PROPAIN SPINDRIFT Series Manual de usuario

SCHNELLSTART- /AUFBAUANLEITUNG –

VOR DER ERSTEN FAHRT LESEN!

QUICKSTART- /ASSEMBLY INSTRUCTIONS -

READ BEFORE YOUR FIRST RIDE!

DÉMARRAGE RAPIDE /NOTICE D’ASSEMBLAGE -

A LIRE AVANT TOUTE SORTIE!

INICIO RÁPIDO /INSTRUCCIONES DE MONTAJE -

LEER ANTES DE LA PRIMERA SALIDA!

SPINDRIFT

CUSTOM HANDCRAFTED

MOUNTAIN BIKES

//LIEFERUMFANG

1 2 3

45 6

Öffne den Verpackungskarton vorsichtig auf der Oberseite.

→Innenliegende Teile dürfen dabei nicht beschädigt

werden!

Entnimm die Fixierung des Lenkers, des Hinterbaus und der

Gabel.

→Achte beim Herausnehmen darauf, den Lenker

vorsichtig aus der Fixierung zu lösen. So verhinderst du

eventuelle Beschädigungen am Lack durch den Lenker.

Entnimm vorsichtig beide Laufräder.

→Um Beschädigungen zu vermeiden, sei hier besonders

vorsichtig.

Entnimm nun vorsichtig das Bike.

→Achte auf Lenker, Federgabel und Schaltwerk.

Fixiere das Bike für den weiteren Aufbau an einem

Montageständer oder stelle es in der Hinterbauxierung

auf dem Boden ab.

Entnimm den Karton für die Kleinteile und öffne ihn.

→In diesem Karton benden sich Pedale, Sattel,

Drehmomentschlüssel, Kleinteile sowie Kleidung/

Merchandise die mit dem Bike erworben wurden.

→Hinweise zur Verwendung des Drehmomentschlüssels,

siehe nächste Seite. Löse das Schaltwerk von der Hinterbauxierung.

//AUSPACKEN

2 31

//VERWENDUNG DES DREHMOMENTSCHLÜSSELS

Nullposition einstellen:

Vor jeder Verwendung des Drehmomentschlüssels

muss geprüft werden, ob der Zeiger der Skala im

unbelasteten Zustand auf „0“ steht. Wenn nicht, halte den

Drehmomentschlüssel fest und drehe die Verlängerung im

Uhrzeigersinn, bis der Zeiger auf „0“ steht.

Schrauben mit dem Drehmomentschlüssel anziehen:

1. Stecke das passende Werkzeug in die Verlängerung des

Drehmomentschlüssels.

2. Nullposition einstellen.

3. Drehe die Schraube im Uhrzeigersinn, bis der Zeiger

den gewünschten Drehmomentwert auf der Skala

anzeigt.

→Es können nur Schrauben mit Rechtsgewinde

angezogen werden.

→Der Drehmomentschlüssel deckt einen Bereich von

0 bis 10 Nm ab. Höhere Drehmomentwerte können

mit diesem Drehmomentschlüssel nicht eingestellt

werden!

Im Griff des Drehmomentschlüssel sind fünf verschiedene

Werkzeug-Einsätze eingesteckt:

• 3 mm Innensechskant-Bit

• 4 mm Innensechskant-Bit

• 5 mm Innensechskant-Bit

• 6 mm Innensechskant-Bit

• T25 Innensechsrund-Bit

1 2

//LENKER MONTIEREN

1. Drehe die Schrauben der Klemmschelle des Vorbaus

heraus.

2. Nehme die Lenkerklemmschelle und die Schrauben ab.

1. Bringe den Lenker am Vorbau an.

2. Bringe die Lenkerklemmschelle an und drehe die

Schrauben von Hand einige Umdrehungen hinein.

1. Drehe die beiden oberen Klemmschrauben hinein und

ziehe beide Schrauben mit dem auf der Klemmschelle

oder dem Vorbau aufgelaserten Drehmoment an.

2. Drehe die beiden unteren Klemmschrauben hinein und

ziehe beide Schrauben mit dem auf der Klemmschelle

aufgelaserten Drehmoment an.

1. Richte den Lenker mittig aus und stelle die Neigung des Lenkers nach den persönlichen Vorlieben ein.

2. Brems- und Schalthebel an die Lenkerneigung anpassen.

10 Nm

//SCHALTWERK MONTIEREN

Montiere das Schaltwerk mit Hilfe eines 5 mm

Innensechskantschlüssels am Schaltauge des Rahmens.

→Der Anschlag des Schaltwerks muss an der Nase des

Schaltauges anstehen.

→Ziehe das Schaltwerk mit einem Drehmoment von

10 Nm an.

1 2 3

4 5

//VORDERRAD MONTIEREN

Entferne die Steckachse aus der Gabel. 1. Entferne die Transportsicherung zwischen den

Bremsbelägen.

2. Bewahre die Transportsicherung für den späteren

Transport deines Fahrrads auf.

1. Setze das Vorderrad in die Ausfallenden der Gabel

ein. Die Bremsscheibe muss dabei zwischen die

Bremsbeläge eingefädelt werden.

2. Öffne den Hebel der Steckachse und stecke die

Steckachse von der Antriebsseite (in Fahrtrichtung

rechts) durch die Ausfallenden der Gabel und die Nabe

des Laufrads.

Drehe die Steckachse so weit in das Gewinde im Ausfallende,

dass zwischen Steckachse und Ausfallende nur noch ein

kleiner Spalt zu sehen ist.

1. Schließe den Hebel der Steckachse.

2. Es darf kein Spalt zwischen Steckachse und Ausfallende sein.

→Das Schließen des Hebels sollte eine zunehmende Handkraft erfordern, bis der Hebel vollständig geschlossen ist.

Um die Hebelspannung zu erhöhen, öffne den Hebel und drehe ihn im Uhrzeigersinn. Schließe den Hebel, um die

Hebelspannung erneut zu prüfen. Wiederhole den Vorgang bis die Spannung ausreicht und schließe dann den Hebel.

Je nach Federgabelhersteller muss die Steckachse von rechts oder links durch das Ausfallende der Federgabel geschoben werden.

2 3

//HINTERRAD MONTIEREN

1. Entferne die Steckachse aus dem Rahmen.

2. Entferne die Transportsicherung zwischen den

Bremsbelägen.

3. Bewahre die Transportsicherung für den späteren

Transport deines Fahrrads auf.

1. Setze das Hinterrad in das Ausfallende des Rahmens ein.

→Die Bremsscheibe muss dabei zwischen die

Bremsbeläge eingefädelt werden.

→Setze die Kette auf das kleinste Ritzel der Kassette.

2. Stecke die Steckachse von der Bremsseite (in

Fahrtrichtung links) durch die Ausfallenden des

Rahmens und die Nabe des Laufrads.

Drehe die Steckachse mit Hilfe eines 6 mm

Innensechskantschlüssels in das Ausfallende und ziehe die

Steckachse mit einem Drehmoment von 12 Nm an.

Aktiviere die Cage Lock Funktion. Ziehe dazu den Käg des

Schaltwerks nach vorn und drücke die Cage Lock Taste mit

dem Symbol .

→Der Schaltwerkskäg bleibt bei aktivierter Cage Lock

Funktion in einer nach vorn geneigten Position.

Dies

erleichtert den Einbau des Hinterrads.

Deaktiviere die Cage Lock Funktion. Ziehe dazu den Käg

des Schaltwerks leicht nach vorn und lass das Schaltwerk

vorsichtig in seine Ausgangsposition zurückkehren.

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Tabla de contenidos

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