GYS GYSDUCTION AUTO Series Manual de usuario

75521_V6_11/09/2020

1-12 / 78-80

13-22 / 78-80

23-33 / 78-80

34-44 / 78-80

45-55 / 78-80

GYSDUCTION AUTO

www.gys.fr

NL 56-66 / 78-80

IT 67-77 / 78-80

GYSDUCTION AUTO FR

Notice originale

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur le fonction-

nement de votre appareil et les précautions à suivre pour votre

sécurité. Merci de le lire attentivement avant la première utilisation

et de le conserver soigneusement pour toute relecture future. Ces

instructions doivent être lues et bien comprises avant toute opéra-

tion. Toute modification ou maintenance non indiquée dans le

manuel ne doit pas être entreprise. Tout dommage corporel ou

matériel dû à une utilisation non-conforme aux instructions de ce

manuel ne pourra être retenu à la charge du fabricant. En cas de

problème ou d’incertitude, veuillez consulter une personne quali-

fiée pour manier correctement l’appareil. Cet appareil doit être

utilisé uniquement pour chauffer des matériaux ferreux dans les

limites indiquées sur l’appareil et le manuel. Il faut respecter les

instructions relatives à la sécurité. En cas d’utilisation inadéquate

ou dangereuse, le fabricant ne pourra être tenu responsable.

Toute autre utilisation non mentionnée dans cette notice est stricte-

ment interdite, et potentiellement dangereuse. Le produit est semi-

automatique et requiert la présence d’un opérateur.

Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés d’au moins 8

ans et par des personnes ayant des capacités physiques, senso-

rielles ou mentales réduites ou dénuées d’expérience ou de

connaissance, s’ils (si elles) sont correctement surveillé(e)s ou si

des instructions relatives à l’utilisation de l’appareil en toute sécu-

rité leur ont été données et si les risques encourus ont été appré-

hendés. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Le net-

toyage et l’entretien par l’usager ne doivent pas être effectués par

des enfants sans surveillance.

Ne pas utiliser l’appareil, si le cordon d’alimentation ou la fiche

de secteur sont endommagés.

Ne pas couvrir l’appareil.

Risque d’explosion et d’incendie !

• N’utilisez pas l’appareil en atmosphère explosive.

• Maintenez les AIRBAG, les bombes aérosol et autres réci-

pients pressurisés éloignés de l’équipement de chauffage par

induction.

Attention risque de chaleur et de amme

• Ne surchauffez pas les pièces et les adhésifs.

• Soyez vigilant au feu, maintenez un extincteur à proximité.

• Ne pas disposer l’appareil sur, ou à proximité de surfaces

inflammables.

• N’installez pas l’appareil près de substances inflammables ou

comburantes.

Attention ! Surface très chaude. Risque de brûlures.

• Les pièces et l’équipement chauds peuvent causer des brûlures.

• Ne pas toucher les pièces chaudes à main nue.

• Attendre le refroidissement des pièces et de l’équipement

avant de les manipuler.

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Notice originale

• Veiller à ce que des bijoux (alliance en particulier) ou pièces

métalliques ne viennent pas à proximité du système d’induction

et de l’inducteur lors du fonctionnement.

• Enlevez tous les bijoux et autres objets en métal de votre corps

avant d’utiliser cet équipement

• Les personnes avec des implants en métal dans le corps ne

doivent pas utiliser cet équipement.

• En cas de brulure, rincer abondamment à l’eau et consulter un

médecin sans tarder.

Dangerosité des vapeurs et gaz

• Maintenir la tête hors des fumées, ne pas respirer les vapeurs.

• En travail intérieur, aérer le secteur et/ou utiliser un extracteur

d’air pour évacuer les vapeurs et les gaz.

• Le chauffage par induction de certains matériaux, adhésifs, et

flux peut produire des vapeurs et des gaz. La respiration de ces

vapeurs et gaz peut être dangereuse pour la santé. Par exemple

le chauffage de l’uréthane libère un gaz : le cyanure d’hydro-

gène, qui peut être mortel aux humains.

• Si la ventilation est insuffisante, utiliser un respirateur agréé.

• Lire les fiches techniques d’hygiène et sécurité des produits

(MSDS) et les instructions du fabricant pour les adhésifs, les

flux, les métaux, les consommables, les enduits, les nettoyants et

les décapants.

• Travailler dans un espace confiné seulement s’il est bien aéré,

ou en utilisant un respirateur agréé. Veiller à garder une per-

sonne qualifiée pour vous surveiller. Les vapeurs et les gaz résul-

tants du chauffage peuvent remplacer l’oxygène de l’air et pro-

voquer un accident ou la mort. S’assurer de la qualité de l’air

respiré.

• Ne pas utiliser le chauffage sur des parties en cours de dégrais-

sage, ou de pulvérisation. La chaleur peut réagir avec les va-

peurs et former des gaz fortement toxiques et irritants.

• Ne pas surchauffer les métaux, tel que l’acier galvanisé, revêtus

de plomb ou de cadmium, à moins que le revêtement soit enlevé

de la surface à chauffer, que l’aire de travail soit bien ventilée, et

au besoin, en portant un respirateur agréé. Les pièces de fonderie

et tous les métaux contenant ces éléments peuvent dégager les

vapeurs toxiques si surchauffés. Se référer au MSDS concernant

les informations relatives aux températures.

Attention danger électrique

Attention danger de rayonnement optique lorsque les éléments

métalliques chauffés atteignent la fusion.

Attention ! Champ magnétique important. Les personnes por-

teuses d’implants actifs ou passifs doivent être informées.

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Notice originale

Dans le cas où les mesures dépassent les niveaux d’émission, il faut

donner des informations pour l’utilisation et pour la maintenance.

Aucune mesure de protection supplémentaire n’est nécessaire

lorsque la machine est utilisée seule. Des restrictions et/ou des me-

sures de protection supplémentaires peuvent être nécessaires dans

les autres cas.

Lors d’une maintenance les niveaux de champ doivent être vérifiés

avant la remise en service du matériel.

En fonctionnement, ne jamais approcher l’inducteur au niveau de

la tête ou des organes vitaux

Les porteurs de stimulateur cardiaque ne doivent pas s’approcher

à moins d’un mètre de l’ensemble de l’appareil lorsque celui-ci est

en fonctionnement. Risque de perturbation du fonctionnement des

stimulateurs cardiaques à proximité de l’appareil.

Consulter un médecin et évaluer les risques avant d’aller à

proximité d’un système de chauffage à induction.

Risques de projection de métal ou d’adhésif

• Portez les verres de sécurité approuvés avec des protections

latérales ou utilisez un écran sur le visage.

• Portez un vêtement de travail

• Portez des gants.

Ne pas obstruer les ouvertures de ventilation. Se référer à la partie

installation avant d’utiliser l’appareil.

Raccordement :

• Cet appareil doit être raccordé à un socle de prise de courant

relié à la terre.

• Ce matériel destiné aux environnements industriels (classe A)

n’est pas prévu pour être utilisé dans un site résidentiel où le cou-

rant électrique est fourni par le réseau public d’alimentation

basse tension. Il peut y avoir des difficultés potentielles pour

assurer la compatibilité électromagnétique dans ces sites, à

cause des perturbations conduites, aussi bien que rayonnées à

fréquence radioélectrique.

• Ce matériel est conforme à la CEI 61000-3-12

• Ce matériel est conforme à la CEI 61000-3-11.

Entretien :

• Si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être rempla-

cé par le fabricant, son service après-vente ou des personnes

de qualification similaire afin d’éviter un danger.

• Avertissement ! Débrancher toujours la fiche de la prise sec-

teur avant d’effectuer des travaux sur l’appareil.

À l’intérieur du produit, les tensions et intensités sont élevées et

dangereuses.

• Régulièrement, enlever le capot et dépoussiérer à la soufflette.

En profiter pour faire vérifier la tenue des connexions élec-

triques avec un outil isolé par un personnel qualifié.

• N’utiliser en aucun cas des solvants ou autres produits net-

toyants agressifs.

GYSDUCTION AUTO FR

Notice originale

Réglementation:

•Appareil conforme aux directives européennes.

•La déclaration de conformité est disponible sur notre site internet.

•Marque de conformité EAC (Communauté économique Eurasienne)

• Appareil conforme aux normes Marocaines.

• La déclaration Cم(CMIM) de conformité est disponible sur notre

site internet.

Mise au rebut :

•Ce matériel fait l’objet d’une collecte sélective. Ne pas jeter dans

une poubelle domestique.

•Produitdontlefabricantparticipeàlavalorisationdesemballages

en cotisant à un système global de tri, collecte sélective et

recyclage des déchets d’emballages ménagers

•Produit recyclable qui relève d’une consigne de tri selon le décret

n°2014-1577.

IDENTIFICATION

A l’arrière du produit gurent les informations suivantes :

• Nom et adresse du fabricant

• Modèle

• Numéro de série du produit

• Tension d’utilisation

• Puissance du produit

Le modèle, ainsi que le numéro de série du produit, doivent être mentionnées à chaque intervention de technicien ou

si des pièces détachées sont demandées.

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

Le Gysduction est livré avec une prise 16 A de type CEE7/7 et doit être branché à une alimentation électrique monopha-

sée 230 V (50/60 Hz) à trois ls avec le neutre relié à la terre.

Vérier que l’alimentation et ses protections (fusible et/ou disjoncteur) sont compatibles avec le courant nécessaire en

utilisation. Le produit est protégé pour le fonctionnement sur groupe électrogène.

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

• Le produit dispose de la sécurité PROTEC 400. Il est protégé contre les surtensions au-delà de 300V et contre des

débranchements de neutre.

• Lors d’utilisations intensives, l’inducteur, les câbles, l’électronique et le transformateur de puissance chauffent. Pour

éviter tout dysfonctionnement dû aux surchauffes, le Gysduction est équipé d’un circuit de refroidissement à air. Une

protection thermique coupe également le produit lorsque la température interne devient trop importante.

• Les inducteurs sont isolés pour protéger l’utilisateur contre un éventuel choc électrique.

• Le Gysduction est équipé d’une sécurité contre une chauffe accidentelle. Si la commande de chauffe est actionnée

par inadvertance (pression sur la poire de commande ou bouton de commande de l’inducteur vitre), et que l’induc-

teur n’est pas en contact avec un métal à chauffer sur une période dépassant une minute, alors le poste émet un

BIP sonore et se coupe automatiquement. Relâcher la commande de chauffe pour pouvoir reprendre un cycle de

chauffe normal.

DESCRIPTION DU PRODUIT

Le Gysduction est composé d’un inducteur relié à une source d’énergie électrique alternative moyenne fréquence.

Lorsqu’une commande de chauffe est enclenchée, un champ magnétique puissant est émis par l’inducteur. À l’approche

d’un métal ferreux, les courants induits vont créer un échauffement dans le métal, sans contact physique.

GYSDUCTION AUTO FR

Notice originale

Le Gysduction Auto peut être utilisé pour de multiples applications (suivants l’inducteur choisi) :

- décoller tous les logos, adhésifs, moulures, baguettes plastiques collées à la carrosserie.

- dégripper et débloquer les pièces métalliques (boulons, vis, bielettes...).

- déposer les vitrages collés (lunette arrière, custode, toit panoramique).

- Enlever les anti-gravillons et les joints d’étanchéité.

Le produit chauffe l’acier, mais n’est pas adapté pour chauffer l’Aluminium, le cuivre ou le zinc.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

1Boutons de réglages

2Afcheur digital

3Indicateur de mise en marche

4Indicateur mode Auto

5Indicateur mode Manuel

6Indicateur de puissance maximum

7Bouton de sélection de mode

8Indicateur de protection thermique

9Zone de chauffe optimale

10 Indicateur «No load»

No-Load En l’absence de pièce à chauffer, ou si l’inducteur est présenté sur un métal

non ferreux, l’indicateur « no-load » (10) s’allume lorsqu’une pression est

exercée sur l’une des commandes de chauffe.

Mode Automatique Dans ce mode, le Gysduction s’adapte à la pièce qu’il chauffe (taille-épais-

seur) et à la distance entre cette pièce et l’inducteur. Il conserve une puis-

sance de chauffe constante et optimale symbolisée par la zone OK (9) de

l’interface. Le poste ne chauffe jamais à puissance maximale dans ce mode.

Pour entrer dans ce mode :

Le mode Automatique est le mode par défaut. Si toutefois le poste est en

mode Manuel, réaliser un appui court sur la touche MODE (7) jusqu’à ce que

la LED devant l’indication « AUTO » (4) s’allume.

Afchage :

L’afchage digital montre la dernière valeur en % utilisée par la machine

pour maintenir une puissance constante et optimale selon les conditions de

chauffe. Cette valeur correspond aux réglages qu’il faudrait utiliser en mode

Manuel pour obtenir le même résultat, dans les mêmes conditions. Ainsi, si

l’utilisateur juge la chauffe préconisée par le Gysduction trop faible ou trop

forte, il peut calquer cette valeur dans le mode manuel et la faire varier à sa

guise pour atteindre la puissance désirée.

Mode Manuel Dans ce mode, l’utilisateur sélectionne lui-même la puissance de chauffe

désirée.

Pour entrer dans ce mode :

Réaliser un appui court sur la touche MODE (7) jusqu’à ce que la LED

devant l’indication « MANUAL » (5) s’allume.

Fonctionnement :

L’afchage digital (2) indique le pourcentage de la puissance maximale

(2400 W) que l’inducteur peut transmettre à la pièce à chauffer. Utiliser les

boutons de réglages (1) pour régler à la puissance souhaitée.

GYSDUCTION AUTO FR

Notice originale

Le mode manuel permet d’atteindre la puissance maximale du Gysduction. À cette puissance, la chauffe

des pièces peut être très rapide. La puissance chauffante sera d’autant plus élevée que l’inducteur sera

proche de la pièce.

Signalisation sonore de chauffe Un BIP sonore peut être activé pour indiquer l’activité de chauffe. Le BIP

résonne dès que la chauffe est effective et sa fréquence varie en fonction de

la position de l’inducteur par rapport à la pièce à chauffer. Plus l’inducteur est

proche, plus la fréquence est élevée.

Pour activer / désactiver

cette fonction :

Presser la touche MODE (7) pendant 3 secondes pour activer/désactiver ce

BIP.

Voyant protection thermique (8) Ce voyant s’allume pour indiquer que le produit est entré en protection ther-

mique suite à une surchauffe. Tant que ce voyant reste allumé, le produit est

inopérant. Il s’éteint lorsque le produit a sufsamment refroidi.

Il n’est possible de reprendre la chauffe qu’à partir de ce moment seulement.

MISE EN ROUTE DU PRODUIT

Allumer le poste (1)

Connexion de l’accessoire (2)

1. Sélectionner l’inducteur souhaité.

2. Lever le clapet du connecteur du Gysduction.

3. Brancher le connecteur de l’inducteur au Gysduction.

4. Refermer le clapet pour verouiller la connexion.

5. L’afcheur indique le numéro de l’accessoire branché (ex. AC1)

Connexion de la poire de commande (3)

Le Gysduction peut être fourni avec une pédale de contrôle

(réf. 055490), nécessaire pour l’utilisation des inducteurs

dégrippage, adhésifs.

Relier le câble au Gysduction et à la pédale pour la rendre

opérationnelle.

Activation de la chauffe

Tous les inducteurs fonctionnent avec la poire de commande.

Les inducteurs vitre, débosselage et spirales sont également

dôtés d’un bouton de chauffe.

Approcher l’inducteur de la pièce métallique à chauffer, puis

presser le bouton de l’inducteur ou la poire de commande pour

activer la chauffe.

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Notice originale

DESCRIPTION & UTILISATION DES INDUCTEURS

Toutes manipulations décrites ci-après nécessitent de la pratique. Ne pas hésiter à expérimenter

en réalisant des essais sur des tôles ou épaves.

Inducteur vitre

réf. 053373

Description

Cet inducteur est spécialement conçu pour déposer les vitres collées (lunette arrière, custode, toit panoramique, etc.),

décaper les anti-gravillons de bas de caisse. Il permet aussi de décoller les tôles soudo-collées.

Le mode Automatique est particulièrement recommandé pour le décollement de vitrage.

Dépose d’une vitre

◊ Préparation

1. Retirer au préalable toutes garnitures extérieures éventuelles : vitres garnies de moulures serties, en métal ou en

plastique. Pour les moulures ne pouvant être enlevées, chauffer la soudure de maintien depuis l’intérieur.

2. Il est recommandé de retirer également toute garniture intérieure et tous composants tels que clips et goujons pou-

vant servir à maintenir la fenêtre.

3. Débrancher les antennes et les circuits de dégivrage des vitres.

4. Coller un ruban adhésif de protection autour de la vitre an d’éviter d’endommager les surfaces peintes lors de la

manipulation.

5. Coller un ruban adhésif de protection sur l’inducteur vitre pour éviter de rayer la vitre. Remplacer le ruban adhésif

après chaque dépose de vitre.

6. Nettoyer la vitre complètement avant de commencer la dépose.

◊ Phase de chauffe & retrait de la vitre

Le plus grand risque de dommages à la peinture se situe au début de la chauffe, compte tenue de la difculté

plus grande d’introduire des cales entre la vitre et la carrosserie.

Commencer dans un coin et chauffer de chaque côté de ce coin en progressant vers les angles opposés.

Si la vitre est endommagée, commencer par le coin à réparer et progresser vers la partie intacte de la vitre.

Bords soudés sur lesquels reposent les joins de colle

Surfaces peintes visibles à ne pas chauffer

Directions de progression de la chauffe

7. Placer l’inducteur en vis-à-vis du joint de colle en uréthane pour un décollage aisé de la vitre.

Certains véhicules ont des rebords soudés étroits, la chauffe de l’inducteur peut induire la surface peinte visible, risquant de com-

promettre son aspect. Dans ce cas il est judicieux de refroidir la surface extérieure avec un linge humide ou un spray refroidisseur.

Éloigner l’inducteur vers le milieu de la vitre pour que celui-ci soit au moins à 2 cm de la partie peinte visible.

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Notice originale

8. Déplacer l’inducteur dans un mouvement de va-et-vient sur environ 30 cm sur les deux cotés adjacents au coin.

Trouver la vitesse de chauffe adéquate : un rythme trop lent entraîne une chauffe excessive localisée qui est inefcace

car elle réduit la chaleur produite au niveau du rebord soudé. Un rythme élevé ne permet pas de chauffer sufsamment

le rebord soudé et le join de colle. Une légère fumée se dégage pour indiquer que la température optimale du cordon

de colle en uréthane est atteinte.

Si une fumée épaisse apparait, arrêter la chauffe immédiatement. S’éloigner de la zone pour ne pas respirer les vapeurs

et essayer d’en déterminer la cause. La chauffe de la colle uréthane provoque l’émission de cyanure d’hydrogène, très

dangereux pour l’homme.

9. Exercer une pression de l’intérieur du véhicule sans forcer pour rompre la

continuité du joint.

Créer une amorce de décollage peut prendre quelques minutes. Une fois que

le joint est décollé, il ne se recolle pas au métal.

Quand le coin de la vitre se soulève, glisser une cale en plastique dans l’espace

libéré entre la vitre et le rebord soudé. Rester prudent et ne pas exercer une

force trop importante qui pourrait briser la glace.

10. Une fois le coin du vitrage décollé, répéter le processus de chauffe sur la longueur et la hauteur de la vitre tout en

déplaçant les cales sous la vitre au fur et à mesure.

Vitrage Matériau Fragilité du verre Temps de dépose

selon la taille du véhicule

Pare-brise avant Verre feuilleté +++ 20 min à 1 h

Fenêtre arrière

Verre recuit +10 à 20 minVitres de custode

Fenêtres latérales

Inducteur dégrippage

réf. 053366

Description

L’inducteur dégrippage est utilisé pour un chauffage intense des parties rouillées ou grippées telles que des écrous et

des boulons. Cet inducteur peut également être utilisé pour l’enlèvement du calfatage des châssis de camions ou des

coffres de voitures, pour la soudure de gros connecteurs ou encore le formage du métal.

Utilisation

• Pour retirer un écrou / boulon grippé ou rouillé :

1. Choisir le mode Auto ou régler la puissance à niveau très élevée (80 à 100% de la puissance).

2. Placer l’inducteur dégrippage sur l’écrou tel qu’illustré ci-contre.

3. Démarrer la chauffe et la faire durer quelques secondes.

4. Déserrer l’écrou ou le boulon grippé.

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Notice originale

Inducteur adhésifs

réf. 053359

Description

Cet inducteur est conçu pour décoller sans détérioration en quelques minutes les baguettes de porte, monogramme,

logos ainsi que pour décoller les adhésifs publicitaires et décoratifs.

Utilisation

• Pour chauffer les tôles peintes

1. Choisir le mode Auto ou régler la puissance à un niveau faible (10 à 30% de sa capacité de chauffe maximale).

2. Placer l’inducteur juste au dessus de la zone à chauffer. Il ne doit pas y avoir de contact entre l’inducteur et la zone ou

l’élément à chauffer.

3. Tout en activant la chauffe, exercer un mouvement circulaire ou de va-et-vient sur la zone à chauffer.

Si l’inducteur reste trop longtemps sur une même zone, la peinture peut brûler. Pour éviter cela, il est nécessaire de garder

constamment l’inducteur en mouvement (va-et-vient ou circulaire).

• Pour décoller des décalcomanies, autocollants de vinyle ou barres collées

Réaliser les trois étapes décrites ci-dessus (cf. pour chauffer

les tôles peintes). Chauffer quelques secondes et essayer de

soulever un bord de l’élément. S’il commence à se décoller

facilement vers le haut, la température requise a été atteinte,

sinon, continuer la chauffe quelques secondes supplémentaires

et essayer à nouveau.

Certains éléments collés depuis longtemps, nécessitent souvent un temps de chauffe plus long. Si un autocollant est

surchauffé, il devient souvent mou et boursoufé. Si cela se produit, laisser refroidir et essayer de nouveau d’enlever et

peler l’autocollant. Faire attention à ne pas brûler la peinture ! Si la tôle est chauffée sufsamment, les joncs doivent se

décoller sans effort, en emmenant la colle avec eux.

• Pour des déposes de moulures collées sur la carrosserie

Les moulures des côtés de carrosserie sont enlevées de la même façon que les décalcomanies et les autocollants. Une

puissance plus élevée ou un temps plus long sont nécessaires pour les moulures épaisses. Le métal sous les moulures

étant plus éloigné de l’inducteur.

1. Choisir le mode Auto ou régler la puissance à un niveau moyen (40 à 60% de chauffe maximale)

2. Placer l’inducteur parallèlement à la surface de travail pour réaliser une distribution uniforme de la chaleur.

3. Privilégier un mouvement de va-et-vient sur la longueur de la moulure. Commencer par une extrémité de la moulure.

Effectuer lentement un mouvement de va-et-vient sur quelques centimètres jusqu’à ce qu’il soit possible de décoller

facilement l’extrémité de la moulure sans effort.

4. Déplacer alors lentement l’inducteur plus loin sur la moulure tout en détachant celle-ci de la carrosserie.

Le ruban adhésif est en général retiré avec la moulure. Si de l’adhésif ou du ruban reste collé sur la carrosserie, alors

avancer plus lentement ou augmenter la puissance.

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