5-PTO’NUN KULLANIMI
PTO’nun devrede olup olmadığının anlaşılması için her zaman
debriyaja basılmalıdır. Çalışma sıcaklığı derecesi ve yüklenmesi
durumunda;
Sıcaklık derecesi PTO’nun kullanımına göre değişir ve aşağıdaki
değerlere ihtiyaç vardır.
Kısa süre için (15 dakikadan az) max. 120°C, uzun süre için (15
dakikadan çok) max. 100°C. PTO sıcaklık derecesi bazı
durumlarda etkili olabilir ve aşırı ısınmalarda sıcaklığın
düşürülmesi gerekmektedir.
-Ağır işlerde yağ değişimi sıklıkla yapılmalıdır.
-PTO yandan bağlandığı durumlarda dişli boşluğu kesinlikle
kontrol edilmelidir.
-PTO’nun kuyruktan bağlanarak ağır işlerde kullanıldığı
durumlarda ilave yağlama yapılmalıdır.
A) PTO’nun Yandan Bağlanarak Kullanımı:
-Şanzımandan yağ boşaltılmalıdır. Eğer yağ kirliyse
değiştirilmelidir.
-PTO’nun bağlanacağı kapağı kaldırın ve yüzeyini temizleyin.
-Vites kutusu dişlilerini ve dişli boşluğunu kontrol ediniz.
-PTO’nun ambalajını açın ve montaj için gönderilen saplama ve
cıvataları kullanın.
-PTO’yu vites kutusuna monte etmek için saplamaları sıkınız.
-Ayarlama aşamasında 0,5mm yada 1mm lik contalar kullanılarak
dişli boşluğu verilmelidir.
-Contaların birbirine yapışmasından kaçınmak için gres yağı
kullanınız. Yapıştırıcı kullanmayınız.
Uyarı: Boşluk yerleri ve dişli boşluklarını tekrar kontrol ediniz
eğer gerekirse işlemi tekrarlayınız.
-Kurulum işlemi tamamlanınca vites kutusunu yağ ile doldurunuz.
B) PTO’nun Kuyruktan Bağlanarak Kullanımı:
-Yağı boşaltın ve kontrol edip temizleyiniz. Eğer yağ kirliyse
değiştirilmelidir.
-Vites kutusunun kapağını kaldırın ve yüzeyini temizleyiniz.
-Saplama ve cıvataların sıkılış şekilleri resimde gösterildiği gibidir.
Uyarı: ISO bağlantılı pompalarda, yağ vites kutusuna
doldurulmadan önce pompa bağlanmış olmalıdır.
-Montaj işlemi bittikten sonra, vites kutusunu tekrar yağ ile
doldurunuz.
