Ingersoll-Rand S35 Manual de usuario

91358614

Edition 5

June 2008

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Product Information

EN Product Information

Especicaciones del producto

Spécications du produit

Air Sump Pump

S35

2 91358614_ed5

48h

40h 11

(Dwg. 16586117)

IR # inch (mm) BSPT IR # IR # IR # cm3IR # IR # cm3BSPT

16LUB16 3/4(19) 1 170-6 50 50 2 50 80 2 1-1/4 2

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Product Safety Information

Intended Use:

These Air Sump Pumps are designed for pumping non-hazardous liquids that are

compatible with pump components.

For additional information refer to Air Sump Pump Product Safety Information Manual

Form 16576597.

Manuals can be downloaded from www.irtools.com.

Product Specications

Model Height Mass Discharge Size Air Inlet Size Exhaust Size Air Cons.

mm kg mm mm mm m3/min

S35 485 34 50 25 32 3.9

Installation and Lubrication

Size air supply line to ensure tool’s maximum operating pressure (PMAX) at tool inlet. Drain

condensate from valve(s) at low point(s) of piping, air lter and compressor tank daily. Install

a properly sized Safety Air Fuseupstream of hose and use an anti-whip device across any

hose coupling without internal shut-o, to preventhose whipping if a hose fails or coupling

disconnects. See drawing 16586281 and table on page 2. Maintenance frequency is shown in

circular arrow and dened as h=hours, d=days, and m=months. Items identied as:

1. Air lter 8. Oil

2. Regulator 9. Oil - If Lubricator (3) is not used

3. Lubricator 10. Oil - Fill oil chamber before initial start

4. Emergency shut-o valve 11. Grease - In tting

5. Hose diameter 12. Air Exhaust - Thread size

6. Air Inlet - Thread size 13. Pump Discharge - Thread size

7. Safety air fuse

Adjustments

Air Strainer

Periodically, clean the Air Strainer Screen as follows:

Shut o the air supply to the pump.

Unscrew the Air Strainer Cap and remove the Air Strainer Screen.

Clean the Screen in a suitable cleaning solution.

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Impeller Adjustment

For the most ecient operation of the pump, particularly against high heads, it is necessary that

proper Impeller clearance be maintained.

Pumps are assembled at the factory with a sucient quantity of Suction Seal Shims to

provide 0.010”clearance between the faces of the Impeller and the Suction Seal. When, due

to wear, this clearance has increased to 0.032”(1/32”), remove enough Shims to obtain the

original 0.010”clearance.

If decreased eciency is noted, remove the Impeller and slip some of the Impeller Shims

from the Rotor. Replace the Impeller and tighten the Impeller Nut. Rotate the Impeller. Repeat

this procedure until enough Impeller Shims have been removed to cause a slight drag, then

add one 0.010”Shim. Adjust the clearance between the Impeller and the Suction Seal (as

explained in the preceding paragraph) whenever Impeller Shims have been removed.

Operation

Always use an Exhaust Hose and be certain the free end of the Hose is kept well above the

surface of the liquid.

Do not allow the pump to operate at free speed (not submerged) for long periods of time. The

frictional heat generated will damage the composition sealing members.

Prevent dirt from entering the pump. When pumping from a ditch or natural sump, set the pump

on a board or at stone or suspend it a few inches from the bottom of the sump.

Arranging a wire screen around the inlet or setting the pump in a wire basket is also

recommended. If the inlet becomes clogged, stop the motor and lift the pump from the liquid.

Liquid owing through the discharge line will usually ush the obstruction from the inlet.

If the pump is stopped while pumping dirty liquids, gravel washed back through the pump by

the liquid in the discharge line may sprag the impeller and prevent the motor from starting

when the air is turned on. If the gravel cannot be dislodged by jarring or striking the pump with

a wooden block; make sure that the air is turned o, remove the air line from the pump, remove

the Inlet and rotate the Impeller by hand.

Be certain the Governor Valve slides freely in the Governor Valve Bushing. A sticking Governor

Valve is the most common cause of erratic motor speed. A loose, sloppy t resulting from a badly

worn Valve or Bushing produces the same eect.

Ingersoll Rand Sump Pumps can be completely submerged but a watertight exhaust conduit

to the surface of the sump liquid should be maintained at all times. Under no circumstances

should hose smaller than 1 inch internal diameter be used as it will restrict the exhaust and

impair the eciency of the Pump.

Parts and Maintenance

When the life of the tool has expired, it is recommended that the tool be disassembled,

degreased and parts be separated by material so that they can be recycled.

The original language of this manual is English.

Tool repair and maintenance should only be carried out by an authorized Service Center.

Refer all communications to the nearest Ingersoll Rand Oce or Distributor.

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Información de Seguridad Sobre el Producto

Uso indicado:

Tato vzduchová kalová èerpadla jsou navržena pro èerpání nezávadných kapalin, které

jsou kompatibilní se souèástmi èerpadla.

Para más información, consulte el formulario 16576597 del Manual de información de

seguridad del producto.

Los manuales pueden descargarse en www.irtools.com.

Especicaciones del producto

Modelo Altura Masa Descarga

tamaño

Vstup vzduchu

tamaño

Výfuk

tamaño Air Cons.

mm kg mm mm mm m3/min

S35 485 34 50 25 32 3.9

Instalación y Lubricación

Ajuste la línea de suministro de aire para asegurar la máxima presión de funcionamiento (PMAX)

de la herramienta en su entrada. Vacíe el condensado de las válvulas en los puntos inferiores

de la canalización, ltro de aire y depósito del compresor diariamente. Instale una válvula de

seguridad de tamaño adecuado y utilice un dispositivo antilatigazos en cualquier acoplamiento

de manguera sin apagador interno para evitar que las mangueras den latigazos en caso de que

falle una manguera o de que se desconecte el acoplamiento. Consulte la ilustración 16586281 de

la página 2. La frecuencia de mantenimiento se muestra en forma de echa circular y se dene

como h = horas, d = días y m = meses. Los elementos se identican como:

1. Vzduchový ltr 8. Olej

2. Regulátor 9. Olej (si no se usa el lubricante [3])

3. Mazadlo 10. Olej (rellene el contenedor de aceite antes del

4. Nouzový zavírací ventil primer arranque)

5. Prùmìr hadice 11. Grasa (en el accesorio)

6. Vstup vzduchu – velikost závitu 12. Emisiones de escape (tamaño de la rosca)

7. Bezpeènostní vzduchová pojistka 13. Descarga de la bomba (tamaño de la rosca)

Nastavení

Vzduchový ltr

Periodicky, èisticí vložku vzduchového ltru vyèistìte následovnì:

Zavøete pøívod vzduchu do èerpadla.

Odšroubujte kryt vzduchového ltru a vyjmìte èisticí vložku ltru.

Vložku ltru vyèistìte ve vhodném èisticím roztoku.

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Nastavení Lopatkového Kola

Pro co nejefektivnìjší provoz èerpadla, zejména proti vysoké výtlaèné výšce je nutné zachovávat

správnou vùli lopatkového kola.

Èerpadla se montují u výrobce s dostateèným poètem distanèních tìsnicích vložek pro

dosažení vùle 0,010”mezi plochami lopatkového kola a tìsnìní na stranì sání. Pokud se v

dùsledku opotøebení tato vùle zvýší na 0,032” (1/32”), odstraòte dostateèný poèet podložek

pro dosažení pùvodní vùle 0,010”.

Pøi zjištìní snížené úèinnosti sundejte lopatkové kolo a z rotoru odeberte nìkolik podložek

lopatkového kola. Lopatkové kolo uložte zpìt a utáhnìte matici lopatkového kola. Protoète

lopatkové kolo. Tento postup opakujte tak dlouho, dokud nesundáte tolik podložek, aby

vznikalo jen malý odpor otáèení, a pak pøidejte jednu podložku 0,010”. Nastavte vùli mezi

lopatkovým kolem a tìsnìním na stranì sání (jak vysvìtleno v pøedchozím odstavci), pøi

každém odstranìní podložek lopatkového kola.

Provoz

Vždy používejte výtlakovou hadici a zkontrolujte, že volný konec hadice je stále a dostateènì nad

hladinou kapaliny.

Nedovolte, aby èerpadlo po delší dobu pracovalo na volnobìh (neponoøené). Teplo vzniklé

tøením mùže poškodit složení tìsnicích prvkù.

Zamezte vniknutí neèistot do èerpadla. Pøi èerpání z jímky nebo z pøírodní odpadní jámy

položte èerpadlo na prkno nebo plochý kámen nebo jej zavìste nìkolik palcù ode dna jímky.

Také se doporuèuje namontovat drátìné síto kolem vstupního otvoru nebo uložit èerpadlo do

drátìného koše.

Pokud se vstupní otvor ucpe, zastavte motor a vytáhnìte èerpadlo z kapaliny. Kapalina proudící

výtlaèným vedením obvykle pøekážku vytlaèí ze sacího otvoru.

Pokud se èerpadlo pøi èerpání zneèištìných kapalin zastaví, štìrk nasátý zpìt do èerpadla kapal-

inou ve výtlaèném vedení mùže zablokovat lopatkové kolo a znemožnit opìtovné nastartování

motoru po spuštìní vzduchu. Pokud se nepodaøí štìrk uvolnit tím, že s èerpadlem zatøesete nebo

do nìj uhodíte kusem døeva, zkontrolujte, že vzduch je vypnutý, vyndejte vzduchové vedení z

èerpadla, vyndejte sací èást a lopatkové kolo protoète rukou.

Zkontrolujte, že regulaèní ventil volnì klouže v pouzdruregulaèního ventilu. Zasekávající se

regulaèní ventil je nejèastìjší pøíèinou nepravidelných otáèek motoru. Volné a nedbalé uložení

vzniklé znaèným opotøebením ventilu nebo pouzdra má stejné následky.

Kalová èerpadla Ingersoll Rand lze zcela ponoøit, ale vodotìsné výtlaèné vedení by se vždy mìlo

udržovat na hladinì kalové kapaliny. Za žádných okolností se nesmí použít hadice s vnitøním

prùmìrem menším než1 palec, protože by to mohlo omezit výtlak a zhoršit úèinnost

èerpadla.

Piezas y Mantenimiento

Una vez agotada la vida útil de la herramienta, se recomienda desarmarla, desengrasarla y

agrupar las piezas en función del material del que están fabricadas para reciclarlas.

El idioma original de este manual es el inglés.

Las labores de reparación y mantenimiento de las herramientas sólo pueden realizarse en un

centro de servicio autorizado.

Remita todas las comunicaciones a la ocina o distribuidor de Ingersoll Rand más cercano.

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Informations de Sécurité du Produit

Utilisation prévue:

Ces pompes de puisard pneumatiques sont conçues, avec leurs composants, pour le

pompage de liquides non dangereux compatibles.

Pour plus d’informations, consultez le manuel d’informations de sécurité du produit

- Formulaire 16576597.

Les manuels peuvent être téléchargés à l’adresse www.irtools.com.

Spécications du Produit

Modèle Hauteur Masse Décharge

taille

Entrée d’air

taille

Échappement

taille Air Cons.

mm kg mm mm mm m3/min

S35 485 34 50 25 32 3.9

Installation et lubrication

Réglez l’alimentation en air de façon à obtenir une pression de fonctionnement maximale

(PMAX) de l’outil au niveau de l’entrée. Drainez quotidiennement le condensat des vannes

situées aux points bas de la tuyauterie,du ltre à air et du réservoir du compresseur. Installez un

fusible de sûreté pneumatique de calibre approprié en amont du tuyau et utilisez un dispositif

anti-débattement sur tous les raccords pour tuyaux sans coupure interne, an d’empêcher

les tuyaux de fouetter si l’un d’eux se décroche ou si le raccord se détache. Reportez-vous au

schéma 16586281 et au tableau de la page 2. La fréquence de maintenance est indiquée sous la

forme d’une èche circulaire et exprimée en heures (h), jours (j) et mois (m). Les éléments sont

identiés comme suit:

1. Filtre à air 8. Huile

2. Régulateur 9. Huile (si le lubricateur [3] n’est pas utilisé)

3. Lubricateur 10. Huile (remplir le réservoir d’huile avant le

4. Vanne d’arrêt d’urgence démarrage initial)

5. Diamètre du tuyau 11. Graisse (dans le raccord)

6. Entrée d’air (diamètre du letage) 12. Échappement d’air (diamètre du letage)

7. Fusible de sûreté pneumatique 13. Refoulement de la pompe (diamètre du letage)

Réglages

Filtre d’aspiration

Nettoyez régulièrement la crépine du ltre à air comme indiqué ci-dessous:

Fermez l’alimentation pneumatique de la pompe.

Dévissez le bouchon du ltre d’aspiration, puis ôtez la crépine.

Nettoyez la crépine dans une solution de nettoyage adaptée.

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Réglage de la roue

Pour garantir un fonctionnement optimal de la pompe, particulièrement en présence de fortes

charges, il convient de régler correctement l’espacement de la roue.

Les pompes sont montées en usine avec un nombre de cales pour joint d’aspiration susant

pour créer un espacement de 0,010 po (0,254 mm) entre les faces de la roue et le joint

d’aspiration. Lorsque, sous l’eet de l’usure, cet espace atteint 0,032 po (0,813 mm), ôtez le

nombre de cales nécessaire pour obtenir l’espace initial de 0,010 po (0,254 mm).

Si vous constatez une diminution de l’ecacité, déposez la roue puis retirez quelques cales de

roue du rotor. Remettez la roue en place, puis serrez son écrou. Faites tourner la roue. Répétez

cette procédure jusqu’à ce que vous ayez retiré susamment de cales pour provoquer une

légère résistance, puis ajoutez une cale de 0,010 po (0,254 mm). Réglez l’écartement entre la

roue et le joint d’aspiration (comme expliqué dans le paragraphe précédent) à chaque fois

que vous retirez des cales de roue.

Fonctionnement

Utilisez toujours un tuyau d’échappement et assurez-vous que l’extrémité libre de ce dernier est

toujours plus élevée que la surface du liquide.

Ne laissez pas la pompe fonctionner à vide (non immergée) pendant de longues périodes. La

chaleur de friction ainsi générée nuirait à l’étanchéité.

Ne laissez pas de boue pénétrer dans la pompe. Lorsque vous pompez l’eau d’un fossé ou

d’une fosse naturelle, placez la pompe sur une planche ou une pierre plate, ou suspendez-la à

quelques centimètres du fond de la fosse.

Il est également recommandé d’installer un tamis métallique au niveau de l’entrée ou de placer

la pompe dans un panier grillagé.

Si l’entrée se bouche, arrêtez le moteur et sortez la pompe du liquide. L’écoulement du liquide

par la conduite de refoulement sura généralement à désengorger l’entrée.

Si la pompe est arrêtée pendant le pompage de liquides sales, le gravier refoulé dans la pompe par

le liquide s’écoulant dans la conduite de refoulement peut coincer la roue et empêcher le moteur

de démarrer lors de l’ouverture de l’alimentation pneumatique. Si le gravier ne peut pas être

délogé en frappant sur la pompe avec une cale de bois, assurez-vous que l’alimentation en air est

fermée, retirez la conduite d’air de la pompe, ôtez l’entrée et faites tourner la roue manuellement.

Assurez-vous que la soupape de réglage coulisse librement dans son guide. Une soupape restant

collée est à l’origine de la plupart des problèmes d’irrégularité de la vitesse du moteur. Un

ajustement lâche avec du jeu résultant d’une mauvaise usure de la soupape ou du guide produit le

même eet.

Les pompes de puisard Ingersoll Rand peuvent être complètement immergées, mais un conduit

d’échappement étanche menant à la surface du liquide de la fosse doit être conservé à tout

moment. Vous ne devez en aucun cas utiliser un tuyau d’un diamètre interne inférieur à 1

pouce (25,4 mm) car cela limiterait l’échappement et réduirait l’ecacité de la pompe.

Pièces Détachées et Maintenance

Lorsque l’outil est arrivé en n de vie, il est recommandé de le démonter, de dégraisser les pièces

et de trier ces dernières par matériau de manière à pouvoir les recycler.

Ce manuel a été initialement rédigé en anglais.

Seul un centre de service agréé peut eectuer la réparation et la maintenance des outils.

Transmettez toutes vos communications au bureau ou au distributeur Ingersoll Rand le plus proche.

Notes:

Tabla de contenidos

Idiomas:

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