-KO stagfäste

Skruva in dragstången Best.nr

M10 228827

Asennusohje

Ensimmäinen asennus

1. Asenna vetopää ja akseli alustaan.

2. Vapauta käsijarru kokonaan.

3. Vedä vetopään vetoputki kokonaan eteen.

4. Ruuvaa vetoaisa (2) vetopään nivelpäähän (1)

vähintään 15 mm. Kierrä vastakkaiselle puolelle

kuusiomutteri (3).

5. Ripusta Bowden-vaijeri pyöräjarruun paikoilleen

(katso 695100_a_Bowden-vaijeriripustus).

6. Työnnä bowden-kaapelit (5) vastalaakeriin (8).

Kierrä vastakkaiselle puolelle kuusiomutteri

M12x1,5 (9).

7. Pujota bowden-kaapeli (5) profiiliin (4).

8. Työnnä vetoaisa (2) profiiliin (4).

9. Aseta välikepala (11) paikalleen.

10.Kiinnitä vastalaakeri.

Vetoaisa M10

Kierrä pitkä mutteri (6) vetoaisaan (2) ja kiristä

mutteri käsin.

Vetoaisa M8

Työnnä aluslevy (12) vetoaisaan (2).

Kierrä mutteri (13) vetoaisaan (2) ja kiristä mutteri

käsin.

11.Kiristä käsijarru 3 kertaa kahvasta voimakkaasti

vetämällä. Vapauta se sitten.

12.Pyöritä pyörää eteenpäin ja kiristä samalla pit-

kää mutteria (6) tai mutteria (13), kunnes jarru-

tusvastus tuntuu.

–Pyörää on voitava pyörittää käsin ajosuun-

taan.

13.Kierrä kuusiomutteri (7) pitkää mutteria (6) tai

mutteria (13) vastaan tai vaihtoehtoisesti käytä

vivustonpidintä (10).

Kiristysmomentit

M8 12 Nm

M10 20 - 25 Nm

M12 40 - 45 Nm

AL-KO-vivustonpidin

Vetoaisa Tilausnro.

M10 228827

Este manual sirve para los siguientes modelos

Tabla de contenidos

Idiomas:

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