SOL paragliders CXC Manual de usuario
Manual da Selete
CX
c
Julho/2011
ÍNDICE
Bem vindo ao SOL TEAM
Introdução
Sobre a SOL
Filosofia
Características e recursos técnicos
Ajustes e Instalações pré-voo
Instalação das proteções
Instalação dos mosquetões
Instalação do sistema acelerador
Instalação do paraquedas reserva
Compartimento do paraquedas reserva
Pousando na água
Ajuste de posição
Regulagem da Carenagem
Container de Instrumentos
Fechamento da Carenagem
Bico Inflável
Bolsos
Compartimento para rádio e hidratação
Características
Guardando sua selete
Instalação do Ataque de Guincho
Ajustes finais
Manutenção ,Reparos e Limpeza
Recomendações
Sua selete contém
Protetor dorsal
Posição de Voo
Abertura dos mosquetões
CXC
Voo duplo
Seletes SOL com outras marcas de parapentes
Bico compartimento traseiro
Guardando seu equipamento
Manutenção
Reparos
Zipper
Roldanas, Mosquetões e Fechos Automáticos
Limpeza
Recomendações para uma Vida Longa
Dados
Legenda
Dados técnicos
Tabela de referência
Palavras Finais
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04 05
BEM VINDO AO SOL TEAM!
Pedimos sua atenção para este manual , nele você encontrará informações
importantes para o uso do seu novo equipamento.
Não esqueça de acessar freqüentemente o site www.solsports.com.br
para ficar informado sobre lançamentos, resultados e novidades do mundo
do Voo livre.
Esperamos que sua Selete SOL lhe traga muitos momentos felizes de sua vida.
Momentos daqueles que você fará questão de recordar eternamente!
Seja bem-vindo(a) ao SOL TEAM!
Obrigado por escolher a SOL Paragliders, você acaba de adquirir um
produto da mais alta qualidade, confeccionado dentro dos mais rígidos
padrões estabelecidos pelo exigente mercado mundial.
Eventualmente você terá dúvidas sobre a utilização ou terá interesse nas
novidades preparadas pela SOL. Para isso estamos colocando nossa
estrutura de Vendas e de Manutenção à sua disposição, através do
telefone (47) 3275-7753 e dos e-mails [email protected] e
Favor ler atentamente este Manual e observar as seguintes recomendações:
Recomendações:
-O Voo neste equipamento será realizado sob risco próprio;
-O Fabricante e os Representantes não assumem nenhuma
responsabilidade pelo mau uso deste equipamento;
-Cada piloto é responsável pela manutenção e avaliação da usabilidade
de seu equipamento.
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A SOL possui uma completa e moderna linha de Seletes, que abrange desde
o voo infantil até os de acrobacias.
Como passamos muito tempo no ar - seja testando nossos produtos,
voando por prazer ou quebrando recordes locais e mundiais - nada mais
coerente do que aproveitar este tempo para desenvolver e testar nossas
Seletes, buscando inovações em segurança, pilotagem e conforto.
Como em todos os produtos SOL, os materiais utilizados são cuidadosamente
escolhidos, garantindo uma grande durabilidade e alto nível de segurança.
Todas as Seletes SOL são confeccionadas em fábrica própria.
A nova CXC é uma selete esportiva, compacta e aerodinâmica destinada
aos pilotos que buscam uma melhor performance.
Neste manual você encontrará informações para o correto uso e aproveita-
mento da sua CXC.
INTRODUÇÃO SOBRE A SOL
Mais uma conquista na história desta jovem e dinâmica empresa, que hoje
figura entre os dez maiores fabricantes mundiais de parapentes e acessórios!
No início de 2004 a SOL Paragliders foi certificada pelo DHV, o mais
respeitado órgão de regulamentação do Voo livre no mundo, que se
preocupa em saber se a fábrica tem capacidade de reproduzir fielmente o
equipamento certificado em escala industrial. Poucas fábricas no mundo
possuem esta certificação no processo produtivo, sendo a SOL uma das
primeiras a obter.
A SOL é uma das poucas empresas de parapente do mundo a ter fábrica
própria, além de testar todas as asas fabricadas antes de colocá-las no
mercado, o que possibilita aos compradores a garantia e a confiabilidade
necessária para um bom desempenho nos Voos.
A SOL preocupa-se em manter seu parque fabril atualizado com as
melhores máquinas e equipamentos existentes no mercado, para desta
forma tornar-se a cada dia mais precisa nos processos de produção e
controle, garantindo assim a qualidade dos produtos que levam a sua
marca para 65 países do mundo.
Em 1995 a empresa mudou-se para o atual endereço, onde está instalada
em uma área de 3.200m² e conta com uma equipe de 130 funcionários,
sendo 22 pilotos, a quem fornece benefícios como plano de saúde,
vale-transporte, seguro de vida, refeitório na empresa, passeios
motivacionais para os funcionários que se destacam todo mês, convênios
com farmácias e bolsa de estudos.
Desde o início a SOL Paragliders adotou como filosofia a utilização de
projetos homologados, confeccionados com materiais importados da mais
alta qualidade, produzidos por mão-de-obra treinada e especializada.
Fundada em 1991, após 6 meses de pesquisas e visitas a fábricas e
fornecedores, a SOL iniciou sua produção em parceria com as marcas
européias Condor, Comet e Nova, passando em 1999 a ter o seu próprio
centro de desenvolvimento e testes.
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08
FILOSOFIA
A SOL tem como filosofia lançar produtos exponencialmente melhores do
que os atuais, garantindo significativos avanços em 4 atributos:
Segurança, Desempenho, Facilidade de Operação e Inovação
Segurança:
que o produto que esta substituindo;
O novo produto deve oferecer segurança compatível ou maior
Desempenho
que o produto que está substituindo;
: O novo produto deve apresentar uma performance melhor
Todo o processo de desenvolvimento de um novo produto inicia-se com
o uso do computador. Softwares de desenho, modelagem (2D e 3D)
e simulação são utilizados antes da confecção dos protótipos, garantin-
do assim uma maior precisão no projeto.
Inovação: Novos produtos devem trazer benefícios reais ao usuário
facilitando a prática do Voo livre e aumentando a segurança, ou ambos.
Facilidade de Operação: O novo produto deve apresentar maiores
facilidades operacionais que o produto que está substituindo;
Sua selete contém:
CARACTERÍSTICAS E RECURSOS TÉCNICOS
- Cone aerodinâmico removível;
- Roldana para acelerador Roletrada 40 mm e guia ;
- Container frontal para instrumentos destacável;
- Bolsa de instrumentos;
- Compartimento para lastro de 8 Litros frontal com saída de mangueira
lateral;
- Fecho frontal de segurança T Cobra com distância dos mosquetões
ajustável de 38 a 55 cm;
- Fechos das pernas de engate rápido 16KN;
- Protetor de coluna Cerfiticado EN/LTF de 14 cm;
- Encosto das costas anatômico composto de espuma/ EVA e chapa de PP;
- 2 x Bolsos lateral;
- Sistema ABS independente;
- Fita do ombro basculante ligada ao assento;
- Regulagem de cintura;
- Regulagem lateral com fita de segurança;
- Bolso para compartimento de água;
- Passagem da mangueira do compartimento de água;
- Recorte de ombreiras anatômico;
- Fixador em elástico para o acelerador;
- Chapa de proteção de impacto e perfuração;
- Container de paraquedas reserva;
- Amplo bolso para bagagem;
- Fecho peitoral para ajuste de ombreiras;
- Compartimento para identificação pessoal;
- Ajuste de comprimento e inclinação da carenagem;
- Neoprene para conexão dos bridles com o reserva;
- Sistema de Bridles independentes do reserva conforme norma do EN/LTF.
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10
Para o seu primeiro Voo, escolha uma condição meteorológica calma. Se
houver mais necessidades de ajustes, após este Voo ficará mais fácil
achar a posição ideal.
-Instale a proteção dorsal e o paraquedas reserva antes de ajustar sua
Selete SOL.
Atenção:
-Nunca carregue instrumentos que possam perfurar as costas da selete
em caso de impacto!
Atenção:
A segurança do piloto nas Seletes SOL é feita através de fitas distribuídas
pelo corpo da selete, uma placa antiperfurante abaixo do assento, proteção
lateral e dorsal em espuma.
INSTALAÇÃO DA PROTEÇÃO
Protetor Dorsal:
Pode ser necessário fazer alguns Voos de teste até que se encontre a
posição ideal, mas o piloto será recompensado com um conforto
extraordinário em seu Voo.
AJUSTES E INSTALAÇÕES PRÉ-VOO
As Seletes SOL oferecem uma grande possibilidade de ajustes, para que o
piloto encontre sua posição ideal de Voo.
O Primeiro ajuste deve ser feito em simulador aonde você possa ficar
pendurado para fazer os ajustes.
-A proteção dorsal deve ser colocada através do bolso dorsal!
Atenção:
INSTALAÇÃO DOS MOSQUETÕES
INSTALAÇÃO DO SISTEMA ACELERADOR
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As polias necessárias para se
ajustar o Sistema Acelerador se
encontram no próprio corpo da
selete. Os cabos devem ser
passados inicialmente através das
argolas na frente do assento.
4
Visualize os detalhes de como efetuar a instalação do seu paraquedas
reserva. Este desenho tem por objetivo ajudá-lo a entender o processo,
caso seja necessário peça ajuda de um profissional para a instalação
correta.
INSTALAÇÃO DO PARAQUEDAS RESERVA
Imagem 6: Puxe os bridles firmemente, para impedir uma abertura
involuntária, evitando uma fricção perigosa na abertura do reserva.
Atenção:
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3
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Imagem 10: Puxe os bridles firmemente, para impedir uma abertura
involuntária, evitando uma fricção perigosa na abertura do reserva.
Atenção:
As Seletes SOL possuem um sistema de instalação do paraquedas reserva
que facilita o acesso no momento de sacar e lançar, por contar com um
acionador que possui uma conexão mais curta.
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Algumas camadas de tecido cobrem a entrada do recipiente destinado ao
reserva (Figura 18), protegendo o paraquedas da poeira e da umidade.
Caso o piloto pousar na água e molhar o reserva, deve remover o pára-
quedas da Selete, secar e reembalar antes de colocá-lo novamente no
-Antes de cada voo inspecionar se o punho de acionamento e seus pinos
estão na posição correta de fixação.
-Depois de instalar seu paraquedas você deve executar um teste
(abertura).
-O tamanho do container leva em conta o tamanho de reserva que seria
natural para o peso do piloto x tamanho da selete, pode ocorrer de
reservas grandes não serem adequados para este espaço em seletes
menores.
-O paraquedas reserva não pode ser acionado para frente do piloto.
COMPARTIMENTO DO PARAQUEDAS RESERVA
O compartimento do paraquedas reserva da
sua selete foi projetado para a maioria dos para-
quedas do mercado, de qualquer forma você
deve instalar, simular e executar testes antes do
primeiro Voo para não ter surpresa em caso de
Todas as dúvidas referentes ao funcionamento
do mesmo devem ser sanadas durante a insta-
lação e regulagem da selete.
Tenha muita atenção no sentido que
você deve puxar seu reserva para
fazer o acionamento.
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recipiente (veja no Manual do Reserva).
Atenção:
precisar acioná-lo.
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POUSANDO NA ÁGUA
Normalmente cursos de segurança são efetuados em cima da água ou o
pouso mal calculado leva você a pousar na água, caso isso aconteça deve
se tomar cuidado pois o protetor no primeiro momento faz o papel de bóia
fazendo que você fique emborcado com a cabeça dentro da água podendo
afogá-lo, já com a penetração da água na espuma ocorrerá que esta ficará
pesada podendo ir para o fundo.
Sendo assim após o acontecido você deverá retirar o protetor de coluna, tábua
do assento , paraquedas reserva e secar a sombra e vento.
-Nunca sente na sua selete sobre o chão
para regular ou mesmo descansar pois a
compressão sobre o reserva poderá
comprometer todo o funcionamento do
paraquedas reserva.
AJUSTE DE POSIÇÃO
Sugerimos que o piloto, antes do primeiro Voo, simule sua posição de Voo
pendurando a selete em um provador de selete, sentando na Selete SOL e
buscando o melhor ajuste de posição. Esta simulação torna-se mais real se
o bolso traseiro for preenchido com objetos que o piloto normalmente
carrega durante o Voo.
Ao ajustar a parte traseira, o piloto deve escolher a melhor inclinação do
corpo, respeitando uma linha central vertical. Aconselhamos que a
inclinação não seja muito grande, para não dificultar a visão e o acesso aos
comandos.
A cinta dos ombros é ajustável, variando conforme a altura do piloto. Para
um maior conforto, as cintas dos ombros suportam parte do peso do dorso.
A cinta peitoral regula a distância entre os dois mosquetões, que varia
dependendo do tamanho do parapente.
Atenção:
-O piloto deve manter a distância da cinta peitoral na medida
especificada no Manual do Parapente, para não alterar as características
da homologação.
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-Mais vulnerável a twist
Posição de Voo
Evite uma posição de Voo muito deitada pois esta altera seus comandos do
parapente.
-Seu comando fica mais curto
Abertura dos Mosquetões
Dependendo de cada tamanho de parapente, existe uma medida da
abertura dos mosquetões da qual o parapente foi projetado e testado. Nos
parapentes SOL você deverá voar dentro destas medidas, caso esteja fora
destas medidas o comportamento do parapente pode não corresponder
com a homologação:
Distância entre mosquetões conforme o tamanho do Parapente:
S
M
L
XL
Duplo
40cm
42cm
44cm
46cm
44cm
Juntamente com sua selete está acompanhando uma fita que irá auxiliá-lo
a achar a medida exata das distâncias entre os mosquetões.
Visualize os detalhes de como ajustar as Seletes CXC para o voo:
Ajuste de Ombros
Ajuste de Laterais
Ajustes Frontais
Atenção:
-A regulagem das pernas não deve ser muito apertada, sob o risco de
evitar uma boa movimentação.
-Certifique-se que a regulagem fique de maneira simétrica.
CXC
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18
REGULAGEM DA CARENAGEM
Sua selete CXC está composta de uma carenagem que juntamente com
o corpo principal deve se observar atentamente aos detalhes de regulagem,
são estes que fazem sua posição de voo ser aerodinâmica e confortável.
Regulagem do tecido A:Composta de fitas podem alongar ou encurtar (5 cm)
-A regulagem da fita A deve estar sempre assimétrica assim evitando
desconfortos.
-Sua posição de Voo se altera quando colocado, reserva, bagagem ou
lastro, de preferência coloque todos estes itens no momento que você
-Procure sempre estar numa posição que não afete no desempenho do
seu parapente.
regular sua selete.
A
B
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CONTAINER DE INSTRUMENTOS
O container de instrumentos está dividido em 2 partes:
-A e B ajudam a fixar o container de instrumentos, estes podem ser
regulados caso precise mudar o ângulo do container.
AB
O container pode ser usado como compartimento de 8L de lastro e tem um
zíper onde pode ser acoplado ao container para os instrumentos.
Compartimento p/ Lastro
A-Container destacável para os instrumentos, compõem corda de
segurança e fita para anexar seus aparelhos.
a carenagem , estas possibilitam que você encontre
a melhor posição para suas pernas.
Regulagem da Fita B: Composta de velcro , possibilita alongar ou encurtar
a parte inferior da carenagem e 5cm.
Tabla de contenidos
Idiomas:
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